Előrelépés történt a közel 100 millió eurós Maros megyei helyiérdekű vasúti projekt ügyében, amely a Szászrégen–Marosvásárhely–Marosludas közötti vasúti hálózat korszerűsítését vetíti elő. Az uniós projekt kezdeményezője a metropoliszvonat működtetését célzó Közösségi Fejlesztési Társulás (ADI), amelynek igazgatóját, Tankó Zoltánt kérdeztük arról, hogyan milyen fázisban vannak, miután lezárult a projekttel kapcsolatos közvita.
– Első lépésként a terv a Szállításügyi Minisztériumnál a döntéshozatali átláthatóság fázisába került, ami a múlt pénteken járt le. Hétfőn volt a közmeghallgatás ez ügyben, és tudomásunk szerint nem voltak óvások. Kedd óta arra várunk, hogy a Hivatalos Közlönyben közzétegyék azt a minisztériumi mellékletet, amelyben azok jegyzéke szerepel, akik pályázatot nyújthatnak be a helyiérdekű vasút megvalósítására. A Marosi HÉV Társulásnak következő lépésként a CFR központi ügynökségével meg kell kötnie a partnerségi szerződést a projekt kivitelezésére. Ezután június 30-ig nyújtható be a pályázat a Szállítási Minisztériumba. A dokumentációnk előrehaladott állapotban van, ennek előkészítésén már rég dolgozunk – fogalmazott Tankó Zoltán igazgató.
74 km vasúti pálya és állomások újulnak meg
Az igazgató elmondta, két részben kívánnak pályázni. Az első pályázat a szóban forgó projekt kivitelezését teszi lehetővé, ezt 2029 végéig kellene befejezni.
– Nemcsak a benyújtási határidő van karnyújtásnyira, hanem maga a projekt megvalósítási határideje is egy közeli időpont, 3 és fél év áll rendelkezésünkre. Az első fázisban a meglévő vasúti infrastruktúrát akarjuk korszerűsíteni, ami 74 kilométeres vasúti szakasz, a vasúti átkelők és a meglévő állomások felújítását jelenti, hogy ne kín legyen az utasok számára a vasúti közlekedés. Nyugati színvonalú szolgáltatást biztosító helyiérdekű vasút létrehozása a cél. Új megállók is szerepelnek a tervben, például a marosszentgyörgyi – mondta az igazgató.
A repülőtér egyelőre nem kapcsolódik a vasúti hálózathoz
Kérdésünkre, hogy a repülőteret érinti-e a vasútvonal, az igazgató elmondta, hogy az idő rövidsége miatt nem volt lehetőség elkészíteni az új infrastruktúra tervét, ezt a következő finanszírozási időszakra halasztják, tehát a projekt második szakaszában pályáznak majd az új infrastruktúra kiépítésére.
– Nem tudtuk volna beszerezni az engedélyeket, kisajátítani a telkeket, ezért a 2029-ben kezdődő második fázisra halasztjuk ezt a projektet. A tanulmányunk tartalmazza a második szakasz beruházásait is – összegzett Tankó Zoltán.
Országos viszonylatban öt metropoliszövezeti vasúti projekt kivitelezése van előkészületben: a kolozsvári, a nagyváradi, a jászvárosi, a brassói és a marosvásárhelyi.
A helyiérdekű vasút projektjének kivitelezéséért felelős Marosi HÉV Társulás tagjai azok az önkormányzatok, amelyeket érint a vasútvonal, éspedig: a marosvásárhelyi, a szászrégeni, a radnóti, a marosludasi, a nyárádtői, a marosbogáti, a maroskeresztúri, a kutyfalvi, a nagyernyei, a gernyeszegi, a marosugrai, a petelei, a marosszentgyörgyi és a szentpáli önkormányzat.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
