Közveszélyes a Maros-híd

Sajtótájékoztatón ismertette dr. Dorin Florea, Marosvásárhely polgármestere azt a tervet, amellyel a Mezőség felé vezető úton levő Maros-hidat szeretnék felújítani. Állítása szerint amint a szükséges finanszírozás meglesz, akár az idén elkezdhetnék a munkálatokat.

Aggodalmának adott hangot annak kapcsán, hogy Marosvásárhelynek csupán két hídja van, és lassan egyik sem elég biztonságos, ezért sürgősen intézkedni kellene. Egyébként szerintünk is erről bárki meggyőződhet, aki a híd alatt elhaladva feltekint, láthatja a megbomlott keresztgerendák végeit és a szélgerendákat, amint a rozsdás vas kilátszik a betonból, mivel feltételezhetőleg a csúszásgátló homokból kiváló sós víz egyaránt kikezdte a vasat és a betont. 

A polgármester szerint a városnak három olyan hídra lenne szüksége, amely a Maros folyót átszeli, azáltal megoldhatóvá válna, hogy a nagy teherbírású áruszállítók ne kelljen több kilométeres kitérőt tegyenek. 

Az elöljáró véleménye szerint a jelenlegi Maros-híd mellett a másik két létesítményt a vegyipari kombinát és a Marosszentgyörgyhöz tartozó, Selgros nagybani áruház közelében kellene felépíteni. Szerinte a megyei tanács számára újraleosztott költségvetésből beruházásokat eszközölhetnének a városban is, ennek érdekében beadványában a megyei és városi tanács közös sürgősségi értekezését kérte, amelyen erről is tárgyaljanak. Mint mondta, egy híd felépítése hétmillió euróba kerül, ezért mindenekelőtt a lehetséges pénzforrásokat próbálják azonosítani. A megvalósíthatósági tanulmány elkészítése egy évet vett igénybe, de készen állnak arra, hogy uniós pénzforrásokat lehívjanak, amint arra lehetőség nyílik, illetve más finanszírozást találjanak, mivel egyelőre a felújításhoz szükséges pénzösszeg hiányzik. Hangsúlyozta, hogy a tervek szerint fém tartószerkezetes hídra van szükség, mert a jelenlegihez hasonló, gyenge kivitelezésű hidat sehol nem építenek már Európában. 

Egyelőre az előkészületek zajlanak, a hadsereghez intézett beadványában kérte azoknak a város fölött elhelyezkedő területeknek az azonosítását, ahol kétirányú pontonhidakat építhetnének az áthaladó forgalom számára, a munkálatok ugyanis akár egy évig is eltarthatnak. A rendőrség felmérése szerint a reggeli csúcsforgalomban a Mezőség és az Egyesülés negyed irányából 3484 jármű halad át a Maros-hídon egyetlen óra alatt, ezek 70%-a a főtér és a Sörház/Sinaia utca irányába tart. Ezért is elengedhetetlen gyakorlati megoldást találni a főjavítás idejére a forgalom számára, amelyet nem lehet a Marosszentkirályról megközelíthető Alsógát utcai hídra terelni, amelynek teherbíró képessége ugyancsak ingatag.

A marosvásárhelyi önkormányzat még 2016 nyarán kiadott egy közleményt, mely szerint a Maros-híd felújításának kérdése prioritás, mivel a szakértők véleménye szerint a híd közveszélyessé vált. A ‘80-as években átadott hídon komolyabb javítási munkálatokat nem végeztek. A polgármesteri hivatal számára megoldandó feladat a kivitelezés is, mivel várhatóan jelentős forgalmi fennakadást okozhat a híd javítása, a közlekedési hálózat pedig így is rendkívül zsúfolt Marosvásárhelyen. Tavaly novemberben a polgármesteri hivatal és a kormány aláírt egy ötmillió eurós szerződést a Maros-híd főjavítására, amiből azonban még nem érkezett semmilyen összeg a hivatal számlájára. A finanszírozás a helyi területfejlesztési országos program keretében zajlana, az elképzelés szerint a polgármesteri hivatal önrésze 700.000 euró lenne. Remélhetőleg nem marad ígéretek szintjén az aláírt szerződés.

 

Az Arató utcai híd is javításra vár

2016. augusztus 18-án, medertisztítás közben borult egy munkagép az Arató utcában a Poklos-patakba. A hídról daruval engedték be a munkagépet, amely a parton álló teherautóra rakta az iszapot és a gazt, majd kiemelték, és a következő szakaszon folytatták. Akkor azonban megroppant a daru alatt a híd, a jármű pedig magával rántotta a gyalogutat és a korlátot is, ennek nyomán pedig az Arató utcában jó ideig csak egyetlen sávon lehetett közlekedni. A megrongálódott Arató utcai híddal azonban egy évig semmi sem történt, bár a gépkocsiforgalom előtt megnyitották, de a járda ugyanúgy, féloldalt beszakadva áll. 2017. júniusi sajtótájékoztatóján a polgármester tanácsadója, Claudiu Maior azt nyilatkozta, hogy a műszaki méréseket elvégezték, s a munkálatok elvégzésére kiírták a versenytárgyalást. Az akkori ígéretek szerint megegyezés született a Vízügyi Igazgatósággal arról, hogy a költségek egy részét átvállalják. A munkálatok befejezése 2017 végére volt várható. 

Megkeresésünkre Cosmin Blaga, a polgármesteri hivatal sajtószóvivője hangsúlyozta, hogy amint az időjárás megengedi, hozzáfognak az Arató utcai gyaloghíd javítási munkálatainak is.