A légi utasok jogairól – késés – poggyász – kártérítés
Az uniós szabályozásban alapelvként visszaköszön a diszkrimináció tilalma.
A közlekedés jelenleg egyik legmodernebb formája a légi közlekedés, amelyet, sajátos volta miatt, mindig is külön szabályozásban részleteztek, függetlenül attól, hogy egy ország belső jogszabályairól vagy nemzetközi egyezményről beszélünk.
Az Európai Unió szintjén ezt a szabályozást az Európai Parlament és Tanács 2004. évi 261. sz. rendelete szabályozza, amely a visszautasított beszállás és légi járatok törlése vagy hosszú késése esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös szabályainak megállapításáról szól.
Az uniós szabályozásban alapelvként visszaköszön a diszkrimináció tilalma, ennek értelmében jegyvásárláskor nem számolhatnak fel magasabb árat egy bizonyos személynek annak állampolgársága vagy a jegyvásárlás helye alapján. Ugyanakkor az utazót külön jogok illetik meg, amennyiben a járat késik, ha járattörlés vagy túlfoglalás miatt történik késés.
Ahhoz, hogy az uniós rendelet alkalmazható legyen, a következő feltételek kell teljesüljenek: a kiindulási repülőtér az EU területén legyen, vagy az EU területére érkezzen a szóban forgó utas uniós, izlandi, norvég vagy svájci légitársasággal.
Amennyiben a légitársaság valamilyen okból megtagadja a beszállítását, vagy ha járattörlés vagy túlfoglalás miatt nem teljesíthető az eredeti utazási terv, két lehetőség közül tud az utas választani: a légitársaság más módon, az eredetihez hasonló útvonalon eljuttatja az illető személyt eredeti úti céljához, vagy a légitársaság megtéríti a jegy árát, és ha szükséges, díjmentesen visszajuttatja az utazót arra a repülőtérre, ahol annak utazása kezdődött.
Vannak viszont bizonyos esetek, amikor ez a védelem nem elég, ez a jelentős késések esete. Jelentős késésnek minősül, ha a járat 2, 3, 4 órát vagy annál többet késik, a repülési távolság hosszától függően. Ebben az esetben az utas jogosult a jegyár-visszatérítésre (ha ezt igénybe veszi, a légitársaság nem köteles a továbbutazását biztosítani, sem bármely más segítséget megadni, tehát nagy késés esetén nem érdemes ezzel a lehetőséggel élni). Jelentős késés esetében léteznek bizonyos pluszkötelezettségei a légitársaságnak. Ezek a következők: tájékoztassa az illető személyt a fentebb idézett európai uniós rendelet által szabályozott jogairól, valamint a beszállítás megtagadásának, illetve a járat törlésének vagy jelentős késésének okáról. A jelentős késések a következőképpen vannak meghatározva: legalább két óra 1500 kilométeres, vagy annál rövidebb repülőutak esetén, legalább három óra az összes Közösségen belüli, 1500 kilométernél hosszabb repülőút és az összes egyéb, 1500 és 3500 kilométer közötti repülőút esetén, vagy legalább négy óra az előző két pontba nem sorolható összes egyéb repülőút esetén.
Az utazónak joga van a légitársaság által biztosított ellátáshoz, vagyis élelemhez, szálláshoz és más jogokhoz. Ezek a következők: a várakozási idővel ésszerű arányú étkezés és frissítő, szállodai elhelyezést, amennyiben egy- vagy többéjszakai ott-tartózkodás szükséges, vagy ha az utazónak a szándékaihoz képest tovább kell ott tartózkodnia, szállítás a repülőtér és a szálláshely (hotel vagy egyéb) között. Ezenkívül az utasoknak díjmentesen két telefonhívást, telex-, faxüzenet vagy e-mail küldését kell felajánlani.
A legfontosabb rendelkezése az uniós jogszabálynak a jelentős késések pénzbeli kártérítéséről szól. A kártérítések a rendelet szövege szerint a következő mértékűek: 250 euró minden 1500 kilométeres vagy rövidebb repülőút esetén, 400 euró minden 1500 kilométernél hosszabb, Közösségen belüli repülőútra és minden egyéb, 1.500 és 3.500 kilométer közötti repülőútra, illetve 600 euró minden, az előbbi esetekhez nem sorolható út esetén. A távolság meghatározásakor azt az utolsó célállomást kell alapul venni, amelynél a beszállás visszautasítása vagy a járat törlése miatt az utas érkezése késik a menetrend szerinti időponthoz képest.
Ha a légitársaság olyan helyettesítő járatot ajánlott fel, melynek indulási és érkezési időpontja nem tér el számottevően az eredetileg lefoglalt járat menetrendjétől, a kártérítés összege a felére csökkenhet.
Fontos megjegyezni, hogy ezeken a fix összegeken túl bírósági úton további kártérítést is lehet igényelni.
Járattörléskor nem adnak kártérítést, ha: a járatot a légitársaság rendkívüli körülmények, például rossz időjárási viszonyok miatt törölte, a légitársaság legalább két héttel a járat menetrend szerinti indulása előtt tájékoztatta az utast a járat törléséről, a légitársaság ugyanarra az útvonalra olyan helyettesítő járatot ajánlott fel, melynek indulási és érkezési időpontja nem tért el számottevően az eredetileg lefoglalt járat menetrendjétől. Ha rendkívüli körülmények miatt törölték járatát, az utas nem jogosult kártérítésre, de a légitársaságnak fel kell ajánlania választásra a következőket: a jegy árának visszatérítése (teljes egészében vagy a fel nem használt rész arányában) vagy azt, hogy a légitársaság más járattal a lehető leghamarabb eljuttatja az utast az eredeti úti célhoz. Harmadik lehetőség, hogy jegyét átfoglalják egy későbbi, az utas által választott időpontban induló járatra (feltéve, hogy van szabad ülőhely). Ugyanakkor a légitársaságnak rendkívüli körülmények között is kötelessége, hogy szükség esetén segítséget nyújtson az utasnak.
A kártérítést egy uniós nyomtatvánnyal kell igényelni az illető légitársaságtól. Amennyiben erre az utas nem kap választ, vagy nem elégedett a válasszal, panaszt emelhet annak az uniós országnak az illetékes nemzeti szervénél, ahol a probléma felmerült. Minden ország kijelöl egy ilyen szervet Romániában, például ezek a szervek az Adó- és Vámhatóság, a Külügyminisztérium, illetve a Munkaügyi Minisztérium egy külön alárendelt hatósága. Ha az eset az EU határain kívül történt, de uniós légitársaságról van szó, akkor annak az uniós országnak az illetékes nemzeti szervénél lehet panaszt tenni, ahova az illető utazott.
Ha az utazó poggyásza eltűnt, megrongálódott vagy késve érkezett meg, ugyancsak kártérítést lehet kérni a légitársaságtól, amelynek összege legfeljebb 1.223 euró lehet. A légitársaság csak akkor tartozik felelősséggel, ha a kár az ő hibájából ered, a kártérítési kérelmet a poggyász átvételétől számítva 7 napon belül (késedelmes poggyászkiadás esetén 21 napon belül) be kell nyújtani. Peres úton két évig lehet kérni a kártérítést, ami a fenti összeget meghaladhatja.
Gogolák H. Csongor ügyvéd
office@gogolak.ro
