Jól halad az A8-as autópálya-építés

Marosvásárhely terelőútjaként is működhetne

Elégedett a szállítási tárca az A-as autópálya építésével, és határidő előtt szeretnék átadni az első szakaszt – derült ki a múlt héten. Nagyon jó ütemben halad az A8-as autópálya építése az első, Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszon, a 24 kilométeres táv megvalósítása fizikailag szinte elérte az 50%-ot – jelentette be a múlt héten közösségi oldalán Horațiu Cosma, a szállításügyi minisztérium államtitkára. 

Az építő az elvárásoknak megfelelően mozgósítja az erőforrásokat: naponta közel 800 munkás, több mint 700 gép és berendezés van a helyszínen. A kedvező időjárást kihasználva az úttöltések havonta több mint 400 ezer köbméterrel nőnek, és ebben a munkaszakaszban már meghaladták az 50%-ot. Fontos, hogy az aszfaltszőnyeg leterítése is megkezdődik, júliusban közel 25 ezer tonna aszfaltkeveréket terveznek feldolgozni, augusztusban pedig ez mintegy 40 ezer tonnára emelkedik. Az építkezés napról napra „besötétül” – ígéri az államtitkár.

A szerkezeti építkezésnél ennél jobb a haladás üteme, a hidak és átjárók fizikai megvalósítása 65% körüli. A teljes projekthez szükséges közel 600 vasbetongerendából már több mint 400 elkészült, ebből több mint 200-at a helyére emeltek. Az építő eddig összesen több mint 108 ezer köbméter betont dolgozott fel.

Júliusban megtörténik a nagyfeszültségű villamoshálózat elköltöztetése is az alsó-nyárádmenti szakaszon, ami lehetővé teszi a munkavégzést az utolsó munkafronton is.

Az államtitkár azt is közölte: megbeszélést folytatott a kivitelezővel, és tervet készítettek arra, hogy az Ákosfalvától lefelé vezető szakasz építése elsőbbséget élvezzen, mert ez valódi terelőútként 

működhetne Marosvásárhely tekintetében. Ezért az a cél, hogy néhány hónapot nyerjenek a szerződésben foglalt megvalósítási határidőhöz képest, hogy a gépkocsivezetők mihamarabb élvezhessék a beruházás előnyeit. „Több évtizednyi várakozás után 2027 első felében már megtehetjük az első kilométereket az A8-as autópályán” – fejezte ki reményét a szakpolitikus.

Azt is bejelentette a múlt héten Horațiu Cosma, hogy szerdán a Közúti Beruházások Országos Társasága (CNIR) határidő előtt jóváhagyta a Gyergyóalfalu–Gyergyóditró közötti 14,4 kilométeres szakasz építkezési engedélytervezetét, amit mihamarabb jóváhagy a minisztérium is, és kiadják az építkezési engedélyt. Minden készen áll arra, hogy a Szovátától a Neamț megyei Pipirigig tartó 110 kilométeres hegyvidéki szakasz második egységén elkezdjék a munkálatokat, a munkatelep és a beton- és aszfaltállomások elő vannak készítve, és napi három, egyenként 40 méter hosszú vasbetongerenda is ott fog helyben készülni, a pálya terepe ki van jelölve, 140 munkagép felsorakozott a helyszínen, és az első szakaszban 150 munkás fog dolgozni ezen a szakaszon – sorolta.