Teher a jeddieknek a terelőút

Mint minden nagy beruházásnak, a Marosvásárhelyt kikerülő – Koronka és Nagyernye között megépítendő – terelőútnak is megvan a maga története. Az ötlet szinte két évtizede született meg, aztán Virág György megyei tanácselnök idején körvonalazódott a projekt, ezt örökölte Lokodi Edit Emőke megyei tanácselnökként, majd átadta a Ciprian Dobre vezette gárdának, aztán valahogy elindultak a munkálatok. 

Az építőtelep Victor Ponta kormányfő általi – a Ceauşescu-korszakot idéző – felavatása után kiderült, hogy valami nincs rendjén a területek kisajátítása körül. Végül egy spanyol cég fővállalkozóként elnyerte a kivitelezési jogot, és kivonultak a munkagépek. Aztán volt egy időszak, amikor „a terület régészeti tehermentesítése” miatt állt a munka, miközben az archeológusok arról is beszámoltak, hogy volt, ahol a terület tulajdonosa fejszével fogadta a „betolakodókat a saját területére”. Közben 2016 végére elkészültnek látszott a nagyernyei bekötés és a Marosvásárhelyről Nyárádszereda felé vezető úton felüljáró is jelzi, hogy valami lesz. De a történetnek távolról sincs vége. 

Ugyanis azt állítja Bányai István, Jedd polgármestere, hogy a tervezéskor nem vették figyelembe azt, hogy az út gyakorlatilag kettévágja a falut. Nincsen ráhajtási lehetőség, de még olyan átjárót sem terveztek, amivel a település egyik részéből gépkocsival át lehet menni az út másik oldalán levő utcákba. A polgármester azt is logikátlannak tartja, hogy miért nem létesítettek két felhajtósávot a község területéről azoknak, aki Nyárádszeredából jönnek, vagy arra tartanának, ugyanis a terv szerint csak a koronkai bekötésnél lehet majd felhajtani a terelőútra. Az is bosszúságot okozott, hogy az építkezés alatt a nehéz munkagépekkel tönkretették az Agárd felé vezető aszfaltos utat. Az elöljáró kérte a beruházót, az ország-útügyi hatóságot (CNADR), illetve jelezte az ügyet a megyei tanácsnak is, hogy a kivitelező javítsa majd meg az utat. Mindeddig azt a választ kapta, hogy ez a munkálat nincs belefoglalva a költségvetésbe. Szóbeli ígéret volt arra, hogy 2016. december 30-ig kivonulnak a község területéről a gépek, de az elvégzett munka üteme nem ezt igazolja. A legnagyobb gondot azonban az okozza, hogy a megrendelő (CNADR) kérte az önkormányzatot, hogy kisajátítás végett azonosítsa be a község területén a nyomvonalon levő parcellákat. A költségeket természetesen a polgármesteri hivatal kell állja. Az egyik kataszteri felméréssel foglalkozó cég árajánlata szerint egy parcella felmérése, esetenként megosztása, feltérképezése mintegy 200 lejbe kerül. Jedden kb. 350 parcellát érint az út, így a kataszterezés 70.000 lejbe kerülne. 

Mivel országos beruházásról van szó, a polgármester azt szeretné, hogy ezt kormányalapokból fedezzék, vagy, amint korábban említette, vállalják fel a tönkretett utak javítását. Ameddig nincs erre ígéret, addig a község sem végzi el a felmérést, emiatt gyakorlatilag ismét leállhatnak a munkálatokkal Jedd területén. A tervek szerint tavasszal vonulnak ki újra a munkagépek, a jeddi önkormányzat reméli, hogy addig valami olyan megoldás születik, mint a közmondásban: a káposzta is megmarad és a kecske is jóllakik…