Nyári időszakban szabadidős, vakációs programok iránt érdeklődnek az emberek. Marosvásárhelyen nyáron – főleg a gyerekeknek – elég korlátozottak a lehetőségek, kevés a turistacsalogató attrakció. Jelenleg a somostetői futópálya egyes szakaszait sem lehet használni, mert a megrongált szakaszokon karbantartási és felújítási munkálatokat végeznek, kicserélik a burkolatot. Rossz hír a Somostetőre látogató gyerekes családoknak, hogy a kisvonatot, ami régen nagy népszerűségnek örvendett, idén sem indítják el.
– Minden évben végeznek karbantartási munkálatot a somostetői futópályán, tavaly teljes hosszában felújították, új burkolatot terítettek le. Az a gond, hogy a friss burkolatba beleléptek, ott sérülések keletkeztek. Akkor volt feljelentés is, de a tettest, tetteseket nem találták meg. Idén kivágták a hibás részeket, s ezeket újraburkolják rekortánnal. A munka menete az időjárástól függ, esős időben a cég nem tud minőségi munkát végezni – nyilatkozta Korondi Kinga, a Marosvásárhelyi Állatkert sajtófelelőse.
Kérdésünkre, hogy miért nem működik a kisvonat, miért van berekesztve a kocsiszínbe, megtudtuk, hogy az a kisvonat, ami a helyi középkorú és idősebb lakosok emlékezetében él, mind a pályát, a sebességet, kapacitást, méretet, mind pedig az üzemeltetés módját illetően, tulajdonképpen nem vonat, hanem villamos lenne, ha üzemelne.
A keskeny nyomtávú sínpárt a ’60-as években építették, és kezdetben még pionírvasútként működött. A kismozdony jelenleg az állatkertben áll.
Ezt a kismozdonyt cserélték le később a két villamos szerelvényre, amelyek már rövidebb pályán, széles nyomtávon közlekedtek.
Amikor Dorin Florea polgármester idejében felújították a kisvasutat, akkor nagyon rossz megoldást választottak, a sínek alá nem megfelelő keményfából készült talpfákat helyeztek el, s ezek tíz év leforgása alatt elkorhadtak. Sok helyen csak por maradt a helyükön. A síneket nincs, ami tartsa, elgörbültek. Ezeket mind ki kellene cserélni. A sínek instabilitása miatt egy hatóság sem engedélyezné a közlekedést. A kismozdony helyett kínai villamosokat vásároltak, a mozdonyokban elromlott az akkumulátor, s a cég, amelyiktől vették, már nem létezik. Ahhoz, hogy ez a villamos biztonságos körülmények között működhessen, és megkapja a szükséges működési engedélyeket, több tényezőnek kellene egyidejűleg teljesülnie. Egy része ezeknek költségvonzatú, mások a Marosvásárhelyi Állatkert és Somostető Igazgatóságán kívülálló okokra vezethetők vissza. A működésnek elengedhetetlen feltétele, hogy megfelelő kötött pálya, sínpár álljon rendelkezésre. Ehhez a pálya teljes, mintegy 1000 méteres hosszában ki kellene cserélni a talpfákat és a sínpárt. Nem elhanyagolandó szempont, hogy a kötöttpálya-rendszer teljes hosszának csak egyharmada van hivatalosan a Marosvásárhelyi Állatkert tulajdonában, a többi a Közterület-fenntartó Igazgatóság (ADP) és a Natura 2000 hatáskörébe tartozik.
Felmérték a működtetési lehetőségét, de a megvalósíthatósági tanulmányt csak a Közterület-fenntartó Igazgatóság kérheti. Amennyiben döntés születne a kisvasút működtetéséről, az anyagi forrást is meg kellene találni a felújításra, s meg kell találni azt a céget, amelyik elvállalja a munkálatokat. Ezen túlmenően szakképzett személyt is kellene találni, aki működtetné a szerelvényt. S ha mindkét szerelvény működne, akkor ez két személy alkalmazását jelentené. Ilyen szakképesítéssel rendelkező személyeket országos viszonylatban nemigen találni.
Rövid távon tehát a somostetői „kisvasút” újraindítása nem megvalósítható. Addig is, amíg a beindítására megoldást találnak, az állatkert felé vezető sétányon a síneken mozgóárusok sorakoznak, kürtőskalácsot, lángost, főtt kukoricát, fagylaltot kínálva a sétálóknak.
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb
felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt:
Adatvédelmi
tájékoztató
