Választható tantárgy lehetne

A Velo Akadémia biztonságos kerékpározást oktató programjának végéhez közeledve annak kiértékelésére került sor múlt héten a marosvásárhelyi várban lévő múzeum épületében. 

Amint Gál Sándor programvezető hangsúlyozta, a fenntartható program folytatásaként azt szeretnék elérni, hogy a biztonságos kerékpározást választható tan-

tárgyként a tanrendbe iktassák. A Marosvásárhelyi Közösségi Alapítvány, a csíkszeredai Zöld SzékelyFöld Egyesület a Székely-udvarhelyi Közösségi Alapítvánnyal partnerségben egyéves oktatási programot valósított meg, melynek célja a közlekedésbiztonság növelése a biciklisek számára, és azon személyek számának növelése, akik a kerékpárt választják közlekedési eszközként Marosvásárhelyen, Székelyudvarhelyen és Csíkszeredában, hozzájárulva ezzel a városi környezet minőségének javulásához, a levegő- és zajszennyezés csökkentéséhez. A programot a Svájci Államszövetség társfinanszírozásával kivitelezték, a kibővült Európai Unió számára létrehozott svájci hozzájárulásból. A projekt teljes költségvetése 62.318 svájci frank, a támogatás értéke több mint 56 ezer svájci frank. Szakmai partnerek a magyarországi BringaAkadémia program működtetői. Amint elhangzott, a projektbe hozzávetőleg száz önkéntes is aktívan bekapcsolódott.

Az elmúlt egy év alatt a részt vevő három város iskoláiban 199 középiskolás (14-18 éves) diáknak oktatták a forgalmi szabályokat, a szabályos kerékpározást, a közúti forgalomban a kerékpárosokra leselkedő veszély elkerülését. A projektben 150 diák oktatását tűzték ki célul, ezt a számot túllépték. A Velo Akadémia tankönyve és két tájékoztató füzet a helyes biciklizés szabályait, illetve a kötelező kellékek használatát ismerteti. Az oktatás gyakorlati részében technikai ismereteket sajátíthattak el a résztvevők, a felállított tanpályán pedig kipróbálhatták, tökéletesíthették az elsajátított kerékpározási technikákat.

 

Más városokra is kiterjesztenék az oktatást

A projekt keretében biciklis felvonulásokat szerveztek Critical Mass elnevezéssel, szeptemberben pedig a Mobilitás hete tudatosítási kampányt szervezték meg, melynek során több mint 900 tájékoztató füzetet és 4000 szórólapot osztottak ki, hogy a biciklisek és autósok figyelmét a veszélyes közlekedési helyzetekre irányítsák. Ugyancsak a projekt keretében felvázolt forgalmi rendőrségi adatok szerint 2011–2015 között nőtt a közúti balesetek száma. Az említett időszakban 107 esetben kerékpáros, 77 alkalommal gyalogos volt az áldozat, 232 esetben járművek ütköztek.

A Marosszéki Közösségi Alapítvány 2012 óta szervezi meg Marosvásárhelyen több civil szervezettel közösen a Kritikus Tömeg című biciklis felvonulást. A MuresOnBike program keretében népszerűsítik a városi kerékpározást, céljuk biztonságos kerékpáros infrastruktúra kialakítása, illetve a fenntartható városi közlekedés meg-

valósítása. A projekttől különálló akciójuk volt a biciklivel munkába igyekvők reggeliztetése, a Breakfast 4 Bikers. A reggeli órákban zajló akció öt napig tartott a forgalmasabb útkereszteződésekben. Az országos szinten egyedülállónak számító kezdeményezés – amelyet a forgalmi rendőrség támogatásával valósítottak meg – célja a megelőzés volt és hogy közelebb kerüljenek annak a kategóriának a tagjaihoz, akik naponta használják közlekedési eszközként a kerékpárt. A Marosvásárhelyen tartott Training 4 Trainers workshopon az országban tevékenykedő biciklis-

szervezetek képviselői a projektben szerzett tapasztalataikat osztották meg. Mint elhangzott, jövőbeli céljuk, hogy más városokra is kiterjesszék az oktatási programot, amit pedagógusok révén valósítanának meg. A munkaműhelyen 28-an vettek részt tíz romániai városból, de voltak meghívottak Magyarországról és Ausztriából is. Amint a programkoordinátor elmondta, a projekt keretében sor került egy nagyszabású felmérésre is, amelybe három városban 2112 középiskolást vontak be. 

A felmérésből kiderült, annak ellenére, hogy a diákok több mint 77%-ának van biciklije, csupán 18%-uk használja arra, hogy iskolába járjon vele. Abban az esetben, ha elhárulnának a különböző akadályozó tényezők, több mint 60%-uk használná naponta a biciklit közlekedési eszközként.