A címvédő és négyszeres világbajnok Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője nyerte a Forma–1-es Katari Nagydíjat vasárnap Dohában, ezzel jelentős mértékben faragott a hátrányából az összetettben, és az is eldőlt, hogy a vb-győztes kilétére a hét végén, Abu-Dzabiban derül majd fény.
A 28 éves Verstappennek ez az idei nyolcadik és pályafutása 70. futamgyőzelme, amellyel 12 pontra megközelítette a vb-pontversenyben a most negyedikként célba ért Lando Norrist, a McLaren brit pilótáját.
Verstappen mögött a másik McLarennel az ausztrál Oscar Piastri lett a második, így ő az összetettben 16 ponttal marad el az éllovas Norristól.
Dohában Carlos Sainz Jr., a Williams spanyol versenyzője zárt harmadikként.
A rajtnál Piastri simán megtartotta a vezető pozíciót, és elsőnek fordult el, mögötte viszont helycsere történt a másik két vb-aspiráns között: a remekül startoló Verstappen a külső íven maga mögé utasította Norrist, akinek nem maradt más választása, mint besorolni harmadiknak. A hetedik körben Nico Hülkenberg (Sauber) és Pierre Gasly (Alpine) balesete miatt a versenybíróság a pályára küldte a biztonsági autót, ezért aztán a két McLaren-versenyző kivételével az egész mezőny a bokszba hajtott kerékcserére. A kiállások után Piastri, Norris, Verstappen volt a sorrend az első három helyen, ez pedig változatlan maradt az újraindítást követően.
Piastri és Norris komoly tempót kezdett diktálni az élen, majd az ausztrál versenyzőt a 24., brit csapattársát pedig a 25. körben hívta ki kerékcserére a McLaren. Verstappen átvette a vezetést, de Piastri és Norris is jó pozícióban, a negyedik és az ötödik helyen tért vissza a mezőnybe.
A hetedik körben lezajlott kerékcserék és a Pirelli 25 körös gumikorlátozása miatt a McLaren versenyzőin kívül a mezőny összes többi tagjának – beleértve Verstappent is – a 32. körben kellett végrehajtania a második bokszkiállását, így Piastri visszaállt az élre, Norris pedig a második helyre. A mclareneseket Verstappen üldözte, aki innentől a leintésig mehetett kerékcsere nélkül, míg az élen száguldó duónak egyszer még mindenképpen a bokszba kellett hajtania.
A McLaren végül a 42. körben Piastrit, két körrel később pedig Norrist hívta kerékcserére, így Verstappen 13 körrel a leintés előtt az élre állt, előnye több mint 15 másodperc volt Piastrival szemben, Norris viszont csak ötödiknek tért vissza a pályára a kiállását követően, így legfeljebb a harmadik helyért szállhatott harcba.
A hajrában Verstappen magabiztosan tartotta maga mögött Piastrit, aki a leintést követően a csapatrádión keresztül csalódottan vette tudomásul a végeredményt. Norrisnak sem sikerült sokkal előbbre jönnie, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) hibáját kihasználva ugyan negyedik lett, de Sainzot már nem maradt esélye megtámadni. Ebben közrejátszhatott az is, hogy a brit versenyző egy alkalommal megcsúszott, és az autója alját odaütötte a kerékvetőhöz.
Nico Hülkenberg (Sauber) és Pierre Gasly (Alpine) a hetedik körben ütközött, a baleset miatt pályára küldték a biztonsági autót, ami végül nagyban befolyásolta a futam végeredményét, a McLarenek ugyanis nem álltak ki kerékcserére, mint a többi autó, ez pedig végzetes hibának bizonyul
Fotó: az F1 közösségi oldala
Eredményjelző
Forma–1-es Katari Nagydíj, Doha (57 kör, 308,611 km)
* pontszerzők: 1. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:24:38.241 óra, 2. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 7.995 másodperc hátrány, 3. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) 22.665 mp h., 4. Lando Norris (brit, McLaren) 23.315 mp h., 5. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 28.317 mp h., 6. George Russell (brit, Mercedes) 48.599 mp h., 7. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 54.045 mp h., 8. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 56.785 mp h., 9. Liam Lawson (új-zélandi, RB) 1:00.073 perc h., 10. Cunoda Juki (japán, Red Bull) 1:01.770 p h.
* pole-pozíció: Piastri
A vb-pontversenyek állása
* versenyzők: 1. Norris 408 pont, 2. Verstappen 396, 3. Piastri 392, 4. Russell 309, 5. Leclerc 230, 6. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 152, 7. Antonelli 150, 8. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 73, 9. Sainz 64, 10. Isack Hadjar (francia, RB) 51, 11. Nico Hülkenberg (német, Sauber) 49, 12. Alonso 48, 13. Oliver Bearman (brit, Haas) 41, 14. Lawson 38, 15. Cunoda 33, 16. Esteban Ocon (francia, Haas) 32, 17. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 32, 18. Pierre Gasly (francia, Alpine) 22, 19. Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber) 19;
* csapatok: 1. McLaren 800 pont – már világbajnok, 2. Mercedes 459, 3. Red Bull 426, 4. Ferrari 382, 5. Williams 137, 6. RB 92, 7. Aston Martin 80, 8. Haas 73, 9. Sauber 68, 10. Alpine 22.
Isac Hadjar a Red Bullhoz távozik, Arvin Lindblad érkezik a helyére a Racing Bullshoz
A francia Isack Hadjar a Red Bull pilótája lesz a következő szezonban a címvédő és négyszeres világbajnok Max Verstappen mellett. Helyére a brit–svéd Arvin Lindblad érkezik a Racing Bullshoz, az új-zélandi Liam Lawson mellé, jelentették be kedden.
A formula1.com beszámolója szerint mindez azt is eredményezte, hogy a japán Cunoda Juki, aki az idei szezon közben „lépett fel” az RB-ből a Red Bullba, jövőre teszt- és tartalékversenyzőként segíti az utóbbi istállót.
A brit színekben versenyző Lindblad érkezésével teljessé vált a Forma–1 jövő évi mezőnye, amelyben ő lesz az egyetlen újonc.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
