Tranzitdíj a teherszállítóknak

Úthasználati díjat vetnének ki azokra a 7,5 tonnánál nagyobb összsúlyú áruszállító járművekre, amelyek áthaladnak Marosvásárhely utcáin – az erre vonatkozó határozattervezet a helyi tanács csütörtöki soros ülésén kerül napirendre. 

A határozat kezdeményezője, Valentin Bretfelean, a helyi rendőrség vezetője szerint az utóbbi időben érezhetően megnőtt a száma a Marosvásárhelyen áthaladó nehézjárműveknek, amelyek rongálják a város úthálózatát. Emiatt született a kezdeményezés, hogy úthasználati díjat vessenek ki azokra a 7,5 tonnánál nagyobb összsúlyú teherjárművekre, amelyek áthaladnak a városon. A tanácsosok elé kerülő határozattervezet indoklása szerint a város központjából ugyan ki van tiltva a teherforgalom, viszont az áruszállító nehézjárművek a következő utcákon haladnak: a Kolozsvár–Marosvásárhely–Szászrégen szakaszon a Dózsa György, Rakodó, Felszabadulás, Szabadság, Sziget, Tamás Ernő, Corvin Mátyás, Sörház, Kinizsi Pál utcákon, valamint a Mărăşeşti téren, Köztársaság téren és 1989. December 22. utcán.  Azok a TIR-sofőrök, akik a Kolozsvár–Marosvásárhely–Brassó–Bukarest útvonalon hajtanak végig, nálunk a Dózsa György, Béga, Bodoni, Nyíres, valamint a Segesvári utat érintik. A helyi rendőrség igazgatója szerint a szabályozás, amennyiben a tanácsosok rábólintanak, mindenképpen a vásárhelyi lakosság érdekeit szolgálja. – Nincsenek kerülőutaink, amelyek a teherforgalmat kiszolgálnák, és nem tisztességes, hogy a nehézjárművek okozta útrongálásokat a marosvásárhelyi lakosok pénzéből kell folyamatosan rendbe 

hozni. Bizonyára lesznek olyan 

teherszállítók, akik, ha érvénybe lép az úthasználati díj, kikerülik a várost, és például Nyárádtőnél Ákosfalva irányába térnek el. De ha mégis a városi utakat is érintő útvonalat választják, akkor fizessenek, és azt az összeget, amely így befolyik a városkasszába, az utak karbantartására fordíthatja az önkormányzat – indokolta a szabályozás szükségességét Valentin Bretfelean, aki szerint az ország több pontján, például forgalmas hidaknál, díjat kell fizetni, amit az adott szakasz karbantartására fordítanak. 

A határozattervezet értelmében a fentebb felsorolt utcákon való áthaladás fejében a következő díjszabások lépnének érvénybe: a 7,5–15,99 tonnás járművek esetében 14 lej lenne a napi, 140 lej a havi és 700 lej az évi díj. A 16–21,99 tonna összsúlyú teherszállítók napjára 18, egy hónapra 180, egy évre pedig 1000 lejt kellene fizessenek. 22–30 tonna között 22/220/1100 lejt kellene fizessen a szállító, a 30–35 tonnás járművekre pedig 24/240/1200 lejt. A 35 tonnánál nagyobb összsúlyú nehézjárművekre 28 lejes napi és 280 lejes havi díjat vetnének ki. 

Ezen szabályozás alól kivételt képeznének a rendőrség, csendőrség, tűzoltóság, mentőszolgálatok járművei, valamint az útkarbantartást végző munkagépek. Ugyancsak mentesülnének az úthasználati díj fizetése alól azok a 7,5 tonnánál súlyosabb teherjárművek, amelyek be vannak jegyezve a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal adóügyi osztályán, és adózik utánuk a tulajdonosuk. Érdeklődésünkre, hogy milyen úton tudják majd kifizetni a kizárólag a város területén érvényes úthasználati díjat, a helyi rendőrség vezetője kifejtette, annak függvényében, hogy miként dönt a tanács, több megoldás kínálkozik. Egyrészt a polgármesteri hivatalban, vagy a közterület-fenntartó osztály Kós Károly utcai székhelyén lehetne beszerezni az úthasználati díj kifizetését igazoló nyugtát, de emellett a város megállapodást köthetne a benzinkutakkal, vagy azon egységekkel (pay-point), ahol számlákat is lehet fizetni, hogy ezeknél is elérhető legyen ez a szolgáltatás. Amennyiben a szabályozás érvénybe lép, annak betartásáról a helyi rendőrség közúti osztálya, valamint a közlekedésrendészet gondoskodna.