Ez a weboldal sütiket használ
A jobb szolgáltatás nyújtásának érdekében sütiket használunk. Az oldal jobb felhasználása érdekében kérjük, fogadja el a sütiket. További információ itt: Adatvédelmi tájékoztató
A Google Maps a legnagyobb arányban használt térképszolgáltatás a Föld minden táján. Időről időre javítanak rajta, hogy még jobban működjön. Ezek a frissítések általában eredményesek, hiszen emlékezhetünk rá, hogy pár évvel ezelőtt a térképszolgáltatás összekeverte a címeket, nem jó helyre és nem jó úton vitte a felhasználót. Mára már nélkülözhetetlen társ azokon az utazásokon, ahol nem ismerjük az adott települést. De még az általunk ismert útvonalakon is hasznos lehet a Google Maps, hiszen figyeli a forgalmat, és sokszor jobb alternatívát kínál, mint az adott felhasználó által megszokott útvonal. Arról nem is beszélve, hogy megnézhetjük rajta, hol van a legközelebbi benzinkút, parkoló, hotel, étterem. Összességében nézve a Google Maps számos lehetőséget kínál a felhasználóknak, nélküle elég körülményes lenne az utazás. És ha ez nem elég: a népszerű térképszolgáltatás három funkcióval bővült a közelmúltban.
Az egyik egy már létező funkció továbbfejlesztése. Azon elektromosautó-tulajdonosok, akik már eddig is Google Mapset használtak, tudják, hogy a térképszolgáltatásba be van építve egy valós idejű információkkal szolgáló töltőállomás-kereső. Azaz lehet tudni, hogy az adott töltőpont éppen használatban van-e vagy sem. Ez a funkció egészül ki a jövőben egy szűréssel, a Google Maps ugyanis lehetővé teszi, hogy a felhasználó csak a gyorstöltőkre keressen rá. A gyorstöltők alatt az 50 kW-os vagy annál nagyobb teljesítményű töltőállomásokat érti a rendszer. Erre lehetne azt mondani, hogy nem nagy dobás, hiszen az autópályák melletti töltőpontok – már ahol van – szinte mindegyike megfelel ennek a követelménynek. Abban a városban, ahol élünk, akár fejből is tudjuk, hogy hol vannak a gyorstöltők. Csakhogy egy más helységből érkező autósnak nagyon is hasznos lehet, ha megnézheti, hol töltheti fel gyorsabban az autóját. Ehhez a funkcióhoz tartozik az is, hogy a felhasználó ki tudja választani, hogy csak olyan töltőpontokat mutasson a rendszer, ahol a töltőfej kompatibilis az ő autójával. Ezzel a gondolattal a Google elejét vette azon problémáknak, hogy olyan töltőponthoz menjenek a felhasználók, ahol, bár van szabad hely, és gyorsan tudnák tölteni az autót, nem tudják csatlakoztatni. Bár nincs olyan sokféle töltőfejtípus – szám szerint három –, ez a funkció aranyat érhet számos embernek.
A másik újítás a fizikailag hátrányos helyzetű személyeket segíti. Hiszen most már nem csak azt lehet megnézni, hogy az adott helyet meg lehet-e közelíteni kerekesszékkel, hanem azt is, hogy a kerekesszékesek számára van-e akadálymentesített ülőhely, mellékhelyiség vagy parkolóhely. Ez a funkció azok számára is hasznos lehet, akik például babakocsival vagy gurulós bőrönddel utaznak. Ahhoz, hogy elérjük ezt a funkciót, az alkalmazásban a beállítások fül kisegítő lehetőségek menüpont alatt be kell kapcsolni a kerekesszékkel megközelíthető helyek funkciót. Ha ezt megtettük, az azt követő keresésben már meg fog jelenni egy kis kék kerekesszékes ikon azon helyek mellett, ahol van akadálymentesítés, mellékhelyiség vagy parkolóhely.
De talán a harmadik funkció a legizgalmasabb, azonban ezt a fejlesztést első körben csak a Londonban, Los Angelesben, New Yorkban, Párizsban, San Franciscóban és Tokióban élők érhetik el. Ezekben a városokban a kiterjesztett valósággal bővíthetjük ki a kameránk által vett utcaképet, ami megmutatja, hogy merre van a legközelebbi kávézó, ATM vagy bank. Ez a jövőbe mutató interaktív útbaigazítás olyan fontos információkat is tartalmaz, mint például az adott hely árfekvése, értékelése és nyitvatartási programja.
Mindhárom új funkció elérhető androidos okostelefonokon és iPhone-okon is.
Hiába van világviszonylatban rég nem látott infláció, az Apple nem panaszkodhat. Idén is szépen fogynak az új iPhone-ok, és ha ez nem lenne elég, a vásárlók inkább a drágább, vagyis a Pro modelleket választják, a csillagászati ár ellenére is. Legalábbis ez derült ki az Egyesült Államokban nemrég elvégzett felmérésből.
A Consumer Intelligence Research Partners (CIRP) már egy évtizede figyeli az Apple-lel kapcsolatos piaci adatokat az Államokban. Legutóbbi jelentésük 2022 harmadik negyedévével végződik, azaz szeptemberrel, és elég érdekes eredményeket mutat, amelyek megmagyarázzák a drágább iPhone 14 modellek iránti keresletet.
Éppen szeptemberben mutatta be az Apple az iPhone 14 modellcsaládot – iPhone 14, iPhone 14 Plus, iPhone 14 Pro és iPhone 14 Pro Max –, a CIRP felméréséből pedig az derül ki, hogy a modellek iránt nem egységes a kereslet. A vásárlók a Pro és Pro Max modelleket vinnék, azonban ezekre elég sokat kell várniuk az ellátási láncban tapasztalható problémák miatt. Ezzel szemben az iPhone 14 és iPhone 14 Plus nem igazán népszerű a felhasználók körében. És itt nem arra kell gondolni, hogy kisebb rájuk az igény, hanem arra, hogy egyáltalán nem fogynak, és az Apple kénytelen volt átalakítani a gyártási kapacitását, csökkentve a két olcsóbb modell és növelve a Pro modellek előállítási számát. Mindezt úgy, hogy az év első felében az almás céghez közel álló személyek olyan információkat közöltek, hogy az Apple nagy reményeket fűz az iPhone 14 Plushoz, mert azt tapasztalta, hogy a kisebb méretű mini nem kelti fel a felhasználók érdeklődését, mindenkinek a nagyobb telefon kellene. Ezért született meg a Plus, de úgy fest, hogy sokan vallják az ismert mondást, mely szerint ha lúd, legyen kövér.
Vannak azonban más okok is, amelyekre a CIRP felmérése rávilágít, ezeken az érveken pedig az Apple-nek is érdemes lenne elgondolkoznia. A felmérésből az derül ki, hogy az alapmodellek azért nem annyira sikeresek, mert a felhasználók számára egyre fontosabb, hogy minél több tárhely legyen a telefonon, és ezért hajlandóak többet – sokkal többet – fizetni. Az iPhone 14 Pro és Pro Max például megvásárolható 1TB-os kivitelben is, de hasonló méretű tárhelyük volt már tavaly is az iPhone 13 Pro és Pro Max modelleknek. Talán a jövőben várható iPhone 15 modellcsaládnál az Apple gondolni fog a nagyobb tárhelyvariációkra is az olcsóbb modellek esetén.
Természetesen hosszan lehetne vitatkozni arról, hogy kinek kell ekkora tárhely egy telefonban, viszont a CIRP felmérése arra mutat rá, hogy nagyon is sok felhasználónak. Ezek biztonságosabbnak gondolják, ha a telefonjukon van az adat, és nem egy felhőben, vagy talán mindkét helyen tárolják. Arról nem is beszélve, hogy a fotók, videók és alkalmazások is mind több tárhelyet vesznek igénybe. Továbbá van még egy tény, ami mellett nem szabad elmenni: Romániában vagy Kelet-Európában csillagászati árnak tűnik – a 2500 lej körüli nettó átlagbér mellett – egy telefonért a 10.000 lej, viszont az Egyesült Államokban az iPhone 14 Pro Max 1 TB-os változatáért 1600 dollárt kérnek, ami a nagyobb városokban egy átlagos fél havi fizetés. Így pedig már nem is tűnik olyan soknak.