Az utóbbi két évben nem volt olyan nagy közérdeklődésre számot tartó téma, mint a marosvásárhelyi Transilvania repülőtér ügye. Amióta a kifutópálya minőségi hiányosságai miatt leállították a légi utasforgalmat, a lakosság türelmetlenül várja, hogy újrainduljanak a járatok Európa országaiba.
Az utóbbi két évben nem volt olyan nagy közérdeklődésre számot tartó téma, mint a marosvásárhelyi Transilvania repülőtér ügye. Amióta a kifutópálya minőségi hiányosságai miatt leállították a légi utasforgalmat, a lakosság türelmetlenül várja, hogy újrainduljanak a járatok Európa országaiba. Péter Ferenc megyei tanácselnök a legutóbbi tanácsülést követően bejelentette, a munkálatok a végéhez közelednek, akár most is le- és felszállhatnának a gépek.
– Szó sincs arról, hogy halasztás történne a repülőtér átadásánál, a szerződésben szereplő határidőt nem lépte túl a kivitelező, annak ellenére, hogy számtalan előreláthatatlan munkát kellett elvégezni, amit csak a terv módosításával lehetett kivitelezni. A munkálatok több mint kilencven százalékát elvégezték. A kivitelezők és megrendelők elsősorban az utasok biztonságát tartották szem előtt, hiszen nem máról holnapra építkeznek, hanem a következő ötven évre – nyilatkozta Peti András, a Transilvania repülőtér igazgatója. Lapunknak elmondta, hogy a törvény értelmében június 8-án a kivitelezőnek össze kell hívnia az átvevő bizottságot. Ez a bizottság június 18-án ül össze, s ezzel megkezdődik a munkálatok átadása és átvétele. Ilyen komplex munkálat során több tízezer dokumentum született a terv megvalósítása és indokolt esetben a terv módosítása során. Ideális esetben a tesztelés egy nap, ha a munkálatok minősége megfelel az előírásoknak és a szabványoknak. Ezt követően a Maros Megyei Tanácsnak határozatot kell elfogadnia, hogy a repülőteret használatba adják az üzemeltető önálló vállalkozás számára. Amikor az átadási-átvételi jegyzőkönyv megszületik, az ügykezelés visszakerül a repülőtérhez, akkor kerülhet sor a légügyi hatóság ellenőrzéseire. Kedvező esetben a repülőtér megkapja a szükséges engedélyeket. Ezeket az eljárásokat párhuzamosan készítették elő. Nagyon fontos, hogy jól sikerüljenek a tesztek, megfeleljen a pálya állóképessége, megfelelő legyen a féktávolság, a biztonsági övezet. A légügyi hatóság gépe június 18-án teszteli a repülőtér leszállópályáját. Abban az esetben, ha a biztonsági és fényjelző rendszerek kellőképpen üzemelnek, megtörténik az átadás.
Június 25-én indul az antalyai járat
– Azt szeretnénk, ha a június 18–23. közötti héten lezárulna ez a folyamat, hogy június 25-én indulhasson a törökországi, antalyai járat, majd 26-án a dortmundi Wizz Air-járat – fogalmazott Peti András.
A WizzAir az első marosvásárhelyi járatát június 16-ára hirdette meg. Annak érdekében tette ezt, hogy ha sikerül beindítani a repülőteret, azonnal járatok legyenek. Ez nem egy szokványos eljárás, de a jó partnerség jegyében a WizzAir légitársaság bizalmat előlegezve meghirdette a marosvásárhelyi járatait. Mindaddig amíg sor kerül a repülőtér átadására, a légitársaság tájékoztatja az utasait, s a megvásárolt repülőjegyeket érvényesíteni lehet egy másik repülőtérről, mégpedig Kolozsvárról. Az ideutazást valószínűleg autóbuszokkal oldják meg.
Sztrájkba lépnek az alkalmazottak
A repülőtér alkalmazottainak szakszervezete bejelentette a sztrájkot a munkaügyi felügyelőségnél, amit remélhetőleg nem akkor robbantanak ki, amikor a járatokat beindítják. Ellenkező esetben a sztrájk nagyon visszavetheti a repülőtér tevékenységét. Az igazgató reményét fejezte ki, hogy a munkakonfliktus nem fogja megakadályozni a repülőtér újraindítását.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató