Nagyméretű útkorszerűsítésekre pályázna a megye

Egy héttel ezelőtt Szovátán találkoztak a Központi Fejlesztési Régió képviselői. A tanácskozáson szó esett a Regionális Operatív Program keretében 2014–2020 között esedékes pályázati lehetőségekről.

Fotó: archív

Egy héttel ezelőtt Szovátán találkoztak a Központi Fejlesztési Régió képviselői. A tanácskozáson szó esett a Regionális Operatív Program keretében 2014–2020 között esedékes pályázati lehetőségekről.

Maros, Fehér, Brassó, Kovászna, Hargita és Szeben megye önkormányzatainak a képviselői a találkozón jóváhagyták a prioritási listát, amelynek alapján pályáznak majd a ROP keretében rendelkezésre álló összegekre. Elsősorban infrastrukturális projektekre remélnek támogatást. Megyénket Ovidiu Dancu, a megyei önkormányzat egyik alelnöke képviselte. Maros megye több nagyobb méretű útkorszerűsítési projektre próbál külső finanszírozást szerezni a Regionális Operatív Program keretében. Mint kiderült, a 2014–2020 időszakban a pályázásnál prioritást élvez a Nyárádtő-Felsőkápolna-Bonyha-Szeben megye határa, illetve a Dicsőszentmárton-Balavásár útszakaszok korszerűsítése. A több mint 25 km-es szakaszra elkészített pályázat összértéke meghaladja a 26 millió eurót. Ugyancsak elsőbbséget élvez a pályázásnál a Szent Ágota-Segesvár közötti szakasz, 37 km, amelyre Maros és Szeben megyék önkormányzata közösen pályázna. A pótlistára került a Marosvásárhely-Mezőbánd-Mezősály, valamint a Marosludas-Nagysármás-Beszterce megye határát összekötő, 58 km-es út. A projekt értéke 47 millió euró. Másodlagos fontosságúként szerepel a listán a Szászrégen-Nyárádremete-Szováta szakaszon 34 km út korszerűsítése, amelyhez 22 millió euróra volna szükség. A Marosludas-Mezőméhes útvonalon 25 km-es, a Nagyernye-Nyárádremete zónában 26 km-es szakasz felújítására pályáznának. Az Ákosfalvát Nyárádtővel összekötő, 15 km-t meghaladó út rendbetételére több mint 18 millió eurót hívnának le. A lista legvégén szerepel az Erdőszentgyörgy-Bözöd útszakasz. Mint ismeretes, a problémás út javítására a megyei önkormányzat saját költségvetésből idénre elkülönített egy bizonyos összeget, amiből egyelőre 3 km-t korszerűsítenek. A szakasz teljes hossza közel tíz kilométer, ezért a megye próbál külső forrásokat szerezni a beruházás folytatására.

Elkezdték a szokásos évi útjavítást

Míg a nagyobb méretű útkorszerűsítésekre próbálnak pályázat útján finanszírozást szerezni, a megyei tanács minden évben elvégzi a szükséges útkarbantartási munkálatokat. Szabó Árpád alelnök lapunk érdeklődésére elmondta, a megyei tanács már elkezdte a saját költségvetésből fedezendő munkálatokat. Kátyúzás mindenütt zajlik, helyenként aszfaltszőnyeg is kerül egy-egy problémás szakaszra. Például már kátyúznak a Nyárádszereda-Nyárádmagyarós szakaszon, és ugyanez várható hamarosan a Szeredát Csíkfalvával összekötő úton. A beütemezett munkálatok között szerepel többek között a Nyárádtő-Ákosfalva szakasz, ahol 2,7 km-en új aszfaltszőnyeget öntenek, a Hodos-Havadtő vonalon másfél kilométer, a Szászrégen-Nyárádremete-Szováta vonalon 6 km, Balavásár-Dicsőszentmárton között 6,5 km, Sárpatak környékén pedig másfél kilométer új aszfaltszőnyeg van betervezve.