Közvitán a járműbiztosítás

A gépjármű-felelősségbiztosításokat szabályozó 2016. évi 45-ös számú sürgősségi kormányrendelet a biztosítási piacon eluralkodott összevisszaság megszüntetését célozza. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvények (RCA) maximális díjszabásait tartalmazó kormányhatározat-tervezetet közvitára bocsátották, a képviselőháznak kell rábólintania. 

Szeptemberben az áruszállítók tiltakozása váltotta ki a biztosítási összegek felső határának a megállapítását. A 16 tonnán felüli kamionok esetében 12.000 lejben állapították meg a biztosítás felső határát, ami a Casco-biztosítás mértékét is meghaladta. A kormány-határozat-tervezet szerint a díjszabás értéke a felére, 6.500 lejre csökkenhet. A biztosítók azonban bürokratikus eljárásokkal – olyan dokumentumok igénylésével, melyek beszerzése időigényes – távolíthatják el maguktól a nagy károkat okozható ügyfeleket. A maximális díjszabásokat tartalmazó kormányhatározat-tervezet a Hivatalos Közlönyben való megjelenést követően tekinthető majd véglegesnek. A Pénzügyi Felügyelet adatai szerint az év első felében az RCA-kötvények tették ki az általános biztosítások piacának 55,6 százalékát, ebből a kötvények több mint hetven százaléka kötelező felelősségbiztosítás. A kormányhatározat-tervezet értelmében a kötelező járműbiztosítások piacán felügyelik majd az ASF által megállapított plafonérték betartását. Amennyiben egy biztosítótársaság túllépi a törvényben megállapított felső határt, az szabálysértésnek minősül, és 1000–50.000 lej közötti bírsággal sújtható.

 

A megkárosult saját biztosítójához fordulhat

Amint Kopacz Gábor kárfelmérési tanácsadó megkeresésünkre elmondta, a szeptemberben megjelent sürgősségi kormányrendelet egyik pozitív hozadéka, hogy a károsult saját biztosítójához fordulhat, az pedig behajtja a javítási költségeket a kárt okozó gépjármű-tulajdonos biztosítójától. Ezzel a szabályozással arra ösztönzik a járműtulajdonosokat, hogy a kötelező gépjármű-biztosítást olyan biztosítótársaságnál kössék, amely garantálja az operatív kárrendezést, még ha magasabb díjszabásokkal dolgozik is. Eddig a járműtulajdonosok az alacsonyabb díjszabásokat alkalmazó biztosítási ügynökségeket választották annak tudatában, hogy a karambolozott autó javítási költségeit a vétkes járműtulajdonos biztosítója fedezi, így ezután megnőhet a járműtulajdonos biztonságérzete. 

 

Egy hónapra is köthető biztosítás

A sürgősségi kormányrendelet értelmében lehetővé válik egy, két, három, négy, öt, hat hónapra kötendő biztosítás is, amely azok számára előnyös, akik ritkán vagy csak nyári idényben használják járművüket. A féléves biztosítás azonban nem az egész évi biztosítási díj fele, a biztosítók ugyanis az egész évre kötendő biztosítást szorgalmazzák, így csekély különbség van a két biztosítási forma között. Amennyiben egy féléves biztosítás 300 lejbe kerül, az évi 400 lej – illusztrálta példával is a szakember.

Arra a kérdésre, hogy mire számíthatnak a saját személygépkocsival rendelkező magánszemélyek a közvitára bocsátott, a kamionok esetében a kötelező felelősségbiztosításra vonatkozó kormányhatározat-tervezet elfogadását követően, a szakember a gépjárműfelelősség-biztosítások növekedését tartja elkép-

zelhetőnek. A biztosítótársaságok elesnek azoktól az összegektől, amelyeket a nagy szállítmányozók fizettek, ezért valahonnan a kieső összegeket elő kell teremteniük, így megtörténhet, hogy a személygépkocsik biztosítását növelik.

Az Astra, a Carpatica és a Forte biztosítótársaság csődjét követően a kárrendezések az összesített alapból kerülnek kifizetésre, ennek érdekében pedig a közös alapot meg kell növelni, ami a működő biztosítótársaságok hozzájárulásával történik. 

Jelenleg kilenc társaságnak van engedélye biztosítási kötvények kibocsátására.