Ha van akarat, lehet megoldás is

Tegnap délben a marosvásárhelyi tanács soros ülése előtt újabb mozzanata zajlott a néhány napja Kádár Balázs által kezdeményezett figyelemfelkeltő megmozdulásnak, amellyel a polgármesteri hivatalt ösztönzik a városi kerékpárútvonalak kiépítésére. Korábban a polgármesteri hivatalhoz és a tanácshoz nyújtottak be kérvényt, majd ezután néhányan a központban kerékpároztak – jelezve, hogy akár a sétány két oldalán az amúgy sem használt járdát is át lehetne alakítani kerékpársávvá. 

A tanácsülés előtt egy órával néhány kerékpáros gyülekezett a hivatal előtt, azzal a szándékkal, hogy amíg tart a költségvetésről szóló tanácsülés, körbekarikázzák a hivatal épületét. Miután a csendőrök néhányukat igazoltatták, felszólították őket, hogy csak ötösével biciklizhetnek, ugyanis be nem jelentett tiltakozásról van szó, és ha ötnél többen vannak, akkor „illegálisnak” nyilváníthatják. Jó szokás szerint mindenkit le is filmeztek. 

A tanácsülésen felszólaltak a tiltakozók is, akik kifejtették álláspontjukat a kerékpárút-hálózat kiépítésének szükségességéről. Míg jelenleg Marosvásárhelyen a város szélén összesen alig 4 km, alig használt bicikliút van, addig Csíkszeredában 20, Aradon 134, Gyulafehérváron 30, Nagyszebenben 63, Brassóban 32, Jászvásáron 34, Vasluiban 15 km. Mindez annak ellenére, hogy 2010-ben a tanács elfogadta a kerékpárút kiépítéséről szóló stratégiát. Az Arhitecton Kft. által készített megvalósíthatósági tanulmányban pedig 40 km-es utat jelöltek ki. 2014 óta azonban nem sok valósult meg, annak ellenére, hogy több, a városi „mobilitást” támogató projekt is született. 

Kádár Balázs a tanácsülésen való részvételt követően a következőket nyilatkozta a Népújságnak: 

– A beadványunkra mindeddig nem jött válasz. Azért vonultunk ki, hogy megerősítsük kérésünket, azt az igényt, hogy a polgármesteri hivatal foglalja be a költségvetésbe, illetve a tanács fogadja el a kerékpárútvonalak kiépítéséhez szükséges összeget. Nem vagyok közlekedési szakértő, de annyit tudok, hogy egy méter útsáv megfestése fehér fényvisszaverő anyaggal 1,3 lejbe kerül héával együtt. Mivel gyakorlatilag három párhuzamos sávot kellene húzni, 1 km kerékpárút felfestése 3900 lejbe kerülne. 

A kerékpáros civil akciót kezdeményező hozzátette, nemcsak a saját, de a kerékpárosok tapasztalata, hogy ma Marosvásárhelyen veszélyes a közlekedés. Nem a város szélén kell kijelölni a sávokat, hanem a központ felé vezető főutcákon és a központban, mivel a város szerkezete olyan, hogy nem lehet kikerülni a Rózsák terét. Az lenne a legjobb, ha ezekkel a sávokkal biztonságossá tennék a kerékpárforgalmat, így talán többen járnának munkába is bringával. Az elfogadott költségvetésben többek között van egy olyan tétel is, amelyben pénzt szánnak arra, hogy a befedett Poklos-patak fölé kerékpárutat is kijelölnének. Hisszük, ha látjuk! – tehetnék hozzá a bringások.