Harminckét elektromos busz érkezik Marosvásárhelyre

Nyolcvankét millió lejes beruházás a közszállítás korszerűsítésére

Soós Zoltán, Marosvásárhely polgármestere kedden 32 elektromos autóbusz beszerzésére írt alá szerződést a versenytárgyaláson győztes lengyel Solaris buszgyártó cég képviselőjével, Eugen Daniel Ciolannal. Az aláírásra a Színház téren, a Solaris gyártmányú hibrid autóbuszban került sor. 

Jó esetben év végére meglesznek az új buszok

Soós Zoltán polgármester a helyszínen elmondta, fontos, hogy Marosvásárhely fejlesztése folytatódjon. A közszállítás korszerűsítésével jobb szolgáltatást kívánnak elérni, ugyanakkor az elektromos és hibrid autóbuszokkal jelentősen csökkentik a város levegőjének szennyezettségét. 

– Május 18-án elektromos autóbuszok beszerzésére kötöttünk szerződést. Marosvásárhelynek hét projektje van a tömegközlekedés fejlesztésére, ezekből négy járművásárlásra vonatkozik. Az elektromos buszok beszerzése a fejlesztési minisztériumon keresztül zajlik, ott hirdették meg a licitet. Marosvásárhely kedvezményezett ebben a közbeszerzésben. 

Az elektromos autóbuszok közbeszerzési értéke közel 82 millió lej héa nélkül. A szerződésben 32 ilyen busz szerepel, melyek hosszúsága 12 méter. Ezenkívül a szerződés része 10 gyorstöltő állomás és 32 lassú töltőállomás beszerzése. Egy autóbusz ára 2,3 millió lej (kb. 460 ezer euró). Egy gyorstöltő állomás 540 ezer, egy lassú 88 ezer lejbe kerül. A szerződés értelmében a 32 autóbuszt és a töltőállomásokat az aláírástól számított 22 hónapon belül Marosvásárhelyre szállítják, a gyártó termelési kapacitásának függvényében. Az első járművek 15 hónapon belül kell megérkezzenek, de tárgyalunk a gyártóval, hogy az év végéig megkapjuk az első buszokat. Ezek üzemeltetéséhez fel kell szerelnünk a töltőállomásokat. Jelenleg a közbeszerzés folyik, hiszen ezeknek egy bázist kell építeni a közszállítási vállalat udvarán. Itt lesz a nagy töltőállomás, és minden buszvonal végpontjánál gyors töltőállomásokat helyezünk el – tájékoztatott a polgármester.

A május 18-án leszerződött 32 elektromos autóbusz a következő útvonalakon fog közlekedni: a 4-es, a 18-as, a 17-es, a 23-as, a 12-es és a 20-as járaton. 

A buszok 66 km-t tesznek meg egy töltéssel

Eugen Daniel Ciolan, a Solaris cég képviselője ismertette az elektromos buszok paramétereit. Hosszuk 12 m, szélességük 2,55 m, magasságuk 3,3 m, az ajtók szélessége 1,2 m. A buszok végsebessége 70 km/h, 66 km-t tesznek meg egy töltéssel. A buszon 82 személy fér el, ebből 30 ülő- és 52 állóhely. Mozgáskorlátozottak számára rámpával látták el, az utastérben légkondicionáló berendezés van, továbbá USB-aljzattal rendelkezik okostelefonok töltésére. A buszoknak központi elektromos vontatómotorjuk van, lítiumtechnológiájú akkumulátorok biztosítják a 66 km-es közlekedési autonómiát. 

Összesen 126 autóbusz beszerzése van folyamatban 

A most leszerződött 32 elektromos autóbusz mellett a város hibrid és dízel meghajtásúakat is fog vásárolni. 41 dízel autóbusz vásárlására folyik a közbeszerzési eljárás, amit megfellebbeztek, s emiatt leállt a folyamat, most várják a licittel kapcsolatos mielőbbi döntést. Ezenkívül újabb 15 darab 10 méteres elektromos és 38 hibrid busz érkezik Marosvásárhelyre, ami azt jelenti, hogy a buszparkot 126 járművel újítják fel. 

A közszállítási vállalat udvarán 45 töltőállomás lesz

Tatár Béla, a közszállítási vállalat igazgatója elmondta, hogy Marosvásárhely közszállítását jelenleg 86 autóbusszal látják el, ezekből 10-12 általában javítás alatt van. Az elmúlt évben az utasszám visszaesett, körülbelül 10 ezerrel csökkent a számuk, hiszen sem a tanulók, sem az egyetemisták nem vették igénybe a közszállítást az online oktatás miatt. A többi kategória ugyanúgy közlekedett, mint addig, a munkások, a nyugdíjasok rendszeresen utaztak a városi buszokkal. A tanulók, diákok kiesése azonban azzal az előnnyel járt, hogy reggel nem voltak zsúfoltak a buszok. 

Ami a közszállítási vállalat udvarára tervezett töltőállomásokat illeti, az igazgató elmondta, hogy ide 45-öt szerelnek fel, a transzformátort már el is helyezték. A vonalvégeken üzemelő gyors töltőállomások felszerelése nagyon fontos, ide speciális berendezés szükséges, hiszen a buszokat hirtelen, 10-15 perc alatt, nagy erősségű árammal kell feltölteni. A városban a tudori, a volt fotógyári és a kombináti végállomásokon lesznek a gyors töltőállomások. 

Az elektromos buszok üzemeltetése költséghatékonyabb, mint a más típusúaké, valószínűleg 40-50 százalékos lesz a megtakarítás, akkor derül ki pontosan, amikor ezeket üzembe helyezik. A buszok javítása sokkal bonyolultabb lesz, ehhez egyelőre nincsenek szakemberek, a kiképezésükről gondoskodni kell.