*Fábián István közgazdász (archív fotó)
A gazdaságban sem jó senkinek az elszigetelődés!
Donald Trump amerikai elnök március 26-án írta alá azt az intézkedést, amely értelmében április másodikától 25%-os vámadó lesz érvényes minden olyan személy- és tehergépjárműre, amelyet az Egyesült Államok importál. Az amerikai elnök ugyanakkor azt is világossá tette, hogy semmilyen enyhítést vagy kivételt nem áll szándékában tenni. Olyannyira nem, hogy a vám azokra az autókra is érvényes, amelyeket amerikai gyártók készítenek, csak nem az Egyesült Államok területén. Szakértők szerint az amerikai elnök döntése senkinek nem fog kedvezni.
Az adó mindenkit érinteni fog, az amerikai polgárokat is, emelte ki Fábián István közgazdász, a Babeș–Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Kar Magyar Intézetének társult oktatója, aki rámutatott arra az ellentmondásra is, hogy Donald Trump azzal indokolta a vám bevezetését, hogy segíteni akarja az amerikai polgárokat, a belföldi gazdaságot és nem engedi, hogy más államok hasznot húzzanak az Egyesült Államokból. Csakhogy a vám áremelkedést is jelent, amit a nap végén az az amerikai állampolgár kell megfizessen, aki egy külföldi autót vagy egy amerikai gyártó autóját szeretné megvásárolni, amelyet külföldön szereltek össze.
Az amerikai elnök döntésén egyrészt mindenki meglepődött, másrészt a teljes autópiacot megrázta, a tőzsde pedig azonnal reagált. Az amerikai General Motors és Ford vállalatok részvényei 8%-kal zuhantak a bejelentés nyomán, de az európai és ázsiai márkák részvényárfolyama is csökkent, sorolta Fábián István. Ugyanakkor Trump döntése a Teslát is érintette, amely további részvénycsökkenést kellett elkönyveljen. Az Elon Musk vezette vállalatnak gazdaságilag egészen biztosan egy csőd az, hogy a vállalatvezető szerepet vállalt a politikában.
Továbbá azt is látni kell, hogy Amerika tavaly mintegy 8 millió autót importált, amelyek értéke meghaladta a 186 milliárd eurót, ezt az összeget nagyban fogja érinteni a 25%-os extra adó, nyomatékosította a közgazdász, aki arra is kitért, hogy az európai autópiac számára az amerikai elnök döntése egy újabb késszúrás. Az öreg kontinens autógyártása eddig is döcögött, hosszan lehetett olvasni a problémákról. Az extra adó pedig tovább fogja mélyíteni az árkot, hiszen az európai autógyártóknak is van piaca az Egyesült Államokban, ha ott visszaesik a kereslet (márpedig a vám hatására ez mindenképpen várható – szerző megj.), akkor azt a teljes európai gazdaság is meg fogja sínyleni. Továbbá az amerikai piacon bekövetkező keresletcsökkenésből származó profitkiesés leküzdése vagy csökkentése érdekében a gyártók kénytelenek lesznek árakat növelni, amiből az is következik, hogy nehezebben lesznek elérhetők az új autók, fogalmazott a Babeș–Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Kar Magyar Intézetének társult oktatója, aki hangsúlyozta azt is, hogy ennek a hatása Romániában is nagyon fog érződni. Az ország már amúgy is egy nagy használtautó-piac, ahol a gépjárművek átlagéletkora EU-s szinten kimondottan magas, ez pedig minden bizonnyal tovább fog emelkedni az amerikai importvámok hatására.
Donald Trump választási szlogenje az volt, hogy „Make America great again!”, viszont a mostani lépésével gazdaságilag pont az ellenkező hatást fogja elérni, vélekedett Fábián István, aki azt is hozzátette, hogy a Brexit kapcsán is láthattuk, hogy az elszigetelődés soha nem vezet jóra. Nagy-Britannia gazdaságát is sokként érte az Európai Unióból való kilépés, sokan most is isszák a levét ennek a döntésnek, fogalmazott a közgazdász, aki külön nyomatékosította azt is, hogy amennyiben Amerika elszigeteli magát a globális piactól, nem fog pozitív hatást hozni a globális piac számára sem, de főként Amerikának nem!
