Nem mondanak le a kerékpárutakról

A lehetőséget elvették, a reményt nem

Február 16-án az alkotmánybíróság többségi szavazattal elfogadta az államelnök alkotmányossági kifogásait, és teljes egészében alkotmányellenesnek minősítette azt a törvényt, amely Maros megye közvagyonleltárába adott volna át egyes állami tulajdonú, a szállításügyi és infrastrukturális minisztérium ügykezelésében, valamint az országos vasúttársaság használatában levő területeket.

  Ez a szűkszavú közlemény jelenik meg az alkotmánybíróság honlapján – egy közösség, egy megye igényeit, elképzeléseit ennyire tartják fontosnak, hangsúlyosnak a fővárosban. Legalábbis ezt sugallja az egyelőre magyarázattal sem szolgáló, jelentéktelennek tűnő, éppen csak a jogi eljárások miatt közzétett értesítés. Ez elméletileg teljesen ellehetetleníti azt az elképzelést, hogy a Marosvásárhely–Nyárádszereda–Vármező és a Mezőbánd–Mezőméhes közötti keskeny nyomtávú vasútvonal helyén, illetve a Vármező és Szováta közötti szakasszal párhuzamosan kerékpárút épüljön Maros megyében.

 A döntés indoklását a törvénytervezet kidolgozásában és benyújtásában oroszlánszerepet vállaló Császár Károly szenátor sem ismeri egyelőre, ezért lapunk kérdésére ezzel kapcsolatban még nem tudott nyilatkozni, de azt elmondta: az alkotmánybíróság döntése kötelező érvényű és végleges, ezt közlik a parlamenttel is, és ez ellen nincs mit tenni, akár tetszik, akár nem, el kell fogadni. 

„Fejet hajtunk, mert mást nem tehetünk, de ez nem azt jelenti, hogy az elképzelés le van seperve az asztalról, el van felejtve” – hangsúlyozta a szenátor, hozzátéve, hogy a jogi küzdelmet nem adják fel. Törvény útján nem értek célt, de még van egy második lehetőség, ezután azzal fognak élni: kormányhatározattal szeretnék megoldani a terület átadását. Meg kell győzni a szállításügyi minisztériumot, hogy beleegyezzen ebbe, ám ez nem lesz könnyű feladat amiatt, hogy az országos vasúttársaság vezetőtanácsa is jóvá kellene hagyja a területek átengedését.

 A honatya nem rejti véka alá azon megütközését, hogy hasonló próbálkozásra volt már példa, és az sikeres volt: a Kalotaszegen átvonuló kisvasút esetében nem emelt senki kifogást, pedig ugyanaz a törvényi háttér, ugyanaz az elképzelés volt, és míg a Maros megyeiek tervét megakadályozták, a kalotaszegi szakaszon már épülhet a bicikliút. Az államelnök a környezetbarát és alternatív közlekedési lehetőségeket hangoztatja, köztük a kerékpározást, ennek ellenére egy ilyen elképzelést megakadályoz. Pedig itt lett volna a nagy lehetőség, az országos helyreállítási és rezilienciaterven (PNRR) számos környezetbarát projektre lehetne pályázni, hiszen önerőből a megye ezt a beruházást nem tudná megvalósítani – mondta a szenátor, hozzátéve, hogy a PNRR egy hatéves pályázati csomag, és ebben az időszakban megpróbálják elérni a célt. Ha az államelnök nem akadályozta volna meg a törvényt, már készülne a pályázat, és lassan be lehetett volna nyújtani a kérelmet, de ebben a helyzetben egyelőre kénytelenek a másik jogi lehetőséggel próbálkozni a tulajdonviszony rendezéséért.