A kormány szerdai ülésén készültek elfogadni az „új” közlekedési törvényt. Végül elhalasztották, tegnapig még nem lehetett tudni, sürgősségi kormányrendelet vagy a parlamentben megvitatott törvény formájában érkezik majd az új forgalmi bírságlajstrom.
A kormány szerdai ülésén készültek elfogadni az „új” közlekedési törvényt. Végül elhalasztották, tegnapig még nem lehetett tudni, sürgősségi kormányrendelet vagy a parlamentben megvitatott törvény formájában érkezik majd az új forgalmi bírságlajstrom.
Mert új törvényről valójában fölösleges beszélni. A bírságokon kívül egyébről nemigen esett szó a kérdéskör kapcsán, pedig nagyon sok dolgot kellene a bírságolás elé helyezni fontossági sorrendben ahhoz, hogy a közlekedésbiztonság számottevően javuljon. De a kormányzókat nem az érdekli, hogy az adófizető mindig biztonságban elérjen úti céljához, hanem csak a kongó államkasszáig látnak.
Noha a kormányfő állítólag a bírságok emelésén kívül egyéb módosításokat is szeretne látni az új jogszabályban, arra egy szóval sem utalt eddig, hogy látta volna a szállítási ágazatban érdekelt két munkáltatói szervezet megkereséseit. A forgalmazók ezekben arra hívták fel a figyelmét, hogy elsősorban mentalitásváltásra lenne szükség a közlekedésbiztonság javításához. Többek között azt javasolták, hogy az elemi iskolától kezdve kellene oktatni az alapfokú közlekedési tudnivalókat, hiszen a halálos balesetek többségében a gyalogosok a felelősek. És természetesen azt is a plagizátor orra alá dörgölték, hogy a rendszerváltás óta megháromszorozódott az ország járműparkja, az úthálózat színvonalát tekintve viszont még az afrikai országokra is irigykedve kell felnéznünk. Ebben nem csak a mostani kormányzat a ludas.
Afelett nem lehet vita, hogy a szabálysértőkkel szemben szigorúan fel kell lépni, ki kell szűrni az utakról mindenkit, aki veszélybe sodorja közlekedőtársai életét. Azonban ahhoz, hogy biztonságban lehessen közlekedni, megfelelő úthálózatra is szükség lenne, és nem csak a jogosítványszerzésre utalt résztvevőknek kell tisztában lenniük az alapvető szabályokkal. Ám a törvényalkotók értelme nálunk csak a büntetésig terjed, ami nem egyéb tüneti kezelésnél. Nem fog sokat javítani a helyzeten, mert az élelmesek által használt kiskapukat nem ez a törvény fogja lelakatolni, cserébe viszont a törvénytisztelő adófizető ezentúl terror alatt fog járművet vezetni, mert ha szabálysértésen kapják, bankhitelre lesz szüksége a törlesztéshez. Közben meg azon is elgondolkodhat, hogy ha már a bírságolás a divat, akkor hány mandátumnyi eltiltást szab majd ki választásokkor a sztrádaépítést csak ígérő politikusokra, vagy azokra az önkormányzati tisztségviselőkre, akik az utak karbantartását vagy téli takarítását nem képesek megoldani.
