A várakozási idő két hónap

Megyeszékhelyünkön több gépkocsivezető-képző iskola ügyvezetője jelezte, hogy a hajtási jogosítványra pályázók érdekében szükség volna némi változtatásra a jelenlegi szervezés tekintetében. Mindenekelőtt a vizsgáztatás időtartamának elhúzódását kifogásolják, de az elméleti és gyakorlati vizsga között eltelt két-három hónapot is túl hosszú időnek tartják. 

Amint az oktatók jelezték, a sikeres elméleti vizsgát követően a diák hetekig nem vezet. Az elméleti és gyakorlati vizsga között két hónap is eltelik, az előírt 30 óra pedig amúgy is kevés egy teljesen kezdő tanulóvezető számára, és a gyakorlati vizsga időpontjáig kiesnek a gyakorlatból.

Két hónapja vezették be a kamerával felszerelt járművekkel való vizsgáztatást, ezáltal jelentősen megnőtt a gyakorlati vizsga időtartama, mert a vizsgáztatóknak be kell tartaniuk az előírt 25 perces vizsgaidőt, a félnapos várakozásban pedig a vizsgázók kimerülnek. A kamerák a rendőrség birtokát képezik, a felvételek is ott maradnak, és amennyiben bárkinek kifogása van az eredménnyel kapcsolatosan, visszanézhetik a vizsgát. Ez a módszer amellett, hogy a vizsgaeredmény megóvása esetén bizonyító jelleggel bír, rendkívüli pszichikai megterhelést jelent a vizsgázóknak. Egyesek szerint kétszáz-háromszáz embert csődítenek össze reggel nyolc órára, ahol közlik velük, hogy ki melyik városrészből indul. Ennek következtében sok vizsgázó reggel nyolc órától várakozik és izgul délután négy vagy hat óráig, míg sorra kerül, ezt oktató és diák egyaránt hatalmas pszichikai nyomásnak tartja. Amint egyesek hangoztatják, a mai technológia lehetővé tenne olyan jellegű programálást, hogy névre szólóan értesítsenek mindenkit egy adott időpontról és helyszínen való megjelenésről, például, hogy „szeptember 20-án, délután 2 órára legyen a Kisállomásnál vagy a Kárpátok sétánya negyedben” stb. 

Băcilă Gheorghe, a Hajtási Jogosítványok és Gépkocsi-nyilvántartási Hivatal főfelügyelője kérdésünkre kifejtette, hogy míg a tavaly az első fél évben 8.488 hajtásit bocsátottak ki, idén ennek dupláját, 16.728 hajtási jogosítványt szereztek meg a januártól eltelt időszakban. 

Annak ellenére, hogy létszámhiánnyal küzdenek, egy vizsgáztató naponta tizenöt amatőr gépkocsivezetőt vizsgáztat B kategóriára, a C, C+E, D, D+E professzionális kategóriákra vizsgázók közül pedig egy napra hat gépjárművezető képességeinek felmérését vállalhatja. Míg előbbiek számára a gyakorlati vizsga időtartama 25 perc, az utóbbiak vizsgáztatása a törvényes előírások szerint 45 percet kell tartson, mivel az komplexebb. Abban az esetben rövidül le a kezdő gépkocsivezető vizsgáztatásának huszonöt perces időtartama, ha a vizsgázó több olyan hibát vét, ami miatt leállíthatják és sikertelennek nyilvánítják a vizsgát, köznyelven „elvágták”. 

 

„Más megyékben hat hónap a vizsgák közötti időszak”

A főfelügyelőtől megtudtuk, hogy a Maros megyei vizsgázók előnyösebb helyzetben vannak az országos átlagnál, a legtöbb megyében ugyanis hat hónap is lehet a várakozási idő. Munkanapokon mind elméleti, mind gyakorlati vizsgákat szerveznek, a hivatal alkalmazottainak létszámhiánya azonban országos jelenség, ezért is nő a várakozási idő. Az elméleti vizsgát a megyeszékhelyen tartják a volt Kossuth utcai Hajtási Jogosítványok és Gépkocsi-nyilvántartási Hivatal székhelyén, ahol tíz számítógépen zajlik az elméleti vizsgáztatás. A B kategóriás gyakorlati vizsga Marosvásárhelyen, valamint keddenként váltakozva Segesváron, Dicsőszentmártonban vagy Szászrégenben zajlik, péntekenként pedig a profi gépjárművezetők számára szerveznek vizsgát a megyeszékhelyen. Online előjegyzéssel vagy sorszámmal egyaránt lehet időpontot kapni az összeállított dosszié leadásához, aznap pedig az elméleti vizsgát is le kell tenni. A sorszámok igénylésénél sokan visszaélnek a lehetőséggel, és a „biztonság kedvéért” ugyanaz a személy több sorszámot is lehív a sorszámautomatából. 

Amint a szolgálat vezetője kifejtette, két hónapja használják a videófelvevőket, amelyek főként óvások esetén hasznosak, mert a bíróság rendelkezésére bocsáthatják elemzés végett. Naponta hozzávetőleg 130 személy vesz részt az elméleti vizsgákon és 70-75 a gyakorlati vezetés vizsgáján.

Olyan előzetes programálás, amellyel a vizsgázó előre tudhatja a helyszínt és az időpontot, nem lehetséges, mivel a jogszabály előírásai szerint a vizsgáztató aznap reggel kapja meg lezárt borítékban azok névsorát, akiket vizsgáztat, és előttük bontja azt fel. Azért sem lehet előre időpontot és helyszínt megjelölni, hogy ne merüljön fel annak gyanúja, hogy valamelyik iskola diákjával engedékenyebbek voltak a vizsgáztatók, a vizsgalaphoz pedig mellékelni kell a vizsgáztató és a jelen lévő tanú nevét is.

A közúti rendőrség által kihágások miatt felfüggesztett hajtási jogosítványok visszaszerzésére vagy a felfüggesztés idejének csökkentésére szervezett vizsgákat a rendőrség székhelyén tartják. A hajtási jogosítvány visszaszerzésére jelentkezők tizenöt kérdéses tesztet kell kitöltsenek, míg az online KRESZ-program huszonhat tesztkérdést tartalmaz – tájékoztatott Băcilă Gheorghe főfelügyelő.