Kátyúban a kamionilleték

Megtámadta a Romániai Közúti Szállítók Szövetsége a marosvásárhelyi tanács szeptember végén hozott határozatát, miszerint úthasználati díjat vetnek ki azokra a 7,5 tonnánál nagyobb összsúlyú teherszállítókra, amelyek áthaladnak Marosvásárhelyen. 

Amint arról már beszámoltunk, a szóban forgó határozatot Valentin Bretfelean, a helyi rendőrség vezetője kezdeményezte, arra hivatkozva, hogy az utóbbi időben érezhetően megnőtt a Marosvásárhelyen áthaladó nehézjárművek száma, amelyek rongálják a város úthálózatát. Az indoklás szerint az áruszállító nehézjárművek a következő utcákat érintik: a Kolozsvár–Marosvásárhely–Szászrégen szakaszon közlekedők a Dózsa György, Rakodó, Felszabadulás, Szabadság, Sziget, Tamás Ernő, Corvin Mátyás, Sörház, Kinizsi Pál utcákat, valamint a Mărăşeşti teret, a Köztársaság teret és 1989. December 22. utcát. Azok a TIR-sofőrök, akiknek a Kolozsvár–Marosvásárhely–Brassó–Bukarest útvonalon akad dolguk, a Dózsa György, Béga, Bodoni, Nyíres, valamint a Segesvári utakon haladnak át. A díj értékét az összsúly függvényében határozták meg, például a 7,5–15,99 tonnás járművek esetében 14 lej lenne a napi, 140 lej a havi és 700 lej az évi díj. Legtöbbet a 35 tonnánál nagyobb összsúlyú nehézjárművek után kellene fizetni, 28 lejes napi és 280 lejes havi díjat. Az innen befolyó összegeket a városi utak javítására fordítanák. 

A határozat értelmében a város bejáratainál óriáspannókat helyeznének ki, amelyek jelzik az úthasználati díj kifizetésének a kötelezettségét. Az önkormányzat együttműködési megállapodást kötött volna az üzemanyag-állomásokkal, hogy ezeknél lehessen kifizetni az útadómatrica típusú helyi díjat, illetve lehetne törleszteni ezt on-line a hivatal adóügyi osztályán, valamint a közterület-fenntartó igazgatóság Kós Károly utcai székhelyén. 

 

Kérdéses, hogy gyakorlatba tudják-e ültetni

Florian Moldovan, a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal illetékes igazgatóságának a vezetője lapunk érdeklődésére elmondta, a szóban forgó határozatot nem tudták gyakorlatba ültetni, ugyanis a Romániai Közúti Szállítók Szövetsége megtámadta, arra hivatkozva, hogy Marosvásárhelynek – mintegy másik variánsként – nincsen kerülőútja, amit a teherszállítók használhatnának és ahol kikerülhetnék a várost, így jogtalannak ítélték meg az úthasználati díj bevezetését. Meg kell várni tehát, amíg döntés születik az ügyben.

Lapunk értesülése szerint a szakmai szervezet az eddigiekben az ország több városában hozott hasonló határozatot támadott meg, és ügyüket meg is nyerték, ugyanis amíg nem biztosítanak elfogadható variánst a szállítók számára, nem sújthatják őket helyi úthasználati díjakkal.