Újraindul a tehervasút privatizációja
Ramona Mănescu közlekedési miniszter hétfőn este bejelentette, hogy újraindul a CFR Marfă privatizációs eljárása, miután az előző licit nyertese, a Grup Feroviar Român (GFR) nem fizette ki időben a magánosítási szerződésben szereplő eladási árat, és a kormány nem hosszabbította meg a határidőt.
Ramona Mănescu közlekedési miniszter hétfőn este bejelentette, hogy újraindul a CFR Marfă privatizációs eljárása, miután az előző licit nyertese, a Grup Feroviar Român (GFR) nem fizette ki időben a magánosítási szerződésben szereplő eladási árat, és a kormány nem hosszabbította meg a határidőt.
Mănescu szerint a befektetőnek lehetősége lett volna kifizetni a hátralevő összeget, amennyiben lemond a szerződésben szereplő három felfüggesztési feltételről. Ezek a tárcavezető szerint a tehervasút adósságának az átalakítására, illetve a Versenytanács jóváhagyására is vonatkoztak. A miniszter úgy véli: a vásárló már júniusban, a licit megnyerésekor értesíthette volna a Versenytanácsot, de ezt csak a privatizációs szerződés aláírása után 22 nappal tette meg, ami túl későnek bizonyult, a hivatal nem tudott ilyen rövid idő alatt dönteni az eljárásról. A kudarc másik oka az volt, hogy egyes kereskedelmi bankok, amelyeknek a tehervasútnak tartozik, nem véleményezték kedvezően a tulajdonosváltást.
Mănescu szerint a szaktárca elemzi, hogy visszatartja-e a 10 millió eurós garanciát, és az IMF-egyezményben vállaltaknak megfelelően új stratégiai befektetőt keres. Gruia Stoica, a GFR tulajdonosa azt mondta, az újabb privatizációs kiírásra is jelentkezik.
