Újabb lépés a sztráda felé

Nagyon rég várt hírt tettek közzé az észak-erdélyi autópályáról: az Országos Környezetvédelmi Ügynökség november 7-én kibocsátotta az építkezéshez szükséges környezetvédelmi engedélyt, lehetővé téve ezzel 200 kilométer autópálya építési munkálatainak további engedélyeztetését. A környezetvédelmi engedély az észak-erdélyi autópálya Marosugra–Bors (Nagyvárad) közötti szakaszára vonatkozik – közölte az Economica.net.

Mint ismeretes, a Brassó–Bors közötti autópályaszakasz megépítéséhez még 2004-ben kiadták a környezetvédelmi engedélyt, amikor a Bechtel elkezdte a nagyszabású projekt munkálatait. Ahogy az amerikai céggel felbontották a kivitelezési szerződést, szükségessé vált a környezetvédelmi engedély felülvizsgálata és egy újabb kibocsátása. 

Az Országos Úthálózat-kezelő Társaság (CNAIR) 2015-ben kérte a környezetvédelmi engedély felülvizsgálatát, de csak két évre rá, november 7-én bocsátották ki a 2004. évit kiegészítő dokumentumot. 

Ez az engedély azért is kulcsfontosságú az erdélyi autópálya projekt kivitelezéséhez, mert ez teszi lehetővé, hogy a Szállításügyi Minisztérium kibocsássa az építkezési engedélyeket a 200 kilométeres autópályaszakaszra Marosvásárhely és Nagyvárad között. Persze kivételt képeznek azok a szakaszok, ahol jelenleg is dolgoznak, vagy ahol már megépült az autópálya. 

A hazai infrastruktúra kiépítése szempontjából az új környezetvédelmi engedély kibocsátása az utóbbi tíz év legörvendetesebb híre. 

Tulajdonképpen újraéleszti az autópálya teljes megépítésének esélyét, amit már nagyon várnak a hazai autósok. Az eddig stagnáló szakaszokra kiírható a versenytárgyalás, és odaítélhető a munkálat. Az Infrastruktúráért Egyesület illetékese szerint Maros megyében már 2018-tól autópályán közlekedhetünk Radnót és a vidrátszegi repülőtér között.

Az illetékesek elmondták, hogy az Astaldi és a Straco építőcégeknek odaítélt szakaszok is megkaphatják az építkezési engedélyt, így az Astaldi Marosbogátnál megkezdheti a Maros folyó fölötti két viadukt építését, a Straco pedig nekifoghat a Maroskece–Aranyosgyéres közötti pályaszakasznak. 

Marosvásárhely és a magyar határ között kb. 270 kilométer autópályaszakaszt kell megépíteni. A Marosvásárhely és Aranyosgyéres közötti 56 kilométeres pálya négy szakaszra van osztva. A Nyárádtő és Marosugra közötti 10,1 kilométeres szakaszon a Strabag cég dolgozik, Ugra és Radnót között 3,6 kilométeren a Geiger Transilvania kezdi el az útépítést, Radnót és Maroskece között 17,9 kilométeren az Astaldi és társai, míg Maroskece és Aranyosgyéres között 15,7 kilométeren a Straco Grup fog dolgozni. 

Az Aranyosgyéres és Kolozsvár (Gyalu) közötti 52 kilométeres szakaszt már 2010-ben átadták, további 9 kilométer – Gyalu és Magyarnádas között – elkészült. A Magyarnádas és Bors közötti szakaszra is kiírták a versenytárgyalást. 

Hogy mikor érnek a bürokrácia miatt évek óta húzódó munkálatok végére, senki sem tudja megjósolni. Reménykedni viszont lehet.