Ez a weboldal sütiket használ
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt: Adatvédelmi tájékoztató
Három megyei út korszerűsítési tervének kivitelezési stádiumára kérdeztünk rá a Maros Megyei Tanács Műszaki Igazgatóságán, miután a Maros Megyei Tanács közzétette, hogy útjára indította a 153-as jelzésű megyei út Nyárádremete–Szováta közötti szakaszának felújítási projektjét, amelyet uniós forrásokból a Központi Régió Program 2021–2027 keretében valósítanak meg. Célja, hogy a regionális jelentőségű közúti infrastruktúra fejlesztésével jobb legyen az országos úthálózat megközelíthetősége. Másik két terv is kivitelezésre vár: a Marosvásárhely–Mezőbánd és a Nyárádtő–Ákosfalva közötti megyei utak korszerűsítése. Lapunkat Márton Katalin, a Maros Megyei Tanács Műszaki Igazgatóságának ügyvezető igazgatója tájékoztatta e projektekről.
Négy év áll rendelkezésre a projekt kivitelezéséhez
Ami a Szováta–Nyárádremete közötti megyei út korszerűsítését illeti, ennek teljes értéke 225,1 millió lej, amelyből a Maros Megyei Tanács hozzájárulása 23,5 millió lej. A projekt kivitelezésének időtartama 48 hónap, amit 2024. november 28-tól, a finanszírozási szerződés aláírásától kell számítani. Jelenleg a tervezési szakasznál tartanak. A beruházás során a következő munkálatokat kell elvégezni: a Nyárádremete és Szováta közötti megyei útszakaszt, azaz 19,1 kilométert korszerűsítenek, a településeken járdákat alakítanak ki a gyalogosforgalom számára, Szovátán, ahol a terep adottságai megengedik, kerékpársávot létesítenek közel 5 kilométeres szakaszon. Azokon a részeken, ahol esővízgyűjtő és -elvezető rendszer lesz, a telkekhez hidakat építenek, a mellékutaknál kialakítják a kereszteződéseket, a meglévő két körforgalmat felújítják, 18 buszmegállót alakítanak ki, három parkolót és négy hidat újítanak fel.
A közlekedésbiztonság javítása érdekében útjelző táblákat, közel 6 kilométeren fémkorlátot szerelnek fel, 27 gyalogátkelőt alakítanak ki, az éjszakai láthatóság érdekében fehér irányítóoszlopokat helyeznek el vörös és fehér fényvisszaverő fóliával.
Továbbá: Szovátán elektromos járművek töltésére alkalmas töltőállomást létesítenek, 1,6 km hosszú szennyvízhálózatot építenek ki.
A város területén a levegőben függő vezetékeket föld alá helyezik, és felújítják a világítási rendszert az érintett területen. Az új világítóoszlopokon LED-es világítótesteket szerelnek fel. A földgázvezetékeket zöldterületen vagy járdán vezetik.
A projekt jelenleg a közbeszerzéshez szükséges dokumentáció összeállításánál tart.
A Nagyernye–Nyárádremete szakasz felújítására egyelőre nincs finanszírozási forrás.
Nehézkes az engedélyek beszerzése
A Marosvásárhely–Mezőbánd közötti 15,5 km-es megyei út felújításával kapcsolatban Márton Katalin elmondta:
– Ugyanabban a fázisban van, mint tavaly, azaz az engedélyeztetéseknél tartunk, ezekkel küszködünk. A közszolgáltatóktól, a gázvállalattól, a távközlési vállalatoktól, a környezetvédelemtől még nincsenek meg az engedélyek. Ezeket nagyon nehézkesen bocsátják ki, holott már 2023 augusztusában megkötöttük a finanszírozási szerződést. Ezt a projektet az Anghel Saligny programból nyert finanszírozással kivitelezzük, erre 121 millió lejt nyertünk el. 13 millió lejt a megyei tanács biztosít. Csak akkor derül ki, hogy mennyi lesz a végleges összeg, amikor elkészül a kivitelezési terv. Tény, hogy ezen az útszakaszon kiépítünk öt új hidat, de Mezőbergenye kimarad a projektből, mert nem lehet olyan helységekben útkorszerűsítést végezni, ahol a víz- és a szennyvízhálózat nincs kiépítve. Itt csak a hidat újítjuk fel – mondta az igazgató.
Ami a Nyárádtő–Ákosfalva közötti út felújítását illeti, itt nem az egész szakaszt, hanem csak 1,5 kilométert újítanak fel Dózsa György község területén. Itt is tart az engedélyeztetési folyamat.
– Eredetileg úgy volt, hogy az egészet felújítjuk. Szerettük volna, de nem „fértünk bele” az Anghel Saligny programból kapott keretbe. Összesen 130 milliót adtak egy-egy megyei tanácsnak. Ebből finanszírozzuk a Marosvásárhely–Mezőbánd közötti útfelújítást, s a megmaradt 12 millió lejt az autópályától az első Dózsa György-i hídig terjedő szakasz felújítására fordítjuk – tájékoztatott Márton Katalin.
A szóban forgó utak korszerűsítése egyelőre még „papíron” kezdődött el, a bürokrácia miatt várni kell.