Négy szinten 290 parkolóhely

*Fotók: Nagy Tibor

Európai színvonalú városrészt alakítanak ki a mélygarázzsal együtt

Helyszíni szemlén vettünk részt szerdán a marosvásárhelyi Park szálló mögötti mélygarázs építőtelepén. Most már valóban látványos az építkezés. A daru folyamatosan dolgozik, aminek zaja még hosszú ideig hallható lesz a városközpont ezen részében. A helyszínen volt Soós Zoltán polgármester, Kovács Mihály Levente alpolgármester és a kivitelező Geiger cég képviselője is. 

Elkezdődtek a mélyépítési munkálatok

Soós Zoltán polgármester elmondta: 

– Marosvásárhely első mélygarázsánál elkezdődtek a mélyépítési munkálatok. 18 hónap engedélyeztetési folyamat után tavaly júniusban kezdődött az építkezés, akkor a közművek elköltöztetése zajlott, 14 típusú közművet kellett továbbvinni. Ez egy hat hónapos procedúra volt az engedélyeztetéssel együtt. Idén januárban sikerült elkezdeni a tulajdonképpeni mélyépítést: elsősorban a résfal építését, ami a mélyépítésben alkalmazott, talajba süllyesztett vízzáró és tehertartó szerkezet. A felszerelések összeszerelése a helyszínen történik, majd a felszínen megöntik az irányítógerendát is, ami körbeveszi az építmény peremét.  Majd ezt követi a parkírozó gödrének a kiásása. Az ásások mélysége 18 méter lesz, a mélygarázs pedig 16 méter mély lesz.

Nagyon fontos beruházásról van szó, a munkálatok eredménye egy 290 férőhelyes mélygarázs lesz. Ezt 2027 tavaszán szeretnénk átadni.  Ez azért is fontos, mert 2026 végén nekilátunk a Hosszú utcai főtéri munkálatoknak, s a felszámolódó parkolóhelyek helyett ez a mélygarázs jelenti a megoldást a lakóknak vagy ügyintéző személyeknek. Négy szinten összesen 290 parkolót alakítanak ki. Jelenleg a város központjában, a nullás zónában, ami 11 utcát foglal magába, 360 parkolóhely van. Összehasonlításképpen a mélygarázs majdnem annyi parkolóhelyet biztosít majd, mint az egész nullás zóna – fogalmazott a polgármester, aki hozzátette, hogy az engedélyeztetési folyamat a hazai realitások mellett körülbelül 18-20 hónap, a kivitelezés 12 hónap, ezért módosítani kellene a szabályzaton, mert a beruházások csúsznak, késnek. Autópályákról, vasutakról, nagy beruházásokról beszélünk, ami az emberek mindennapjait megkeseríti. 

53 millió lejes beruházás

A beruházás értéke körülbelül 35 millió lej, ami a  struktúra költsége, s ehhez még hozzá kell számolni az Enescu, Városháza, Ballada és Cuza Vodă utca kereszteződésének átépítését, sétálóutcák kialakítását,  a díszburkolatok lerakását. Mindezzel a beruházás összértéke 52–53 millió lejbe kerül.

– A környék teljes átalakuláson fog átesni, és végre európai színvonalú városrésszel fog rendelkezni a városunk, sétálóutcával, és méltó lesz a 21. századi körülményekhez. A parkolót a Cuza Vodă utca felől lehet majd megközelíteni, egy bejáratú mélygarázs lesz, mert a két bejárattal csökkent volna a parkolóhelyek száma, 40 parkolóhellyel lett volna kevesebb, ha a kétbejáratos opció mellett döntünk. Az elsődleges funkció, hogy a parkolóba minél több autó férjen be. A felszínen lesz egy fogadóépület, lesz egy rendezvénytér, s visszarendezzük a zöldövezetet – mondta a polgármester.

Alexandru Radu, a Geiger cég képviselője elmondta, hogy a munkálatok  a tervnek megfelelően haladnak, nem számítanak meglepetésekre, holott ebből volt elég a tervezési szakaszban. Kérdésünkre, hogy hová kerül a kiásott nagy mennyiségű föld, elmondta, hogy ennek nagy részét újra fogják hasznosítani. A teherautókat, mielőtt kilépnének az építőtelep területéről, lemossák, hogy a sarat, a port ne vigyék ki az utcára. 

A környező épületek a földmunkálatok miatt nincsenek veszélyben, mindenik esetében elvégezték a szakértői felméréseket – fogalmazott a Geiger cég képviselője. 

Az építkezés ideje alatt az Enescu és Városháza utca kivételével nem lesz forgalomkorlátozás.