Megújuló tömegközlekedés?

Szerdán újabb tizenhat új autóbusz érkezett a marosvásárhelyi közszállítási vállalat udvarára, melyeket hétfőn helyeznek forgalomba. Az átvételnél jelen volt Dorin Florea polgármester, Claudiu Maior tanácsadó, valamint Tatár Béla, a közszállítási vállalat igazgatója.

Tavaly a marosvásárhelyi tanács a jelenlegi közszállítás korszerűsítési tervéhez húsz új autóbusz vásárlására különített el pénzt a költségvetésből, a terv részeként érkeztek meg az új, légkondicionált járművek, melyeket hétfőtől helyeznek üzembe. Amint a polgármester kifejtette, ez csupán egyik szakasza a tömegszállítás korszerűsítési tervének, a város peremtelepüléseit is kiszolgáló tevékenységre is fokozottan figyelnek, ezért további milliós nagyságrendű összegekre lesz szükség annak érdekében, hogy a teljes gépjárműparkot felújítsák. Kevésnek tűnik a húsz jármű, de fenntartásuk nagyon sok kiadással jár, ugyanakkor fontos tudatosítani az utazóközönségben, hogy minél hosszabb ideig kellene megőrizni az eredeti állapotukat – mondta a polgármester. Ugyanakkor nehézségként említette a közszállítási vállalatnál lévő szakemberhiányt, mint jelezte, az alacsony bérek miatt a járművezetők nem vállalják a hatványozott felelősséget. Megemlítette az elkészült városi mobilitási tanulmányt is, amely rávilágít a hiányosságokra és szükségletekre, újabb útvonalak kijelölését, megállóhelyek, zöldfolyosó kialakítását, elektromos autóbuszok 

beszerzését is tartalmazza. Hétvégeken a Somostetőre is indulnak óránként járatok, akárcsak a rendszerváltás előtti években.

Telefonos megkeresésünkre Peti András alpolgármester elmondta, a legutóbbi tanácsülésen megszavazott hárommillió lej elkülönítése elektromos autóbuszok vásárlására nem egyéb, mint kampányfogás a Szociáldemokrata Párt részéről. Az elektromos buszok vásárlása anyagilag nem indokolt, mivel egyetlen árából három új autóbuszt lehet vásárolni. Életképes megoldás az EU-s források lehívása lenne az elektromos járművek működtetésére. Az alpolgármester javaslatára az RMDSZ-frakció tanácsosai felvetették az ingyenessé váló tömegközlekedés bevezetését a marosvásárhelyi állandó lakhellyel rendelkezők számára. Amint az alpolgármester kifejtette, Marosvásárhely lehetne az első város az országban, ahol ingyenessé válhatna a helyiek utaztatása. Véleménye szerint ez nem jelentene megterhelő anyagi kiadást az önkormányzatnak, mivel jelenleg a közszállítást igénybe vevők 80%-a kedvezményesen, illetve ingyenesen utazik, csupán 20% fizeti ki a teljes jegy- vagy bérletárat. Mint hangsúlyozta, egy megújult gépkocsiparkkal a város lakossága szívesebben használná a közszállítási járműveket, ez környezetvédelmi és közlekedés-biztonsági szempontból jelentős lenne a megyeszékhely lakossága számára. Példaként Rigát hozta fel, illetve Belgium, Nagy-Britannia, Észtország, Görögország egyes városait említette.

Megindult egy folyamat a tömegközlekedés európai színvonalúvá tétele érdekében. Egyelőre az utasok a méregdrága, vadonatúj buszoknak örülhetnek, amelyeket remélhetőleg civilizáltan fognak használni. Értesüléseink szerint egyetlen új autóbusz árából akár több tíz használt járműre is futná. A lakosság jogos elvárásai között szerepel az is, hogy minden egyes buszmegállóban érvényes menetrend tájékoztassa az utasokat, és azt percre pontosan betartsák, a járatkiesésekre a forgalmi dugók sem szolgálhatnak mentségként. A régi gépjárműpark feliratozása hiányos, az évek során ezt többször szóvá tettük, ugyanis a legtöbb autóbusz hátsó és oldalsó részén nincs feltüntetve a jármű száma. A buszokon történő jelenlegi jegyárusítás sem nyugati mintára történik, és még sorolhatnánk, de nem akarunk ünneprontók lenni…