Július végi ülésén a marosvásárhelyi tanács megszavazta a megvalósíthatósági tanulmányra, illetve a társfinanszírozásra vonatkozó tervezetet a Jeddi út és a Megyei Sürgősségi Kórház közötti összekötő út projektje kapcsán.
Fotó: Nagy Tibor
Július végi ülésén a marosvásárhelyi tanács megszavazta a megvalósíthatósági tanulmányra, illetve a társfinanszírozásra vonatkozó tervezetet a Jeddi út és a Megyei Sürgősségi Kórház közötti összekötő út projektje kapcsán.
Mint ismeretes, a több mint két évvel ezelőtt kezdeményezett eredeti terv szerint a Somostetőn vezetett volna át a szóban forgó út, amely a városközpontot tehermentesítette volna a forgalomtól, viszont a kivitelezéssel járó, nagyméretű fakivágások miatt heves ellenállásba ütközött. A két projekt megnevezése ugyanaz, viszont a jelenlegi értelmében a Tudor negyedbeli, a Bolyai tér környéki, valamint a kórházakhoz vezető utcák korszerűsítését valósítanák meg ezen a címen. Hogy ugyanarról, vagy két külön projektről van-e szó, Peti András alpolgármestert kérdeztük.
– Hogy érthető legyen a két projekt közötti különbség, picit visszatérnék az időben. Adott volt a Regionális Operatív Program első tengelye keretében az integrált városfejlesztési tervekre egy bizonyos összeg. Az RMDSZ közbenjárásának köszönhetően nemcsak az úgymond első osztályú, megyei rangú városok kaphattak részesedést ebből a több mint egymilliárd eurós keretből, hanem további hét település, beleértve Marosvásárhelyt is. Vásárhelynek több mint 15 millió euró vissza nem térítendő támogatás jutott ezen a pályázaton belül. Ennek az integrált városfejlesztési tervnek három összetevője volt: az egyik egy belső összekötő út a Tudor lakónegyed és az új kórház között, a második az utcák korszerűsítése Marosvásárhelyen, és a harmadik egy integrált térfigyelő rendszer felszerelése a bűncselekmények szempontjából veszélyes övezetekben. Mint ismeretes, a Somostetőn átvezető út mintegy tíz hektár erdő kisajátítását, illetve kivágását jelentette volna, ezért a környezetvédelmi engedélyeztetés szakaszában megtorpant és leállt. Figyelembe véve, hogy majdnem nyolcmillió euróról volt szó, hogy ezt a pénzt ne veszítse el a város, helyette további utcák korszerűsítését foglaltuk bele. Így újabb 52 utca került rehabilitálásra Marosvásárhelyen. A három komponensből kettő maradt, a térfigyelő rendszer, ami megvalósult, valamint az utcakorszerűsítés, ami részben készült el, és tovább folytatódik. Miután benyújtották a pályázatokat ezen prioritástengely keretében, és a közbeszerzési eljárások is lezajlottak, kiderült, hogy maradt egy bizonyos összeg. Így Marosvásárhely több mint hétmillió euróra tud pályázni és hogy ne módosuljon az eredeti célkitűzése az integrált városfejlesztési tervnek, ugyanezen név alatt egy belső kerülőutat jelöltünk meg, ezt korszerűsítenénk, amely ugyancsak a Tudor lakónegyedet köti össze a Maros Megyei Sürgősségi Kórházzal, de a belső utcákon keresztül. A Jeddi, Merészség, Tulipán, 1918. December 1., Ştefan cel Mare, Bolyai tér, Kogălniceanu, Gheorghe Marinescu utcákat érintené a beruházás.
– Pontosan mit is foglal magában a szóban forgó útkorszerűsítés?
– Tudni kell, hogy nemcsak az útburkolat felújítását jelenti, hanem az optikai kábelek, vezetékek föld alá helyezését, egy kommunikációs kábelcsatorna behelyezését a talajba, emellett a közvilágítási rendszer korszerűsítését és regenerálódó energiaforrást biztosító villanyoszlopok felszerelését, a közművesítési hálózat kicserélését ott, ahol az indokolt, emellett több mint 180 új parkolóhely létesítését a szóban forgó utcákban.
– A beruházás kapcsán sokan attól tartanak, hogy mindez újabb zöldövezetek felszámolását vonja majd maga után...
– Ettől nem kell tartani. Ahol az infrastruktúra megengedi, ott új parkolóhelyeket alakítanak ki, de anélkül, hogy ez a járdarészek kárára válna, vagy felszámolnák a meglévő zöldövezetet. Például a Gheorghe Marinescu utcában a Braszériától a kórházak fele széles, négysávos út van, tehát megoldható a parkolóhelyek létesítése.
– Jelenleg milyen fázisban van a projekt?
– A környezetvédelmi engedélyt megkaptuk a tervre. A július 25-i tanácsülésen jóváhagytuk a megvalósíthatósági tanulmányt, illetve a társfinanszírozást, valamint azt, hogy támogatjuk, hogy ezt a pályázatot benyújtsa a város. Reményeim szerint erre minél előbb sor kerül, és még idén meg tudjuk kötni a támogatási szerződést, jövőre pedig neki tudunk fogni a munkálatoknak. A pályázat teljes költségvetése közel 11 millió euró, ebből a városra háruló önrész 4 millió euró.
– Az eredeti projekt egyik célja, hogy a város központi részét a forgalomtól tehermentesítse, ezáltal nem valósul meg…
– Ez igaz. Viszont úgy gondolom, az is nagyon fontos szempont, hogy amennyiben sikerül kivitelezni a beruházást, akkor a szóban forgó utcákban jó minőségű úttesten közlekedhetnek majd a gépkocsivezetők, tehát mindenképpen a hasznukra válik.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
