Technológia és kreativitás

A marosvásárhelyi Grand Szállóban szombaton negyedik alkalommal tartották meg a TEDx elnevezésű rendezvényt, amely a korszerű technológia és a kreativitás ötvözésének témakörében zajlott. 

– Az esemény a tudomány és a kreativitás találkozásának egy szegmensét mutatja be. Olyan emberek életútját és munkásságát, akik különlegeset alkottak. A TED amerikai szervezet független rendezvényeként hoztuk össze. Négy olyan személyt hívtunk meg, akik a tudomány, a technológia és kreativitás ötvözése révén egyedit, kiemelkedőt alkottak, például faautót, rajzfilmet készítettek, vagy a 3D nyomtatással próbálkoztak, vagy egy munkafolyamat részét dolgozták ki. Az alkotók elképzelései kézzelfoghatóvá váltak, amelyeket ismertettek a konferencia munkálatain – mondta Szőcs Blanka projektmenedzser, az esemény főszervezője a konferenciát megelőző sajtótájékoztatón. 

 

A marosvásárhelyiek is láthatták a csodaautót

Szabó Péter operaénekest, a fából készült, Júlia nevű csodaautó alkotóját, a konferencia résztvevőjét arról kérdeztük, hogyan született az az ötlet, hogy ezt a különleges járgányt elkészítse, aminek a frankfurti autószalon közönsége is a csodájára járt. 

– Miután egy hintót építettem, és láttam, hogy milyen sikere van, arra gondoltam, hogy valami olyasmit kellene építeni, ami egyedi a világon. Az interneten tájékozódtam a lehetőségekről, s akkor döbbentem rá, hogy az elképzelésemmel tulajdonképpen újfajta „favágásba kezdek”, pontosabban nagy fába fogom vágni a fejszémet. Tudtam, hogy nem lesz könnyű, de a tervezés után már láttam a végeredményt, s hála istennek, sikerült. Nagy alkotást akartam, ami világviszonylatban egyedi – mondta Szabó Péter. 

Kérdésünkre, hogy milyen rendeltetést szán a csodaautónak, elmondta, hogy szíve szerint megtartaná, be szeretné íratni forgalomba, s bérbe adni esküvőkre. 

A Júlia fémszerkezetű alvázra épült. Hathengeres Ford Taunus-motorral látták el. Egy jó barát, Mátyus Csaba segítségével találták meg a műszaki és mechanikai megoldásokat, amelyeken egy éven át dolgoztak. Például a Taunus tengelyein 13 colos kerekek voltak, ezeket át kellett alakítani 19 colosra. Mindent át kellett alakítani, kemény munka volt. Amikor ez megvolt, akkor elkészült a fa karosszéria is, amin két évet dolgozott, s aminek végeredménye egy gyönyörű és elegáns autó lett. Eredetileg úgy tervezték, hogy hangvezérléssel fognak működni a lámpák, a zene, a GPS, sőt még a motorháztető is, viszont ez nem jött össze, de a műszerfalon levő érintőképernyőn ezek a dolgok működnek. Ez érdekes, hiszen puszta érintéssel minden működik. 

 

Télapó – 3D-s nyomtatóból 

Marius Grama egy igen eredeti és számunkra még „meg-foghatatlan” területre evezett, a 3D-s nyomtatás vizeire. Mit is jelent ez? – Ez a jövő gyártási technológiája. Otthon ülve fogunk tárgyakat előállítani, a nyomtatók elvégzik helyettünk a munkát – mondta a feltaláló. Kérdésünkre, hogy mi volt az a tárgy, amit előállított, elmondta, hogy tavaly karácsonykor egy télapót nyomtatott. A konferencián egy 3D-s nyomtató prototípusát is bemutatta az alkotó, a gépen jelenleg dolgoznak. Ha ez a nyomtató megvalósul, akkor egy szimpla enter paranccsal előállítható az áhított tárgy. A 3D nyomtató segítségével funkcionális prototípusok készíthetők, sokkal könnyebben, mint hagyományos módszerekkel. – Ezt szeretném megvalósítani! – mondta Marius Grama. 

– A hagyományos nyomtatókban papírt használunk. A 3D-s nyomtatóban mit használnak? – tettük fel a kérdést a feltalálónak. 

– A jelenlegi FDM (ömledék-rétegzés) technológiához használt anyag biológiailag lebomlik. Ez kukoricakeményítőből készül. A tárgyat használat után a szemétbe dobhatjuk, lebomlik. Egy másik technológián is dolgozunk, a sztereolitográfián, ami nyersanyagként gyantákat használ fel, s aminek a szilárdsága sokkal jobb – mondta a technológián dolgozó alkotó. 

A konferencia másik két előadója Camelia Cuibuş és Peter Lesson volt, előbbi rajzoló, utóbbi IT-szakember.