Mit jelent ma közelebb kerülni Európához? Csupán több repülőjáratot, vagy új lehetőségeket is a tanulásban, a munkában, a turizmusban és a gazdaságban? Erről beszélgettek a Vásárhelyi Forgatagon a Pulzus by RMDSZ Maros meghívottjai.
A Vásárhelyi Forgatagon szombaton Európa, a mobilitás és Maros megye jövője került a középpontba. A Közelebb Európához – Maros megye Európa térképén című beszélgetésen Nagy Jakab Beáta marosvásárhelyi légiutas-kísérő, Ilyés Loránd utazási iroda tulajdonos és Peti András, a Marosvásárhelyi Transilvania Nemzetközi Repülőtér igazgatója osztotta meg tapasztalatait. A beszélgetést Farkas István moderálta.
A közös gondolat egyszerűnek tűnik: Európa ma már jóval közelebb van hozzánk, mint korábban. De mit jelent ez a mindennapokban? Mit jelent egy Maros megyei fiatalnak, aki tanulni vagy dolgozni indul külföldre? Mit jelent annak, aki egy hétvégére szeretne világot látni? És mit jelent a megyének, amikor már nemcsak az itt élők indulnak útnak, hanem egyre többen érkeznek ide?
Az utazás már a jegyvásárlással elkezdődik
Nagy Jakab Beáta munkája során nap mint nap találkozik az utazás emberi oldalával. Ahogy a Forgatagon elhangzott beszélgetésben fogalmazott, az utasok sokszor már felszállás után azt kérdezik, mikor érkeznek meg. Várják a célba érkezést, várják az élményeket, és sokak számára az utazás egyre természetesebb része lett az életnek. Ugyanakkor a repülés nemcsak az elindulásról szól, hanem a hazatérésről is: arról, amikor valakit a családja, a barátai várnak a megérkezés után.
Farkas István kérdésére, hogy mikor válik valaki igazán utazóvá, Nagy Jakab Beáta egyszerű választ adott: már akkor, amikor megvette a jegyet.
Ilyés Loránd szerint az elmúlt 10–15 évben óriási változás történt az emberek gondolkodásában. Egyre erősebb lett a vágy arra, hogy új helyeket fedezzünk fel, minél több élményt szerezzünk, és könnyebben jussunk el egyik pontból a másikba. Ebben a helyi repülőtér közelsége és a bővülő járatkínálat is fontos szerepet játszik.
Nemcsak elutazni, hanem hazatérni is könnyebb
Egy közvetlen járat jelentősége talán akkor érződik a legerősebben, amikor valaki hosszabb utazás után hazatér. Nem kell még órákat autózni egy távolabbi repülőtérről, hanem az utazás végén valóban közel van az otthon.
Nagy Jakab Beáta szerint ezzel időt, energiát és pénzt takarítunk meg, és önmagában is könnyebbé teszi az emberek számára, hogy útnak induljanak, tudva, hogy később ugyanilyen egyszerűen térhetnek haza.
A mobilitás tehát nemcsak arról szól, hogy messzebbre juthatunk, hanem arról is, hogy az otthonunk könnyebben elérhető marad.
Maros megye is felkerülhet az utazók térképére
A repülőtéren azonban nemcsupán azok fordulnak meg, akik innen indulnak Európa különböző városaiba. Egyre több turista érkezik.
Nagy Jakab Beáta tapasztalata szerint az utasok érdeklődnek Marosvásárhely és a környék látnivalói iránt, kérdezősködnek, szeretnének minél többet megtudni arról, hová érkeztek. A gyors és közvetlen légi kapcsolat pedig abban is segít, hogy egy korábban kevésbé ismert város felkeltse az utazók érdeklődését.
Ilyés Loránd szerint Maros megyének és Erdélynek minden adottsága megvan ahhoz, hogy vonzó úti cél legyen. Történelem, kultúra, sajátos karakter és sokszínű látnivaló várja az ide érkezőket. A kihívás inkább az, hogy mindezt még hatékonyabban kell bemutatni a külvilágnak.
Ahhoz ugyanis, hogy valakinek Münchenben vagy Londonban eszébe jusson egy hétvégét Marosvásárhelyen tölteni, tudnia kell arról, hogy ez egyáltalán lehetőség.
A repülőtér kapu, de a régiónak együtt kell átlépnie rajta
A Forgatagon elhangzott beszélgetés egyik fontos üzenete az volt, hogy a repülőtér önmagában nem old meg mindent.
Ahhoz, hogy a külföldi turista valóban könnyen felfedezhesse Maros megyét, össze kell kapcsolni a különböző szolgáltatásokat. Repülőtér, közlekedés, szálláshelyek, éttermek, utazási irodák és turisztikai szolgáltatók együttműködésére van szükség.
Ilyés Loránd szerint jelenleg sok esetben éppen a rendszerszintű kommunikáció hiányzik: a különböző szereplők nem mindig kapcsolódnak össze úgy, hogy abból egy külföldi látogató számára könnyen használható, teljes turisztikai élmény szülessen.
Peti András egy másik problémára is felhívta a figyelmet: a beszélgetésen elhangzott adatok szerint a romániai hivatalos utazási irodák kevesebb mint két százaléka foglalkozik beutaztatással. Sokkal többen szerveznek utakat külföldre, mint ahányan azon dolgoznak, hogy külföldi turistákat hozzanak Romániába.
Ez pedig komoly lehetőséget jelenthet Maros megye számára is.
Növekvő utasszám, növekvő gazdasági hatás
A repülőtér fejlődését számok is jelzik. Peti András elmondása szerint augusztus 10-én a Transilvania repülőtér átlépte a 200 ezres utasszámot. Ez másfél hónappal korábban történt meg, mint 2023-ban.
A növekvő utasforgalom pedig a régió gazdaságára is hatással van. A repülőtérhez kapcsolódóan új munkahelyek jöttek létre, új szolgáltatók jelentek meg, és a légiközlekedés körül egyre több gazdasági tevékenység épül ki.
A Wizz Air bázisának megnyitása 41 új munkahelyet teremtett Maros megyében, ebből 12 pilóta és 29 fedélzeti utaskísérői állás. A repülőtér további 35 új munkahelyet hozott létre, míg a kapcsolódó szolgáltatások és intézmények is további foglalkoztatási lehetőségeket jelentenek.
Az utasok ráadásul nemcsak áthaladnak a régión. Taxira költenek, étterembe mennek, szállodában szállnak meg, jegyet váltanak különböző programokra és szolgáltatásokra. A repülőtér gazdasági hatása így messze túlmutat a kifutópályán és a terminálon.
Minden Maros megyeié a repülőtér
A beszélgetés során az is felmerült, hogy vajon mennyire érzik sajátjuknak a repülőteret a megye különböző településein élők.
Peti András szerint egyértelmű cél, hogy a repülőtér valóban egész Maros megye repülőtere legyen. Ennek érdekében a közlekedési kapcsolatok fejlesztése is fontos, hiszen nemcsak Marosvásárhely, hanem Szászrégen, Ludas, Szováta és más települések lakóit is közelebb kell hozni a repülőtérhez. A tapasztalatok szerint erre igény is van. Ilyés Loránd arról számolt be, hogy amikor Szováta, Erdőszentgyörgy vagy Szászrégen környékén élő utasokat kérdeznek arról, honnan szeretnének repülni, gyakran egyszerűen csak annyit válaszolnak: innen. Számukra ez azt jelenti: Marosvásárhelyről.
Közelebb Európához és közelebb egymáshoz
A Vásárhelyi Forgatag közönsége előtt zajló beszélgetés végül nemcsak a repülésről szólt, hanem arról is, hogy milyen jövőt képzelünk el Maros megyének.
Olyat, ahonnan egy fiatal könnyen eljuthat Európa másik városába tanulni vagy dolgozni, de érdemes számára hazatérni is. Ahol egy vállalkozás számára könnyebb új kapcsolatokat építeni. Ahol egy turista nemcsak átszáll valahol, hanem tudatosan választja Maros megyét úti célként. A repülőtér ebben a történetben kapu. Nem maga a teljes megoldás, de az egyik legfontosabb feltétele annak, hogy a lehetőségek valóban megnyíljanak. Ahogy a beszélgetésből is kiderült, a folyamat már elindult. Nő az utasforgalom, bővülnek a lehetőségek, egyre többen fedezik fel a közvetlen járatok előnyeit. Ugyanakkor még van munka a turisztikai kínálat összehangolásában, Maros megye nemzetközi népszerűsítésében és a közlekedési kapcsolatok fejlesztésében.
Európa közelebb került hozzánk. A következő feladat pedig az, hogy mi is közelebb kerüljünk Európához – úgy, hogy közben Maros megye egyre több európai utazó térképén váljon láthatóvá.
