Visszafejlődő vasúti szolgáltatás

• 2013-01-09 15:29:11

• Mezey Sarolta

A menetjegyirodák ezután kizárólag az állomásokban fognak működni. Több városban, mint például Besztercén és Zilahon, teljesen felszámolják a menetjegyirodákat, de a forgalmasabbakat, például Bukarestben, Kolozsváron, Nagyváradon, Sepsiszentgyörgyön, Nagyszebenben, továbbra is üzemeltetik.

Fotó: Nagy Tibor

Csütörtöktől bezárt Marosvásárhelyen a Színház téri vasúti menetjegyiroda. A Román Vasúttársaság (CFR) személyszállító részlege további tíz város esetében – Turnu Severin, Déva, Petrozsény, Nagybánya, Szatmárnémeti, Galac, Buzău, Brăila, Focşani és Konstanca – hozott hasonló döntést. A menetjegyirodák ezután kizárólag az állomásokban fognak működni. Több városban, mint például Besztercén és Zilahon, teljesen felszámolják a menetjegyirodákat, de a forgalmasabbakat, például Bukarestben, Kolozsváron, Nagyváradon, Sepsiszentgyörgyön, Nagyszebenben, továbbra is üzemeltetik.

Bezárt a Színház téri menetjegyiroda

Ha valaki ma a Színház téren szeretne vonatjegyet vásárolni, zárt ajtót talál. Miért volt szükség erre az intézkedésre? – tettük fel a kérdést a marosvásárhelyi vasútállomás illetékesének, Porumb Vasilénak.

Elmondta, hogy a menetjegyiroda – akárcsak a többi – nem a vasúttársaság alárendeltségébe tartozott, hanem a Voiaj Rt. működtette, egy olyan cég, amellyel a vasút szolgáltatási szerződést kötött. A cégnek utazási okmányok kibocsátása volt a feladata, amiért a vasúttársaság 9 százalékos kezelési költséget fizetett. Ezenkívül a négy alkalmazott bérét, a lakbért is fizetni kellett. Az iroda fenntartása és működtetése nagyon költségessé vált, a forgalom lecsökkent, ezért gazdaságilag nem indokolt a fenntartása.

A menetjegyiroda alkalmazottjai csütörtöktől az állomás épületében végzik ugyanazt a munkát, amit a Színház téri irodában végeztek.

A jegyek kibocsátásához szükséges informatikai rendszer működőképes, így nem akadály akár egy hónappal is korábban menetjegyet váltani. A jegypénztárak állandó jelleggel nyitva tartanak, nappal két, éjszaka egy ablaknál, így a jegykibocsátásban nem lesz fennakadás.

Kosz, bűz és dermesztő hideg

Körülnéztünk a marosvásárhelyi állomásépületben (és környékén), ahol kifogástalan jegykibocsátást ígérnek, azonban a látvány, ami fogadott, több mint lehangoló. Szégyenletes! Tömény kosz, bűz, málladozó falak, felmosatlan padló, töredezett ülések és dermesztő hideg, egyszóval elképesztő állapotok. Az utasok – köztük gyerekek is – a hidegben üldögélnek, egyesek alusznak, még horkolnak is. Mint megtudtuk, azért nem fűtenek, mert a melegbe begyűlnek a hajléktalanok, s nem tudnak tőlük megszabadulni. A melegben folytatják az italozást, zavarva az utasokat. Ezért azt a kevés utast, aki még a vasutat választja, hagyják megdermedni a várótermekben. – Az állomás mostoha körülményeiről nem mi, vasutasok tehetünk! – mondták, hiszen egy éve, elnyert uniós pályázat révén, meg kellett volna kezdeni az állomás felújítását, de a polgármester nem engedélyezi a munkálatok elkezdését. Az említett tervben 16 város vasútállomása szerepel, máshol már hozzáláttak a korszerűsítési munkálatokhoz, csak Marosvásárhelyen nem. Miért nem? Azért, mert a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal nem hagyta jóvá annak a kész tervnek a kivitelezését, amire több mint kétmilliárd régi lejt fizettek ki. Kár, hogy ilyen szintre süllyedt a jobb sorsra érdemes vasúti szolgáltatás! Hiába állítottak be korszerű vonatokat, s lehet kényelmesen utazni, az állomáson akarva-akaratlanul át kell haladni, amitől végképp elmegy az ember kedve.