Korszerű vasútállomás készül

Augusztus 8-án kezdték meg a marosvásárhelyi fő pályaudvar (nagyállomás) felújítási munkálatait, a befejezésre huszonnégy hónap áll rendelkezésre. A rehabilitálási munkálatokat a több cégből álló konzorciumvezető oneşti-i Confer Group Kft. végzi. 

 

A munkálatok több mint 36 millió lejbe kerülnek, közel 25 millió lejt az EU kohéziós alapjaiból biztosítanak, a fennmaradó összeget pedig állami alapból.

A szállításügyi minisztérium július 31-én írta alá a szerződést a versenytárgyaláson kiválasztott cégekkel. A marosvásárhelyi vasútállomás felújítására kiírt nyílt versenytárgyalást három cég: az Arcada Company Rt., a Radaria Kft. és a fővállalkozó Confer Group Rt. társulása nyerte. Mint megtudtuk, a Piatra Neamţ-i és a sepsiszentgyörgyi vasútállomás felújítását követően az országban ez a harmadik hasonló jellegű munkálatuk.

A vasútállomás korszerűsítési munkálatai során felújítják és kibővítik a várótermet, a vonatok menetrendjét pedig elektronikus kijelzőkön követhetik majd az utasok. A főépület körüli vágányokat is kicserélik, ezért talajerősítési munkálatokra is sor kerül, a síneket összekötő talpfákat pedig vasbetonaljakkal helyettesítik.  Amint a helyszínen tapasztalhattuk, egyelőre várakozóterem nincs. A jegyárusító irodákat ideiglenesen az egykori áruraktár épületébe költöztették, az utazók számára az sem megnyugtató, hogy a vágányokhoz ideiglenesen lehelyezett pallón lehet átjutni. 

Mindezért a munkálat kivitelezői az utasok megértését és türelmét kérik, mondván, hogy hasonló nagymértékű beruházást csak úgy lehet elvégezni, ha az alapoktól kezdve mindent kicserélnek. Egyelőre a nagy kapacitású gépek és berendezések mellett hozzávetőleg ötven személy dolgozik, de ha a munkálatok üteme megkívánja, bővíthetik is a létszámot. 

Megnyugtatásként közölték, hogy a vágányok mellett két korszerű megállószigettel bővül a vasútállomás, ahol az utasok kényelmesen le-, illetve fölszállhatnak. A 2-es számú vágány melletti régi peront 450 méter hosszúra bővítik.

Az új, fedett szigetet a 3-as és 5-ös számmal jelzett vágányok között alakítják ki. Ezeket gyalogos aluljáróval kötik össze, ahonnan a vonatállomás főépületét egy lépcsősoron, míg a 3-as és 5-ös vágányokat két lépcsőfeljárón lehet majd megközelíteni. 

Amint érdeklődésünkre a helyszínen elmondták, mind a vágányok melletti várakozóhelyeket, mind a gyalogos aluljárót korszerű megvilágítással látják el.