Jöhet a tél?

Az útügyi igazgatóság szerint felkészültek az országutak csúszásmentesítésére

Az országos közútkezelő hatóság felkészült arra, hogy a téli időjárási körülmények között a romániai országutakon biztonságosan közlekedhessenek a járművek. Az igazgatóság szerint a telephelyeken elegendő csúszásgátló anyag és működőképes hóeltakarító géppark vár bevetésre. 

Egyelőre Maros megyében nem indokolt a hóeke bevetése, azonban az elmúlt évek tapasztalatai igazolják, hogy a hirtelen bekövetkezett időjárás-változás, a tél elején is „váratlanul” érkező hó- vagy csapadékmennyiség esetenként felkészületlenül éri a hatóságokat, és káosz alakulhat ki a közutakon. 

– Felkészültek-e a decembertől bármikor várható szélsőséges időjárásra, az országutak csúszásmentesítésére? – kérdeztük a Brassói Regionális Útügyi Igazgatóság vezetőségét. Az útügyi igazgatóság sajtóosztálya szerint a téli útviszonyokra figyelmeztető jelzőtáblákat már november első heteiben kihelyezték, akárcsak a huzatos közutak mentére a hófogó hálókat, valamint felkészültek az országutak csúszásmentesítésére. Olyan jelzőtáblákat is kihelyeztek, amelyek a téli útviszonyok veszélyeire, illetve a téli gumik használatának kötelezettségére figyelmeztetnek. A Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság Brassó régió számára egyelőre 78 ezer tonna csúszásgátlásra használandó sómennyiségre kötött szerződést, ami az időjárástól függően nőhet vagy csökkenhet. Az elosztásban a megyei országúthálózatok hossza a mérvadó. A brassói regionális igazgatóság számára jelenleg hozzávetőleg 5.300 tonna homok- és 200 tonna kalcium-klorid-készlet van tartalékban.

Közel húszezer tonna csúszásgátló a Maros megyei utakra

A Maros megyei lerakatokban több mint 12.300 tonna csúszásgátló anyag áll rendelkezésre. A hét telephelyen – Segesváron, Erdőszentgyörgyön, Radnóton, Szászrégenben, Nyárádtőn, Ratosnyán, Kissármáson – jelenleg több mint 4.000 tonna só van készleten. Ebből a télen a DN 13, DN 13A, DN 13C, DN 14, DN 14A, DN 15, DN 15A, DN 15E és DN 16-os országutak csúszásmentesítését végzik.

Az A3-as erdélyi autópálya Maros megyei szakaszát kiszolgáló nyárádtői koordinációs és karbantartó központ számára 2.700 tonna sót szereztek be, az autópályaszakasz jelenlegi készlete 1.300 tonna.

A környezetvédelmi törvény előírásai értelmében csúszásgátlásra csak a kimondottan veszélyes szakaszokon, hágókon használható a homok. A közútkezelő telephelyein a homok mellett kalcium-kloridot raktároznak csúszásgátló anyagként, amit -7 Celsius-fok alatti hőmérséklettől alkalmaznak. A kalcium-klorid amellett, hogy környezetbarát, a téli jégmentesítés egyik leghatékonyabb anyaga, ami akár megelőző kezelésre, akár utókezelésre, a jégpáncél felolvasztására alkalmazható.

Hargita megyében több mint 16.300 tonna sót terveznek felhasználni, a tizenhárom telephelyen a sókészlet jelenleg 6.800 tonna. Kovászna megyében 11.400 tonna sót használhatnak az országutak csúszásmentesítésére, ezt a mennyiséget a hat telephelyen osztják el, jelenleg 4.000 tonna van készleten. Brassó megyében körülbelül 20.000 tonna sót terveznek felhasználni, amelyet a 11 telephelyen és központok között osztanak ki, a jelenlegi készlet 7.800 tonna feletti. Szeben megyében az országutakra több mint 10.500 tonna sót terveznek, amit a kilenc körzetben és támogatási pontokon osztanak ki, a jelenlegi készlet kb. 3.600 tonna. Ugyancsak Szeben megyében az A1-es autópályát kiszolgáló szelistyei koordinációs és karbantartó központban 8.200 tonna sót terveznek a téli csúszásgátlásra felhasználni, ott a jelenlegi készlet 3.600 tonna. 

Az országutakra félszáz hóeltakarító gépet irányíthatnak

A Brassói DRDP az általa lefedett öt megyében összesen 405 hóeltakarító gépet tud bevetni, ezek között 291 hóeke és szórógép van. A gépparkból 88 saját tulajdonú, a szerződés értelmében azonban szükség esetén további gépeket is igénybe vehetnek. Idén télen Maros megyében 67 nehézgéppel takarítják az országutakat, ebből 51 hóeke és sószóró. Nyárádtőn, az A3-as erdélyi autópálya felhajtószakasza melletti telephelyen 20 nagy kapacitású hóeltakarító áll készenlétben, ebből 16 hóeke és sószóró, amelyek kimondottan az autópályaszakasz téli karbantartását, csúszásmentesítését végzik majd. Brassó megyében összesen 95 hóeltakarítót vethetnek be, ebből 68 hóeke és sószóró. Szeben megyében az országutakra összesen 57 munkagépet vezényelhetnek ki, ebből 39 hóekével és szórófejjel rendelkezik. Az A1-es autópályán 48 munkagépet vethetnek be, ebből 38 hóeke és sószóró (ide tartoznak azok a gépek is, amelyek a Nagyszeben és Bojca közötti új szakaszt szolgálják majd ki). Hargita megyében 69 hóeltakarító közül 46 hóeke és szórófejes gép szolgálja a csúszásmentesítést, Kovászna megyében pedig a 49 nehézgépből 33 hóeke és szóróterítő szolgál az utak csúszásmentesítésére – tájékoztatott Tudor Alexandru Duţu régiós igazgató.