*(Fotó: Nagy Tibor)
Március 3-ától emelkednek a tömegközlekedési díjak Marosvásárhelyen. Így egy buszjegy a javasolt 5 lej helyett 3 lejbe kerül, egy napijegy pedig 10 lejbe – döntött a helyi képviselő-testület a januári soros ülésén. Emellett az egyhavi bérlet az összes vonalra magánszemélyek számára 120 lejbe, jogi személyek számára pedig 150 lejbe kerül majd – közölte a helyi közlekedési vállalat. Az utazók félhavi bérletet is vásárolhatnak majd, amely 80 lejbe kerül. Mint ismert, Marosvásárhelyen legutóbb 14 évvel ezelőtt módosították a közszállítási díjakat.
A tanácsülést megelőzően a költségvetési bizottság tagjai közös egyeztetést kértek az ülésre. Ennek eredménye a következő volt: a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) képviselője ellenezte a drágítást, ezért jelezte, hogy nemmel szavaznak. A Nemzeti Liberális Párt (PNL) szerint az árak 2 lejről 5 lejre történő növelése nem fogja arra ösztönözni az embereket, hogy inkább a tömegközlekedést válasszák. Az RMDSZ álláspontja szerint a buszjegyek ára 14 éve nem változott. Más nagyvárosokkal összehasonlítva: Temesváron és Brassóban egy jegy ára 4 lej, Kolozsváron és Bukarestben pedig 3 lej, de mindenhol legalább 2 lej 50 bani. W. Szabó Péter tanácsos szerint a 3 lejes ár reális és indokolt, ezért nem szükséges elhalasztani a döntést. Dan Mașca, a Szabad Emberek Pártjának képviselője azért ellenezte a javaslatot, mert szerinte elfogadhatatlan, hogy a közszállítási vállalatnál új pozíciót hoztak létre a város volt alpolgármestere számára, akit tavaly decemberben alkalmaztak.
Gabriela Pop, a közszállítási vállalat képviselője elmondta: a cég az elmúlt években évente kétszer is kérte a jegyárak emelését. Most a döntés meghozatala azért is időszerű, mert a salátatörvény előírja, hogy a jegyárakat legalább az infláció mértékével növelni kell. (Salátatörvény – nem tudom, hogy vannak vele, de megjósolom: ez lesz a 2025-ös év leggyakrabban használt szava.)
*
„Ma Marosvásárhelyen már nem gyúlnak meg a buszok, modern, korszerű tömegközlekedéssel rendelkezünk” – nyilatkozta Soós Zoltán polgármester tavaly áprilisban. Egyetértek: a buszok újak, tiszták, egyelőre a huligánok „jóvoltából” továbbra sincsenek kidekorálva különböző egyezményes jelekkel, nem esnek szét, hallom a gondolataimat is a „fedélzeten”, van légkondi, melegítés; egyszóval a mai tömegközlekedés Marosvásárhelyen civilizált, embernek való – csakhogy egyes járatok olyanok, mint Columbo felesége; mindenki tudja, hogy van, de ritkán csípjük el; higgyék el, tényleg ellenőrzöm a menetrendet, de lehet, én nem vagyok elég szerencsés.
Továbbra is azt kérdezem, mert még mindig legkevesebb fél órát dekkolok a megállóban: hogyan lehet elérni munkába, ha legalább két járatot elvisz a friss huzat, én meg fel-alá járkálok a megállóban, mint egy ’48-as honvéd? Mert továbbra is hajlandó vagyok akár 10 lejt is fizetni, csak ne kelljen legkevesebb 30 percet állnom azért, hogy később úgyis taxit hívjak… Mert a helyi tömegközlekedést szeretném támogatni, mint ahogyan azt Kolozsváron is tettem. Ahol akkor még 2 lej 50 bani volt a jegy, elektronikus kijelző mutatta az autóbuszok érkezését – ami nálunk még nem is működik, de néhányat az „értelmesebbik” kategória már szét is vert (gondolom, ezért is a polgármester a hibás, mint mindenért ugye…) –, soha nem rohantam, mert 5 perc múlva jött a másik társasgépkocsi, és ha netán kiesett volna egy járat, a kivetítőn azonnal jelezték. Egy sokkal nagyobb városban, néhol keskenyebb utcákon (!), de mi tagadás, kialakított speciális sávokkal (!), 2 lej 50 baniért; ma ugyanazért a szolgáltatásért 3 lejt fizetnek. De egyelőre itthon egy kilométert is rohanok, ha látom a jármű számát, hallgatok, ha arcomba csapja a járművezető az ajtót, a végállomáson még meg is füstöl egy kis cigarettával, hogy nehogy megromoljak, továbbra is kiállok 15 perccel hamarabb, hogy ne menjen el a busz, mert ugye „20-30 percenként jár, így kábé, mondjuk, nagyjából, hozzávetőleg, aproximatív”, jegyet is vásárolok, főleg a járművezetőtől, mert a kártyás leolvasó még mindig csak kicsit megy is meg nem is. Azt is tudom: Marosvásárhelyen hétvégén díjmentes bárki számára a tömegközlekedés! Én fizetek szívesen hétvégén is, akár 10 lejt, csak hétköznap tudjak eljutni A-ból B-be a közzétett menetrend szerint, kevesebb mint 30 perc várakozási idővel.
