Nem áprilisi tréfa

Április 1-től a gépkocsivezetőknek ismét fizetniük kell a parkolásért Marosvásárhelyen. A polgármesteri hivatal közterület-kezelő ügyosztálya hatáskörébe fog tartozni – ideiglenesen – a fizetőparkoló rendszer működtetése, erről múlt heti ülésén döntött a tanács. 

A tanácsosok legutóbbi ülésükön arról határoztak, hogy a fizetőparkoló rendszert ideiglenes jelleggel a polgármesteri hivatal közterület-kezelő ügyosztálya fogja működtetni, mivel a szolgáltatás odaítélése közbeszerzési eljárással még legalább három hónapig eltarthat. Ennyi időn át nem maradhat bevétel nélkül a város, és az sem mellékes, hogy a korábbi parkolási céggel, a Tracia Trade-del való szerződésbontást követően mondhatni káosz uralkodik a közlekedésben. 

Mint már írtunk róla, a tavaly a testület úgy döntött, hogy a fizetőparkolást koncesszióba adja egy magáncégnek, amelyet versenytárgyaláson választanak ki. Mivel a közbeszerzési eljárás megszervezése hosszadalmas (valóban, már egy éve dolgoznak rajta a hivatal illetékesei), ez alatt az idő alatt nem számolnak fel parkolási díjat, ami komoly bevételkiesést jelent az önkormányzatnak. A helyzet úgy hidalható át, ha ideiglenesen, a versenytárgyalás megszervezéséig megbízzák a közterület-kezelő ügyosztályt, hogy működtesse a parkolórendszert. A múlt héten elfogadott határozat előterjesztése szerint a szóban forgó szakosztály ezt a tevékenységet a helyi rendőrséggel közösen végezné, április 1-től kezdődően. 

A Népújság szerdán azzal a kérdéssel kereste meg a közterület-kezelő ügyosztály vezetőjét, Moldovan Floriant, hogy sikerül-e áprilisig felkészülniük arra, hogy a rendszert működőképessé tegyék, rendelkeznek-e az ehhez szükséges munkaerővel, logisztikával? 

Az osztályvezető elmondta, meglehetősen nehéz ilyen rövid idő alatt megszervezni a fizetőparkolást. Egyelőre nem egyeztetett a helyi rendőrség vezetőjével, az együttműködés feltételeit írott formában is ki kell dolgozni, erre hamarosan sor kerül. Moldovan Florian szerint ugyanis legalább 10 személyt kell még alkalmazni, hogy biztosítani tudják a tevékenység irányítását, ellássák a könyvelési feladatokat, ehhez pedig a személyzeti felépítést kellene módosítani. Másrészt logisztikai fejlesztéseket kellene eszközölni. Ahhoz ugyanis, hogy korszerű fizetőparkoló rendszerről beszéljünk, számítógépes programokra, adatbeolvasó készülékekre, adott esetben kamerarendszerre, fizetőautomatákra, jegykiadókra, bérletkezelésre, okostelefonos alkalmazásokra, sms-sel történő jegyvásárlási lehetőségre stb. van szükség. 

Mindezekből április 1-től csupán a parkolójegy-vásárlásra lesz lehetőség. Tehát egyelőre amolyan „fapados” lesz a rendszer. Az osztályvezető szerint azon igyekeznek majd, hogy minél több helyen (a hivatal adófizetési irodáiban, a buszjegyárudáknál stb.) legyenek megvásárolhatók az övezettől függően félórás, egyórás parkolásra feljogosító jegyek. A polgármesteri hivatal havi 40.000 parkolójegyet forgalmazna, a becslések szerint ugyanis a korábbi években ennyire volt igény. Ugyanakkor felszerelik a parkolási jelzőtáblákat is, a Tracia Trade-del való szerződésbontás után ugyanis „ennyivel maradtak”, minden egyéb fejlesztés a magáncég tulajdonában maradt. A helyi rendőrökre az ellenőrzés, bírságolás hárul, ami az érvényes jogszabályok szerint a hatáskörükbe tartozik – tette hozzá az osztályvezető. A helyi tanács egyébként már tavaly elfogadta a fizetőparkolás szabályzatát, amiben Moldovan Florian szerint korrigálták a korábbi szerződés hiányosságait. 

A marosvásárhelyi tanács jövő keddi soros ülésén ismét visszatérnek a fizetőparkolás ügyére.