Milliós nagyságrendű bevétel

Két hónappal a fizetőparkolás újrabevezetését követően a marosvásárhelyi közterület-kezelő igazgatóság elégedett lehet: több mint 1 millió lej bevételt hozott az önkormányzatnak a rendszer működtetése. A júliusi tanácsülésen akár változhat is a helyzet, ha napirendre kerül a fizetőparkoló rendszer haszonbérbe adásának visszavonására vonatkozó határozattervezet. A testülettől függ, hogy az önkormányzatnál marad-e a fizetőparkolás (és annak teljes bevétele), vagy magáncéggel szerződnek. 

Június 30-ig több mint 1 millió lejt bevételezett a marosvásárhelyi közterület-fenntartó igazgatóság a május 14-től újra életbe léptetett fizetőparkolással – mondta el lapunknak Székely László osztályvezető. A szóban forgó összeg a bérletek, a parkolójegyek árából, az online, sms- és kártyás fizetéssel megvásárolt jegyek árából, illetve a bírságokból tevődik össze. Kiadásuk elenyésző, a személyzeti költségeken túl a rendszer működtetéséhez szükséges számítógépes programért havi 373 lej (plusz héa) bérleti díjat fizetnek a TParknak. Az osztályvezető elmondta, a legtöbbet a bérletek (1, 3, 6 és 12 havi) árából, illetve az online alkalmazásokból, sms-ekből bevételeztek, a pénzbírságok csupán 10 ezer lej körüli összeget jelentenek. Ez azt jelzi, hogy a gépkocsivezetők a rendszer bevezetése utáni első napok zsúfoltságát követően hamar „megtanulták” a rendszer működését (a panaszok száma a kezdeti időszak után jelentősen lecsökkent), de azt is jelezheti, hogy kevés a rendszert működtetők száma. Valóban, erre vonatkozó kérdésünkre válaszolva Székely László elmondta, legalább 14 személyre lenne szükségük ahhoz, hogy hatékonyabban végezzék ezt a munkát, illetve még legalább egy irodahelyiségre, számítógépekre, autóra. Mindez természetesen abban az esetben, ha a közgyűlés úgy dönt, hogy véglegesen az önkormányzathoz rendeli a parkolórendszer működtetését, amit jelenleg a közterület-fenntartó igazgatóság ideiglenes jelleggel végez. A POL által kezdeményezett, erre vonatkozó határozattervezet szeptember 1-től szeretné végleg önkormányzati kézben tudni a fizetőparkolást, erről már július végén dönthet a tanács, feltéve, ha a tervezetet napirendre tűzik. Az áprilisi tanácsülésen ugyanis két határozat született ez ügyben: a testület megszavazta a fizetőparkolás koncesszióba adását, illetve azt, hogy mindaddig, míg ez megtörténik, a közterület-fenntartó igazgatóság ideiglenes jelleggel irányítsa ezt a tevékenységet. A tét azért nagy, mert a fizetőparkolás jelentős bevételt hozhat a helyi önkormányzatnak, amit – mint az áprilisi tanácsülésen Moldovan Florian igazgató elmondta – emeletes parkolóházak építésére, a közlekedési infra-struktúra javítására fordítanának majd. Ezt erősítette meg kérdésünkre Székely László is. Ha a szolgáltatás náluk marad, kell vásárolniuk jegyautomatákat, térfigyelő kamerákat azért, hogy a leparkoló autók biztonságban legyenek, még javítani kell a főbb, de a mellékutcákat is, a parkolóhelyeket újra fel kell festeni. 

A kérdés tehát az, hogy megéri-e az önkormányzatnál tartani a fizetőparkolást? Mint az áprilisi ülésen elhangzott, a minimális összeg, amit a fizetőparkolást haszonbérbe vevő cégnek majd fizetnie kell a polgármesteri hivatalnak bérleti díjként, 1,2 millió lej. Amint látható, másfél hónap alatt a bevétel ezt már elérte. Természetesen a kezdeti lendület alábbhagy, hiszen akik hosszabb időre vettek bérletet, azok az érvényesség lejártával újítják meg (az első napokban napi 300, jelenleg átlagban napi 10 bérletet adnak el), a szabálytalankodó is kevesebb, így a bírságokból származó bevétel is lecsökken. 

Addig is, míg ez eldől, a közterület-kezelő igazgatóság osztályvezetője arra hívta fel a gépkocsivezetők figyelmét, hogy az sms-ben vagy online fizetők nagyon pontosan, a kért formátum szerint írják be a gépkocsi rendszámát, illetve, a bírságok esetén tartsák be a 48 órát, kifizetéskor a könnyebb beazonosítás végett a postai utalványra írják rá a büntetőcédula számát, az autó rendszámát és a rendszer generálta számot.