Új buszokat vásárolnak

A városi közszállítással kapcsolatos kérdésekről tárgyalnak a marosvásárhelyi tanács csütörtöki ülésén. A képviselőknek jóvá kell hagyniuk a közbeszerzés kiírását azokra a városi vonalakra, amelyeket eddig a Tudor Trans fedett le, továbbá a tanácsosok asztalára kerülő anyag alapján száz új buszt vásárolna a közeljövőben a város. 

Az elmúlt időben többször is szóba került a vásárhelyi tömegközlekedés korszerűsítésének szükségessége. Az utazóközönség jogosan panaszkodik, ugyanis a járművek elavultak, főként a maxitaxikon csúcsidőben nagy a zsúfoltság. Továbbá a megállókban nincsen kifüggesztve a pontos menetrend, aminek alapján az utasok tudomást szerezhetnének arról, mennyi időn belül érkezik a jármű, amire várnak. 

Mint ismeretes, a marosvásárhelyi tanács egy 2013-ban hozott határozattal tanulmány megrendelését hagyta jóvá, amely rávilágít a városi közszállításban uralkodó állapotokra. Az Incetrans R. Szállításügyi Kutatóközpont által készített tanulmány szerint a jelenlegi társulás nem megfelelő, helyette egy, a város tulajdonában lévő céggel kellene a közszállítást megoldani. A tanulmányból ugyanakkor kiderült az is, hogy a város teljes autóparkja elévült, ki kell cserélni, és legkevesebb hetven-nyolcvan új autóbuszra lenne szükség. Az augusztusi tanácsülésen ezért az önkormányzati képviselők a költségvetés-kiegészítésnél megszavazták, hogy 2016-ban és 2017-ben hatmillióra emelik az autóbusz-vásárlásra jóváhagyott hárommillió lejt. A tanulmány a gépkocsipark felújítása mellett kitért a menetrendek időszerűsítésének szükségességére is. A polgármesteri hivatal honlapján fellelhető több száz oldalas tanulmányból többek között kiderül, hogy a tömegközlekedésben használt legújabb járművek nyolcévesek, a legrégibbek pedig 32 éve róják az utat. Ugyanakkor rámutat, hogy valószínűleg országszerte Marosvásárhely az egyetlen város, ahol a közszállítási járműveken jegyárusok vannak, és teljességgel hiányoznak a jegyautomaták, amelyek más városokban évek óta jól beváltak. 

A csütörtöki tanácsülésen a tanácsosok elé kerülő határozattervezet indoklása szerint a helyi közszállítási vállalatnak az önkormányzathoz eljuttatott december 7-i átiratában a következő problémákat fogalmazták meg: a vállalat járműhiány miatt képtelen lefedni azokat a vonalakat (10, 30, 30B, 32), amelyeket december 1-ig a Tudor Trans szolgált ki. Ez utóbbinak azonban lejárt a szállítási engedélye, így ideiglenesen a helyi közszállítási vállalat vette át ezeket a járatokat, viszont hosszú távon nem megoldható, ugyanis csak ezek lefedésére húsz buszra van szükség. Emiatt kérik az önkormányzatot, írjanak ki versenytárgyalást a Tudor Trans által eddig lefedett útvonalakra. Mindemellett a vállalat szerint még legkevesebb száz buszra van szükség, hogy a megfelelő járatsűrűséget biztosítani tudják a vásárhelyi közszállításban. Soós Zoltán, az RMDSZ-frakció vezetője nemrég lapunknak elmondta, jövő márciusig kell megérkezzen az első húsz, újonnan vásárolt busz Marosvásárhelyre, és az elkövetkező két évben további nyolcvan buszt szerezne be a város. 

 

Ingyenesség a diákoknak az összes vonalra

Egy másik, közszállítással kapcsolatos napirendi pontja a csütörtöki tanácsülésnek egy határozattervezet, aminek alapján a marosvásárhelyi vagy a megyeszékhelyen tanuló diákoknak ezután olyan ingyenes bérletet biztosítanának, amely az összes városi vonalra érvényes. Az indoklás szerint számos kérés érkezett a helyi közszállítási vállalathoz a szülők, illetve diákok részéről, hogy a diákok számos iskolán kívüli tevékenységen vesznek részt, így nagy segítség lenne, ha az összes járatra bérmentve felülhetnének.