Hiányzik a költségvetés kasszájából tízmilliárd lej, jelentette be vasárnap este a kormányzó párt elnöke. Parlamenti vizsgálóbizottság felállításával fenyegetőzött.
Hiányzik a költségvetés kasszájából tízmilliárd lej, jelentette be vasárnap este a kormányzó párt elnöke. Parlamenti vizsgálóbizottság felállításával fenyegetőzött. A leköszönt kormányfő és pénzügyminisztere másnap visszakézből cáfolta a vádakat. Ugyanis a tavalyi költségvetés-tervezetet még a szintén szocdem Ponta-kormány dolgozta ki, a technokraták csak örökölték a választási évre feltupírozott mutatókat. Ráadásul tavaly januártól a bevételek biztos forrását jelentő hozzáadottérték-adó (TVA) kulcsát 4 százalékkal csökkentették. A Cioloş-kormány év vége felé – a választási kampány lendületében – még kozmetikázott egy keveset, és 4 milliárd lejjel megemelte a költségvetés várható bevételeit. Tény, hogy még ez a blöff sem tette kétségessé a 3 százalék alatti GDP-arányos deficitszint tartását. Csakhogy a kiesett bevételek elmaradása megkérdőjelezi a szocdemek kampányígéreteinek teljesítését. Ebből a csapdából csak úgy tudnak kimászni, ha a bér- és jövedelemnöveléseket elhalasztják, esetleg tompított változatban próbálják lenyeletni választóikkal. Miközben sűrűn emlegetik az előző kabinet káros gazdaságpolitikáját. Ennek az előjátéknak vagyunk tanúi ezekben a napokban. Ismerve a honi viszonyokat, még sokáig fognak ezen csámcsogni a vitaműsorok primadonnái. De a beígért kánaáni állapotokra, sajnos még várni kell. A másik járható út még fájdalmasabb. Megtörténhet, hogy a költségvetési bevételeket a jelenlegi szinthez viszonyítva akár 15 százalékkal is növelni kényszerül a Grindeanu-kormány, ráadásul az uniós kritériumokban foglalt hiánycélt is jóval túllépné az ország. Ha már a hiánycélokról beszélünk, érdekes, hogy a technokratának nevezett kabinet közelről sem viselkedett szakértői módon, ugyanis csak úgy tudta három százalék alatt tartani, hogy lemondott a kormányzati beruházásokról. Ezért nem épült egyetlen kilométernyi autópálya sem. A közúthálózat mellett siralmas állapotban van a vasúthálózat, a légi szállítás is. Ha beigazolódnak a pénzügyminisztérium becslései, akkor az utóbbi évtized legrosszabb éve volt a büdzsé szempontjából a tavalyi. A novemberi és decemberi visszaesés akár azt is jelentheti, hogy lassult a gazdasági növekedés. Egyetlen kiút létezik: bármennyire népszerűtlen, de a kormánynak át kell értékelnie prioritásait és az osztogató „cukros bácsi” maszkot letéve meg kell tanulnia a gazdaságfejlesztő országirányítói szerepét. Nehezen hihető, hogy a keménykezű pártelnöktől lehetne ezt megtanulni. Sokkal felkészültebb tanítómesterre lenne szükség. Dragnea lehet, hogy jó hadvezér volt a választási csatározásban, de ez távolról sem jelenti azt, hogy sikeresen tudná versenyképes gazdaság felé kormányozni e sajátságos balkáni országot. Tisztecskéiről ez még kevésbé hihető el.
