Leaszfaltozzák a mellékutcákat

Ugyancsak régebbi pályázat a mellékutcák leaszfaltozása. Ezt már két alkalommal is benyújtották  európai uniós alapokra,  de mivel kis településről van szó, kevés pontot értek el. 

Újabb lehetőség a helyi fejlesztési kormányprogram keretében nyílt, erre már a szerződést is aláírták februárban, 5.452.980 lej értékben. Megvannak az engedélyek rá, most várják, hogy feltölthessék a számítógépes árverési rendszerbe, és lezajlódjon a licit. A községvezető reméli, hogy az idén szeptemberig lesz eredményhirdetés. 

Megtudtuk, hogy majdnem mindegyik mellékutcát leaszfaltozzák, kivéve a kis sikátorokat, beugró utcákat, amelyek annyira keskenyek, hogy nem tudnak bemenni a munkagépek. Összesen 12 utcáról van szó.

Bíró Csaba szerint közfelháborodást keltett, hogy nem aszfaltoznak le minden utcát. De, mint mondta, vannak bizonyos dőlési szögek, amin felül nem engednek aszfaltozni, pl. ha 16%-nál nagyobb az emelkedő, csak egy darabig engedélyezik az aszfaltozást.  A  Temető útnál is az a gond, hogy a két oldal partvédelmei az egész pályázati összeget elvinnék. 

 

A fahíd járhatatlan

„Nem kerül sor a Templom, a Király, és a Túl a Vízen utcára, mivel az a DJ135-ös megyei út folytatása,  de itt is készülnek a tanulmányok,  a megyei tanács fog pályázni rá. Összekötjük Hargita megyével Maros megyét, s itt átmegy az aszfaltút Siklódra. Ez egy 2,4 kilométeres szakasz, ezen van a középső fahídunk, amit nem javíthatunk meg, mert a megyei tanácshoz tartozik, az ő hatásköre. Ezt nem értik meg sokan. A sáncok és a járdák karbantartása a helyi önkormányzat feladata, a többi a megyéé. 

Az aszfaltozást általában a vasúti átjárókig tervezték, mivel óriási bürokráciával jár, hogy a vasút engedélyezze az ő felségterületén  az aszfaltozást. „Ezért nem is mentünk azon túl, sőt a hidakat sem közelítettük meg, mert ugyanúgy van a vízüggyel is: olyan hozamokat adnak meg, a hidak magasabbak kellene legyenek, mint a házak,  nehogy elvigye az árvíz. Szerencsére a patakhidak mind  megyei vagy országúton vannak, és  azon a részen, amit aszfaltozunk, nincsenek hídjaink. Így több mint három kilométert tudunk leaszfaltozni Sóváradon, sáncokkal,  kapubejáratokkal – mondta Bíró Csaba. 

Elmondta még, hogy az idén a nagy esőzések miatt a Suvadozás hegyoldal megcsúszott, a fahíd járhatatlan mind a kiskocsik, mind a teherautók számára, a megyei tanács, illetve az útügy le is záratta, ezért készítettek egy elkerülő utat a Katona hídtól Túl a Vízen felé, ahol 50 család lakik.