Tengelytörő utakon Szászrégen felé

 A 15-ös számú országos besorolású út főként Marosszentgyörgy községben az elmúlt évek során nagymértékben megrongálódott, a kátyúk, a hullámossá feltorlódott aszfaltburkolat, a szinte járhatatlan külső haladási sáv mindkét oldalon veszélyezteti a forgalmat, ám az illetékes hatóságok még egy figyelmeztető táblát sem helyeztek el.

Aki Marosvásárhely–Szászrégen között naponta személyautóval ingázik, készüljön fel a legrosszabbra. A 15-ös számú országos besorolású út főként Marosszentgyörgy községben az elmúlt évek során nagymértékben megrongálódott, a kátyúk, a hullámossá feltorlódott aszfaltburkolat, a szinte járhatatlan külső haladási sáv mindkét oldalon veszélyezteti a forgalmat, ám az illetékes hatóságok még egy figyelmeztető táblát sem helyeztek el. Sófalvi Szabolcs, Marosszentgyörgy polgármestere az út lezárásától sem riad vissza, ha a helyzeten nem változtatnak az illetékesek.

Marosszentgyörgyön a nemrég elvégzett gázvezetékcserét követően a kivitelező, a Fluent Gaz Kft. nem állította vissza az úttestet eredeti állapotába, az egyik sáv emiatt gyakorlatilag használhatatlan. Sötétedés után a nagyobb sebességgel haladó autósok – figyelmeztető tábla híján – ráhajtanak a földfelületű forgalmi sávra, ami fokozza a balesetveszélyt. Az út a Megyei Útügyi Igazgatósághoz tartozik, ám ennek igazgatója, Ispas Gheorghe érdeklődésünkre kijelentette, nem illetékesek az ügyben, hiszen a Marosvásárhely–Szászrégen–Beszterce közötti szakasz felújítására kiírt közbeszerzési eljárás nyomán a munkálatok megtervezését, kivitelezését megnyert osztrák Strabag AG cégnek még tavaly májusban átadták az utat, ezt követően a kivitelezőre illetve a konzulens cégre hárul minden felelősség. A Román Országos Utak és Autópálya-vállalat 2011. január 31-én írta alá a 15 és a 15A jelzésű utak rehabilitációjára vonatkozó szerződést a Strabaggal. A terv értelmében 71,4 kilométer utat újítanak fel, a beruházás értéke 162,9 millió lej, a finanszírozó az Európai Beruházási Bank, a tervezés és kivitelezés futamideje 24 hónap, és ugyanennyi időre érvényes a garancia is az elvégzett munkálatokra. Ispas Gheorghe elmondta, a Megyei Útügyi Igazgatóság csupán annyit tehet, hogy a lakosság által jelzett és valósnak bizonyuló problémák bejelentése nyomán bírságol, ám Sófalvi Szabolcs polgármester szerint erre eddig nem volt példa. A polgármester hangsúlyozta, mivel az út nem az önkormányzat adminisztrálásában van, ő gyakorlatilag tehetetlen, még csak nem is bírságolhat. „Az emberek a polgármesteri hivatalt teszik felelőssé, pedig nem hozzánk tartozik az út. Ennek ellenére már több levelet küldtem az E.ON gázszolgáltatónak, amely a Fluent Gaz Kft-t bízta meg a vezetékcserével, sürgetve a szerződésben foglaltak betartását és az úttest visszaállítását eredeti állapotába. A Strabag jogosan várja ezt el, hiszen ő is szerződés szerint dolgozik, és nem hajlandó a pluszköltségeket kifizetni azért, mert valaki nem teszi a dolgát. Mellesleg, miután tavaly a Strabag szakemberei elvégezték a földmérési munkálatokat, a tervezést, megkapták a jóváhagyásokat, december utolsó hetében a Nagyernye felőli szakaszon az osztrák cég nekifogott az előkészítő munkálatoknak, a hidak, átereszek rendbetéte-lének. Addig is, míg – várhatóan márciusban, ha az időjárás engedi – aszfaltozni, betonozni lehet, kértük a rendőrségtől, helyezzenek ki figyelmeztető táblákat, amelyek óvatos vezetésre intik a sofőröket, ám mindhiába. Talán néhány buldoexkavátor bevetésével el kellene torlaszoltatnom az utat, amíg elérjük azt, hogy az autósok biztonságos közlekedését lehetővé teszik az illetékesek” – méltatlankodott Sófalvi Szabolcs.