Kétkocsis szerelvények

A december közepétől érvényben lévő új vasúti menetrend szerint egyes vonatjáratokat átcsoportosítottak, bizonyos szerelvényeken pedig a helyek száma korlátozott. Az esetleges kellemetlen meglepetések elkerülése érdekében utazás előtt nem árt telefonon is tájékozódni.

A személyszállító vonatok működését szabályozó rendelet értelmében egy menetvonal hossza a kiinduló és a végállomás között nem haladhatja meg a 250 km-es távot. Ennek a szabályozásnak a jegyében egy bizonyos távolság megtételét követően a szerelvények számának megváltoztatásával „tesznek eleget” az előírásoknak. Ezért találkozni olyan esettel, amikor a vonatszerelvény példaként Marosvásárhelyről 14.23 órakor a 4546-os oldalszámozással indul Déda felé, ahová 15.42 órakor érkezik, és a számcserét követően ugyanaz a szerelvény halad tovább, immár 4512-es számmal, 15.55 órai indulással Dédáról Maros­hévíz és Brassó irányába. 

A Budapestről induló nemzetközi Korona járat egy ideje már nem érinti Marosvásárhelyt. A megyeszékhelyi régió összeköttetését az anyaországgal a Budapestről, a Keleti pályaudvarról hat kocsival induló Hargita InterCity gyors biztosítja. A magyar idő szerint hajnali 5.30 órakor induló járat 14.30 órakor ér Kolozsvárra, melyről ott két kocsit lekapcsolnak, azok pedig Székelykocsárd érintésével érkeznek Marosvásárhelyre 18.15 órakor. A fennmaradó négy vagon Kolozsvárról Déda – Gyergyó-szentmiklós – Csíkszereda – Sepsiszentgyörgy érintésével ér Brassóba. Marosvásárhelyről délelőtt 11.54 órakor indul kétvagonos járat Kolozsvár felé, ahová 14.47 órakor érkezik, ott rákapcsolják a Hargita InterCity szerelvényre, amely továbbhalad Nagyvárad–Biharpüspöki irányában Magyarország felé, és 21.20 órakor érkezik a budapesti Keleti pályaudvarra. Egyébként Kolozsvárra ez az egyetlen nappali járat Marosvásárhelyről, annak ellenére, hogy igény lenne az egyetemi központban tanuló nagyszámú megyeszékhelyi és környékbeli diák részéről.

Akik a Maros völgyébe vonattal szeretnének eljutni, napközben két lehetőség között választhatnak: egyik a 12.55 órakor induló személyvonat, mely 13.20 órakor áll meg Gödemesterházán, 16.11 órakor indul Maroshévízről, 18.35 órakor érkezik Brassóba, 18.05 órakor van Sepsiszentgyörgyön és 21.30 órakor a bukaresti Északi pályaudvar a végállomás. Másik lehetőség napközben ugyanabba az irányba a 14.23 órakor induló személyvonat, mely 15.55 órakor Dédáról indul tovább, 16.09 órakor Ratosnyán megáll, 16.36 órakor ér Gödemesterházára, 17.04 órakor Maroshévízre, 21.02 órakor Sepsiszentgyörgyre és 21.51 órakor Brassóba érkezik. Amint az érintettek jelezték, péntekenként nagy a zsúfoltság a Déda irányába tartó szerelvényeken, a két vagon kevésnek bizonyul az ingázóknak, ezért azok, akik ezeket a járatokat veszik igénybe, időnként zsúfoltságra számíthatnak. 

 

Marosvásárhelyről csak átszállásokkal lehet Aradra utazni

Mint megtudtuk, a Temesvár–Galac gyorsvonat évek óta nem közlekedik. A december 13-ától életbe lépett menetrend-változtatást követően, mely december végéig lesz érvényes, a Temesvárra utazóknak sincs túl sok választási lehetőségük, ugyanis a Temesvár–Marosvásárhely gyorsvonat 16.15 órakor indul Marosvásárhely nagyállomásából és 23.35 órakor érkezik Temesvár Északi pályaudva­rára. A két vagonjában csupán 88 ülőhely van, ezért időben kell helyjegyet foglalni. Arra a felvetésre, hogy Arad érintésével érkezik-e Temesvárra a járat, megtudtuk, hogy sajnos, egy ideje már nem. A menetrend-változtatás szerint Arad előtt letér a szerelvény, és Radna érintésével érkezik Temesvárra. Aki tehát Aradra szeretne utazni, leszállhat Déván, és az Aradot érintő járatra várakozik, vagy Temesvárról utazik vissza egy másik CFR-járattal Aradra, esetleg Nagyváradig utazik az anyaországba tartó gyorsvonattal, ahol átszáll egy Aradot érintő járatra.

Bukarestbe az InterCity déli 12.55 órakor indul a megyeszékhelyről, illetve egy éjszakai személyvonat két vagonnal 22.55 órakor indul Marosvásárhelyről és 0.16 órakor Dédán a Mára-marosszigetről érkező gyorsvonatra kapcsolják, amely reggel nyolc óra körül érkezik a román fővárosba.

A CFR vasúttársaság december 29-i közleménye szerint január elsejétől négy százalékkal csökken a vonatjegyek ára a Pénzügyi törvénykönyv által szabályozott hozzáadott értékadó 20%-os csökkentésének alkalmazását követően. 

 

*

Az átcsoportosítások, járatcsökkentések, az időközönkénti járatfelfüggesztések, a higiénia és komfortérzet csökkenése nyomán egyre morzsolódik az az utazóréteg, amely még igénybe venné a vasúthálózat nyújtotta közlekedési lehetőséget. A jelek szerint úgy hoznak döntéseket központi szinten, hogy közben figyelmen kívül hagyják egy-egy régió utazóközönségének igényeit. Nem véletlenszerű az a távolságtartás sem, amellyel a sajtó munkatársainak kérdéseit az illetékesek elhárítják. Csak írásban és csakis a fővárosban székelő vezetőség láttamozásait követően lehet érdemleges információhoz jutni – jelenleg is késik az általunk még a karácsonyi ünnepek előtt feltett kérdések megválaszolása –, esetenként azonban a pár hét után érkezett válaszok is nagy ívben elkerülik a lényeget. Mindaddig, míg az építőteleppé vált vasútállomásra a jelenlegi mostoha körülmények között érkeznek és indulnak vonatok, illetve két vagonból álló szerelvények látják el az utasforgalmat, utazás előtt nem árt telefonon tájékozódni a vonatjáratok közlekedéséről a marosvásárhelyi CFR vasúttársaság információs irodájában, a 0265/236-284-es telefonszámon.