A mai napig sem kezdték el a Bözödi-tó körüli út korszerűsítését

A megyei önkormányzat az év elején jóváhagyta az összeget, lassan fél éve, hogy kiválasztották a céget, amely elvégzi a munkálatot, mégsem fogtak hozzá a Bözödi-tó körüli út korszerűsítéséhez. A terv szerint idén 3 km-es szakaszra került volna aszfaltréteg, de ilyen körülmények között, hogy szűk másfél hónap választ el az év végétől, és bármikor elromolhat az idő, nem valószínű, hogy sokat halad az építő. 

A megyei önkormányzat, amelynek az alárendeltségébe tartozik a Bözödi-tó körüli út, megszervezte a közbeszerzési eljárást az évek során már-már járhatatlanná vált útszakasz leaszfaltozására. Az utóbbi években számtalan ígéret látott napvilágot, többször is nekifutottak, hogy rendbe tegyék az utat, ám látványos előrelépés nem történt. Sőt, tavaly odáig fajult a helyzet, hogy a Bözödöt érintő egyetlen buszjáratot üzemeltető cég kénytelen volt felfüggeszteni járatát, annyira tönkrement helyenként az út. Ekkor Csibi Attila erdőszentgyörgyi polgármester közbenjárására a megyei tanács sürgősségileg kiutalt egy bizonyos összeget, amiből a problémásabb szakaszokon köveztek, és betömték a kátyúkat. 

Szabó Árpád, a Maros Megyei Tanács alelnöke lapunknak elmondta, a megyei önkormányzat már az év elején, az idei költségvetés megszavazásakor jóváhagyta a szükséges 5,5 millió lejt a Bözödi-tó körüli út egy szakaszának a korszerűsítésére. A teljes szakasz, Erdőszentgyörgy határától a megyehatárig, 9,9 km, és a terveik szerint ebből az idén 3 km-t tettek volna rendbe. Még a nyáron megszervezték a licitet a tervezést és kivitelezést végző cég kiválasztására, amelyet egy udvarhelyi cég nyert el, a versenytárgyalást nem óvták meg, viszont jelenleg is folyik a szükséges jóváhagyásoknak a beszerzése. 

– Mi megtettük a magunkét, időben megszerveztük a licitet, a nyertes cég határidőre elkészítette a tervet, viszont mindezek ellenére elhúzódik a folyamat, hiszen a törvény által előírt határidőket be kell tartani és ki kell várni. A közbeszerzések és engedélyeztetések terén tapasztalt bürokrácia késlelteti az egyes beruházások elkezdését, sok esetben uniós pályázatok vesznek el, mivel kifutnak a határidőből – fogalmazott az alelnök, aki szerint amint megszerzik a szükséges jóváhagyásokat az egyes hatóságoktól, azonnal kiadják az építkezési engedélyt, és elkezdődhet a munka. Szabó Árpád úgy véli, annak ellenére, hogy a fagyos idő nem kedvez az útépítésnek, remélhetőleg év végéig sikerül nekifogniuk az út menti sáncok újraalakításának, az úttestalapozásnak, majd amint az időjárás engedi, jövőben folytatják a munkát. Az alelnök szerint a kezdet nehéz, viszont amint nekifognak a munkának, gördülékenyebben mennek majd a dolgok, ugyanis a terv a teljes, azaz a közel tíz kilométeres szakaszra szól, és előreláthatólag a megyei önkormányzat jövő évi költségvetésében szintén 5,5 millió lejt fognak jóváhagyni a beruházás folytatására. Példaként említette a teljesen felújított és idén nyáron megnyitott Nyárádmagyarós–Sóvárad útszakaszt, ahol szintén közel öt évnek kellett eltelnie, amíg elkezdődött a tulajdonképpeni útépítés. 

 

Fennakadás a hóeltakarításban

A megyei utak kapcsán Szabó Árpádtól azt is megtudtuk, hogy a hóeltakarításra való felkészülésben fennakadás van, ugyanis két körzet, Dicsőszentmárton, illetve Szászrégen környéke nincsen lefedve, nincs szolgáltató, aki havazás esetén járhatóvá tegye a két körzetet. 

– Hét körzetre vannak osztva a megyei utak, egy-egy körzethez 100-110 km útszakasz tartozik. A hétből kettő egyelőre lefedetlen. Ezekre is több évre szóló szerződésünk volt, viszont a nyáron visszalépett és felbontotta a szerződést a cég, amely eddig Dicsőszentmárton és Szászrégen környékén a havat eltakarította. A megyei önkormányzat még augusztusban meghirdette a versenytárgyalást az új szolgáltató kiválasztására, viszont senki sem jelentkezett. Újra meghirdettük, és közben próbáltuk közvetlen tárgyalásra hívni cégeket, hátha akad olyan, amely elvállalja a szolgáltatást – fejtette ki az alelnök, aki szerint bőséges havazás után óriási felelősség egy száz kilométeres szakasz járhatóvá tétele rövid idő alatt, illetve valószínűleg a folyamatos rendőrségi ellenőrzés miatt is ódzkodnak a cégek attól, hogy elvállaljanak egy ilyen jellegű megbízást, de remélhetőleg az első hó beálltáig sikerült lefedni a szóban forgó két övezetet is.