Mélygarázs épülne a főtéren

Marosvásárhely 2016-os költségvetés-tervezete december végén került közvitára. Az idei büdzsében mintegy 5 százalékkal nagyobb saját bevételeket irányoznak elő, és Peti András alpolgármester szerint mind a beruházásokra, mind a javítási munkálatokra a tavalyinál nagyobb összeg juthat. Az alpolgármester szerint a tervezés évében a prioritásokat az útinfrastruktúra, a környezetvédelem és az oktatás jelenti. 

Peti András elmondta, a december utolsó napjaiban a polgármesteri hivatal honlapján közzétett költségvetés-tervezet tartalmazza a legfontosabb sarokszámokat a befektetésekre, javításokra és a 2015-ből elmaradt munkálatok befejezésére vonatkozóan is. 

– Ami az elmaradt munkálatokat illeti, elsősorban az uniós pályázatokra gondolok, arra a hét projektre, amelyek határidejét június 30-ig meghosszabbítottuk. Ezek értéke összesen 15,2 millió lej volt. Idén arra összpontosítunk, hogy a 2014-2020-as uniós költségvetési ciklusban év végéig elkészüljön azokat a projekteket tartalmazó prioritáslista, amelyeket a fent említett ciklusban el szeretnénk végezni. Marosvásárhely 32 millió euró vissza nem térítendő támogatást fog kapni, erre az összegre 64 millió euró értékű pályázatot kell összeállítanunk. A tervezés éve lesz 2016, hosszú távú stratégiai dokumentumok alapján határozzuk meg a beruházási prioritásokat.

 – Prioritásokról eddig is szó esett, mi változik e téren?

 – Az EU változtatott: eddig egy integrált városfejlesztési terv alapján nyújtottuk be 

a pályázatainkat és készítettük el a projekteket, ezután integrált településfejlesztési stratégiát kell összeállítanunk, egy összegző dokumentumot, amely a település fejlesztését urbanisztikai szempontból hosszú távon írja le. E stratégiának részét kell képezze az általános településrendezési terv (PUG), a fenntartható városi mobilitási terv, amely a személyek, áruk és szolgáltatások forgását határozza meg, ugyanakkor más településrendezési tervek is, mint például a fenntartható energiaellátás és takarékossági akcióterv stb.

 – Az Ön által említett résztervek elkészítésével hogyan áll a polgármesteri hivatal?

 – A legrosszabbul a fenntartható városi mobilitási tervvel állunk, ezt sürgősen meg kell rendelnünk. Az általános városrendezési tervet a múlt hónapban meghosszabbítottuk, mert sajnos még nem sikerült elfogadni az újat. Tíz évig érvényes a PUG, és már 3 éve lejárt... Az új általános urbanisztikai terven már dolgozunk, változások minden bizonnyal lesznek. Elkészülte után fogjuk a stratégiai tervet kidolgozni. 

 – A 2002-ben Helyi Agenda 21 néven elfogadott városfejlesztési tanulmány, egy közel százoldalas iratcsomóban felsorolt tervek Ön szerint időszerűségüket vesztették? 

 – Részben fel lehet használni az Agenda 21-ben található gondolatokat, de folyamatosan változtak az irányvonalak. A szóban forgó tanulmányt kellene időszerűsíteni az új prioritási elvek mentén, figyelembe véve a szociális, környezetvédelmi, gazdasági szempontokat. Mint említettem, 2016 a hosszú távú tervezés éve lesz. Eddig különböző megvalósíthatósági tanulmányokat készítettünk – úgymint a tavaly elkészült közlekedési tanulmány –, amelyek azonban nem képezték alapját egy stratégiai tervezési dokumentumnak, viszont az általuk nyújtott információk szempontjából fontosak. Konkrét példa: tudjuk, hogy az új Maros-híd több mint 50 éves, tehát ideje lenne a főjavításnak, viszont addig nem tudunk nekifogni, amíg nem építünk egy másik hidat. Ez a Kárpátok sétányon épülne meg, és végighaladt minden környezetvédelmi és egyéb engedélyeztetési folyamaton. Viszont a helyszín nem egy stratégiai mobilitási tanulmány alapján került meghatározásra. 

 – A költségvetés tervezetére visszatérve, számokban ez hogy néz ki?

 – Nagyjából ugyanolyan sarokszámokat tartalmaz, mint a tavalyi. A tervezet szerint a 2016-os büdzsé 401 millió lej lesz, az összeg mintegy felét a saját bevételek jelentik, a többi az állami visszaosztásokból származik. A saját bevételek esetén körülbelül 5%-os növekedéssel számolunk az elmúlt évhez képest. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy tavaly emelkedett a minimálbér értéke, december 1-től 10 százalékkal nőttek a fizetések, és ezek következtében a polgármesteri hivatal bevételei, de ugyanakkor bérköltségei is nőnek. Decemberben úgy próbáltuk meghatározni az adók mértékét, hogy azok összességében ne változzanak. Saját erőből próbálunk minél jobban gazdálkodni, minden téren folytatjuk a megkezdett munkálatokat. Az útinfrastruktúra kiemelten fontos, a környezetvédelem és az oktatás is prioritás. Beruházásokra tavaly 48 millió lej volt előirányozva, idénre 53 millió, ugyanakkor kötelezettségvállalással – leszerződhető, de csak 2017-ben kifizetésre kerülő munkálatok – további 54 millió. Javításokra 39 millió lejt költhetünk a tavalyi 34-hez képest, és 55 millió lej értékű munkálatra lehet szerződést kötni kötelezettségvállalással.

 – Milyen javításokat, illetve beruházásokat terveznek? Néhány példát említsen. 

 – Nagyobb összeget, majdnem 4 millió lejt az iskolák karbantartási munkálataira, nyílászárók cseréjére, tetőtérjavításra, szigetelésre, sportpályák, sporttermek felújítására különítünk el. Tervben van a Napsugár óvoda felújítása, az épületet visszakaptuk a megyei tanácstól, és ígértük, hogy ott beruházást végzünk. Az állatkertnek megközelítőleg egymillió lejt irányozunk elő, továbbá kötelezettségvállalással 2,2 millióra lehet szerződni, fontos továbbá a vár vízhálózatának felújítása. A város díszvilágítására 1,4 millió lej van előirányozva és 6 millió lej kötelezettségvállalással, és több fontos utat – például a Dózsa György utcát – korszerűsítünk. Ami a beruházásokat illeti, 2,2 millió lejt irányoztunk elő az oktatási intézmények felújítására: a Bernády György iskolánál folytatjuk a munkálatokat, a Művészeti Iskola internátusára és a manzárdosításra 500.000 lejt különítettünk el, a tervezetbe újra belefoglaltuk a szobrok és környezetük felújítását. Tavaly a Petőfi-szobor és a Pszeudoszféra került sorra, idén a Kőrösi Csoma Sándor- és a Rákóczi-szobor felújítása a cél. Szeretnénk, ha a Bolyai tér, elsősorban az iskolaépület és a szobor közötti park, illetve a Teleki Téka–Bolyai iskola–volt megyei önkormányzati palota közötti tér visszanyerné műemlék jellegét, a felújítások során számos panasz érkezett a lakosoktól. Sütő András szobrának esetében sajnos nem történt előrelépés a helyszín meghatározását illetően, a tervező cég a mai napig sem adott árajánlatot, és az a gond, hogy a már kifizetett eredeti tervet szerzői jog védi. A törvény nem engedi meg, hogy ugyanazt a tervet kétszer fizessék ki. A Bodor Péter-kútra 200.000 lejt, a kerékpárutak folytatására ugyanennyit különítettünk el, a kétnyelvű utcanév-táblákra 600.000 lejt. 

 – Tavaly ennek közel kétszerese, 1,1 millió volt elkülönítve e célra. Most miért „vágták vissza” az összeget? 

 – Azért, mert feltételezzük, hogy a cégek amiatt nem jelentkeznek a licitre, mert nem tudják teljesíteni a részvételhez szükséges feltételt, azaz nem tudják igazolni, hogy ilyen értékben már végeztek hasonló munkálatokat. A versenytárgyalás már három alkalommal érvénytelen volt. A 2016-os költségvetés elfogadása után rögtön újabb versenytárgyalást szervezünk ez ügyben. 

 – A 600.000 lejes keret magába foglalja a tanács által elfogadott hagyományos utcanévtáblák elkészítési költségeit is?

 – Nem, a hagyományos utcanévtáblákra vonatkozó határozat fel van függesztve, mert mind a CEMO, mind a prefektúra megtámadta a bíróságon. 

 – Néhány szót az uniós projektekről is ejtsen. 

 – A nagy infrastrukturális beruházások közül, mint a megyei terelőút Koronka és Nagyernye között – amelyről a sürgősségi kórházhoz vezető bekötőút letért volna –, úgy néz ki, nem valósul meg, viszont a városon belül nagyon fontosnak tartjuk a Segesvári út meghosszabbítását, kiszélesítését, egyrészt a Kövesdomb és a Sapientia közötti részen, másrészt a Bodoni utca és a Metro közötti szakasz megépítését, valamint a Bodoni utcát az autópályával összekötő szakasz megépítését. A Maros-híd egy másik, uniós alapokból támogatott beruházás, a Víkendtelep kibővítése, a parkolás megoldása a belvárosban szintén. Jelenleg a tanács által elfogadott megvalósíthatósági tanulmány – amivel az RMDSZ nem értett egyet – a főtér alatti egyszintes föld alatti parkolóház megépítését célozza. Ha lenne pénz, holnap neki lehetne fogni a felépítésének. Egy új városi park építése a Tudorban, a szakiskolai képzés fejlesztése szintén tervben van. 

 – Mi a helyzet a sürgősségi kórház melletti parkolóház építési tervével?

 – Van egy együttműködési megállapodás a kórházzal és az egyetemekkel, de amíg nem tisztázott a kórház és a mellette levő területek tulajdonjoga, nem lehet pályázni. Ez még mindig per tárgyát képezi. 

 – A sport esetében jelentős összeget, mintegy 10 milliót irányoz elő a tervezet. Sokakban felmerül a kérdés, hogy az ASA vezetőedzőjének a bérét is ebből, vagyis közpénzből állják majd?

 – Ez az összeg a tavalyinak mintegy fele. A sporttörvény meghatározza, hogy milyen költségtételekre lehet felhasználni az önkormányzati támogatást, és ebbe a fizetések nem tartoznak bele.

 – Akkor sem, ha az önkormányzat esetleg társul – esetünkben – a futbalklubbal?

 – Mindegy, hogy milyen az együttműködés jogi formája, a sporttörvény minden típusú, közpénzből támogatott klubra érvényes elszámolható költségkategóriát meghatároz.