A hintókészítő

Marosvásárhelytől mintegy háromszáz kilométerre, a Békés megyei Füzesgyarmaton él Galambos Sándor hintókészítő mester. A szakemberek  szerint ő az egyetlen kovácsmester Magyarországon, aki a versenyfogat- és hintógyártáshoz megfelelő végzettséggel rendelkezik. A vállalkozása területén elért eredményeiért és anyaországi közéleti tevékenységéért A 2012-es év hintókészítője díjban részesült.

 

A marosvásárhelyi méntelep Maros-parti lovardáján szeptemberben tartott fogathajtó versenyen beszélgettünk a versenyfogat- és hintókészítővel. A versenyfogatok készítésének mikéntjéről, a kézművesipar ezen nem mindennapi ágazatáról, a jövedelmezőségről és a lovak szeretetéről beszélgettünk.

Amikor a szakmabeliek arra biztatták, meséljen a Népújságnak is vállalkozásáról,  szerényen visszavonulót próbált fújni, mondván, nem beszédes, nem is tudja, miről mesélhetne. A vontatottan indult beszélgetés azonban rövid idő alatt a megfelelő kerékvágásba terelődött, és az őszinte érdeklődés eredményeképp néhány perc múltán büszkén mutatta a versenyen részt vevő versenyfogatokat, melyek az ő és alkalmazottai keze munkáját dicsérik. 

„Azokat is mi csináltuk... A görögöknek három fogatot hoztunk, a szerbek is tőlünk rendeltek...” – szűnt meg hirtelen kezdeti távolságtartó szerénysége.

Mint megtudtuk, negyvenhét éve foglalkozik ló vontatta kocsik, szánok  készítésével, felújításával, mintegy ötvenfélét gyártanak. Tizenkét alkalmazott – bognár, ács, kovács – dolgozik a füzesgyarmati műhelyükben, közülük felével több mint negyven éve együtt dolgoznak. Az anyaországban kevesen művelik eredeti módon ezt a mesterséget, többnyire őket másolgatják.

– Milyennek kell lennie a jó versenyfogatnak, illetve a sétakocsinak? Milyen anyagból készítik? – kérdeztük.

– A jó versenykocsi fordulékony, jó fékekkel, késleltetőkkel, megfelelően elhelyezett súlyokkal, a segédhajtó számára ugyanakkor kényelmes ülést, kapaszkodót kell kialakítani. Alapanyagunk a kőris- és az akácfa, aminek köbmétere elég drága. A kocsik fa részét jó száraz anyagból készítjük, amit a pácolás és lakkozás követ. Egy kocsi elkészítéséhez másfél hónap szükséges, de elengedhetetlen az évek során szerzett tapasztalat és az állandó fejlesztés.

– A küllők megbízhatósága mitől függ?

– A küllők fából készülnek, ám sokkal stabilabbra készítjük, mintha fémből gyártanánk, nem szabad kitörjenek.

– Mi a titka annak, hogy a gyors manőverek ellenére sem borulnak fel egykönnyen a fogatok? A versenyzőhöz, lóhoz tervezik a kocsit? 

– A megrendelő elmondja az elképzeléseit, és a ló testalkatának függvényében felmérjük a lehetőségeket. Ha a ló nagy termetű, a kerekek is nagyobbak lesznek. A súlyokat pedig úgy helyezzük, hogy ne legyen borulékony a kocsi. Megvannak a kötelező paraméterek, és azokon belül lehet variálni.

– Meg lehet élni ebből az iparágból?

– Igen, ezért is remélem, hogy a fiam, illetve a vőm majd továbbviszi ezt a vállalkozást.

– Hol értékesítik, van-e igény a hintókra, fogatokra?

– Sok megrendelésem van Romániából, ahol Mangaliára, Konstancára Gyergyószentmiklósra, Brassóba szállítunk, de Európa több országából és Kenyából is kaptunk megrendelést. Igény van a tíz-, hat-, illetve négyszemélyes pusztakocsikra is, azokat  vendéglátóiparban, üdülőhelyeken a vendégek sétakocsikázására használják. Gyártunk lakodalmas hintókat, díszkocsikat, Viktória-kocsikat tetővel vagy anélkül stb.

– Mennyibe kerülnek  a fogathajtó versenyen látott versenyfogatok?

– A versenyfogatok ára 6–15.000 euró között váltakozik, annak függvényében, hogy milyen felszereltséggel, extrákkal kérik a megrendelők. Egy egyszerűbb felszereltségű kocsi hatezer euró körül van.

– Van-e személyes kötődése is a lovakhoz?

– A fiam is fogathajtó sportoló, rendszeresen versenyez, és a lovak kiképzésével, fogathajtók edzésével is foglalkozik. Negyven hektár legelőnk van, tizenkét lovat tartunk. Nagyapámnak lótenyésztőként hétszázötven lova volt.

Galambos Sándor műhelyében sokféle kocsitípus készült az elmúlt évek során. Legkeresettebbek a díszhintók, a jártató kocsik, maratonkocsik és sétakocsik, a hangzatos megnevezésű Landauer, a Cziráki, a Viktória, vagy a Károlyi, de a Gavallérra és a Póni Spiderre is van kereslet.