Megszavazták a megye költségvetését

A megye idei költségvetésének elfogadása volt a Maros megyei önkormányzat csütörtöki ülésének a legjelentősebb napirendi pontja. 

Ebben az évben a bevételi oldalon 696 millió lejjel számolnak, a költségeknél 773 millió lej szerepel a költségvetésben. 

Péter Ferenc tanácselnök az ülést követően kifejtette, nagyon várják a kormány által júliusra  beígért költségvetés-kiegészítést, remélhetőleg ez segít majd abban,  hogy azokat a tételeket is lefedjék, amelyeket jelenleg nem sikerült. Mint mondta, a bérek növelésével nagyobb a teher az önkormányzatokon, de a törvényt be kell tartani.

– Fontosnak tartottuk, hogy a javítási költségek minden intézménynél százszázalékban fedezve legyenek, a beruházások terén jóval többet szerettünk volna, ám nem minden esetben volt rá lehetőség – fogalmazott a tanácselnök. A különféle javítási munkálatokra 36 millió lejt különítettek el, ebből 28 milliót szánnak a megyei utak javítására.  

A beruházások terén, mivel több európai uniós pályázat van benyújtva, és négy esetében már alá is írták a szerződést, az önrész fedezéséhez szükséges összegeket belefoglalták az idei költségvetésbe. A Kultúrpalota felújítására több mint 1,2 millió lej, a Természettudományi Múzeuméra 661 ezer lej, a Nyárádtő – Dicsőszentmárton útszakasz korszerűsítésére 877 ezer lej, a Segesvár – Szeben megye határa közti szakasz felújítására több mint 4 millió lejes az önrész. 

A Maros Megyei Klinikai Kórház épületein idénre több fontos javítási munkálatot is beütemeztek, ezekre a költségvetésben 1,5 millió lejt különítettek el,  illetve 4,8 millió lejt a marosvásárhelyi onkológiai klinikán bunker építésére, ahová az új sugárterápiás készüléket helyezik el. Ugyanakkor a kórházi részlegek korszerű felszerelései beszerzéséhez szükséges önrész biztosítására több mint 3 millió lejt szán a megyei önkormányzat. 

 

Számos fontos beruházás a reptéren

A tegnapi ülésen megszavazták a Transilvania repülőtér idei költségvetését. A megyei önkormányzat döntése értelmében idén 10 millió lej áll a légikikötő rendelkezésére a  különböző beruházásokra, és 5,7 millió a működésre. Az ülést követően Peti András, a légikikötő igazgatója elmondta, a megyei önkormányzat ezúttal is megerősítette, hogy továbbra is elsőbbséget élvez a reptér fejlesztése, kiemelt figyelmet szenteltek neki az idei költségvetésben. 

– Annak ellenére, hogy az elmúlt időszakban a figyelem középpontjában a kifutópálya felújítása állt, egyéb nagy értékű beruházásokra is szükség van, hiszen az európai reptereken látjuk, hogy nem elég, ha a kifutópálya fel van újítva, az utasfogadó térre, az autóparkolóra is figyelmet kell fordítani. Az európai uniós engedély megszerzésének nagyon sok  feltétele van, amivel mi még adósak vagyunk, hiszen a múltból elmaradt munkálatokat is el kell végezni. Az európai működési engedélyhez szükséges egy új, a tűzoltókocsi tárolására alkalmas helyszín, ami nem egy egyszerű garázs, hanem egy komplex irányítóközpont. Várunk egy második tűzoltókocsit, amit már hét hónapja megrendültünk, reméljük, hogy február folyamán megérkezik a vadonatúj, jellegzetesen reptéri tűzoltóautó. Ugyanakkor fontosnak tartjuk, hogy elindítsuk a folyamatot az európai uniós, vissza nem térítendő források bevonására. A vásárhelyi azon kevés, vagy talán egyedüli reptér Romániában, amely ilyen lehetőséget még egyáltalán nem aknázott ki. Három főbb irányvonalunk van: egyik a kifutópálya meghosszabbítása, a másik egy új utasfogadó terminál építése, illetve a repülőgép-parkoló platform kibővítése. Ez természetesen hosszú folyamat lesz, de fontos, hogy minél előbb elindítsuk. 

Ugyanakkor fontos, hogy a megyei önkormányzat elfogadott egy másik határozatot is azokról a mutatókról, amelyeket el kell érnie a reptérnek ahhoz, hogy önnfenntartóvá váljon, ez eddig soha nem volt  prioritás a reptér eddigi története folyamán, hiszen mindig ott volt a megyei önkormányzat, amely finanszírozta a költségvetési hiányt. Nem volt konkrét elképzelés, hogy igenis legyen egy időhatár, ameddig a reptér önfenntartóvá válik. Erre a legkésőbbi időpont 2024. Az európai uniós tanulmányok szerint ahhoz, hogy önfenntartóvá váljon egy repülőtér, legalább 700 ezer utast kell kiszolgáljon. Eddig a vásárhelyi reptér legtöbb 380 ezer utast szolgált ki,  2013-ban, amely csúcsévnek számított a légikikötő 50 éves történetében. Nos, ennek a dupláját kell elérni. Ez részben menedzsment, de a megye, a régió gazdasági potenciáljának a függvénye is – mutatott rá Peti András.