Gödör hátán gödör

Valahogy úgy vagyunk a marosvásárhelyi útjavításokkal, mint a kőművesek a fal építésével abban a bizonyos balladában. Az ismert sorokat parafrazálva, amit ma leaszfaltoznak, azt másnap felbontják, amit ma feltörnek, azt ki tudja, mikor állítják helyre. Mindig lesznek olyan gödrök a városban, amelyek egyik napról a másikra megjelennek, váratlanul beléjük zökkenünk, gépkocsink lengéscsillapítóját megroppantjuk. S aztán mindenki megy a maga dolgára. 

A gáz-, víz-, villanyvezetékek elavulnak, eltörnek, elszakadnak, megkopnak, a meghibásodottakat meg kell javítani, ki kell cserélni, fel kell újítani. S aztán a mókuskerék beindul. Marad a gödör, az eltörött lengéscsillapító, s a kör bezárul. Nálunk. Mert van, ahol lehet. Ausztriában láttam egy utcában. Késő este valahonnan előbuggyant az aszfalt alól a víz. Alighogy elért a legközelebbi lefolyóig, ott termett három gép, egy tucat munkás. Körbezárták a terepet, és hozzáfogtak dolgozni... reflektorfényeknél. Reggelre pár négyzetméteren csak az új aszfalt jelezte, hogy valami gond volt. A környéken rend és tisztaság, felmosott felület. 

A hazai szokás: meghibásodott vezeték, öt irodán keresztül vándorló bejelentés („szeszizálás”), láttamozás, pecsételés, rendelkezés, aztán kivonul a brigád, s a legnagyobb forgalomban elkerítik a helyszínt. Jobb esetben két-három nap alatt bevégzik a munkát, majd ott marad a több hétig tátongó gödör. 

Újabb panasz, reklamáció… s annyi. A helyi rendőrség az idén a köztéri beavatkozásokra vonatkozó 2014/2-es számú helyi tanácsi határozat 9. cikkelye a pontjának 1. alpontja értelmében 22 bírságot rótt ki – egyenként 2500 lej értékben – olyan kivitelező cégeknek, amelyekkel a nagyobb szolgáltatók (Aquaserv Rt. Electrica, gázvállalat stb.) kötöttek alvállalkozói szerződést arra, hogy a hibaelhárítás után elvégezzék a helyreállítási munkálatokat. Az esetek többségében nem tartják be a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal közterületkezelő igazgatóságának utcai feltörésre vonatkozó engedélyét, pontosabban a határidőket. De az is gyakran előfordul, hogy az úttestre vagy járdára helyezett földet nem szállítják el, bár kötelesek ezt azonnal elvinni a helyszínről. S azért is büntetés jár, ha nem megfelelően végezték el a munkálatokat, a használattól megsüllyed vagy feltöredezik az aszfalt. 

Ennél súlyosabb viszont, ha máshol törik fel az aszfaltot, mint amit megjelöltek engedélyeztetéskor. Az építkezésre vonatkozó 50/1991-es törvény 26. cikkelye 1/b alpontja előírásai szerint ezért azonnal 5000 lejre bírságolják a kivitelezőt. A jó hír, hogy ez az előírás nemrég módosult, így a 3000 lejtől 10.000 lejig terjedő bírság összegét felemelték 50.000-től 100.000 lejig. Így nem ajánlatos „tévedni”. Mert ilyen is előfordulhat még a megyeszékhelyen. 

A legtöbb gond még mindig Marosvásárhelyen a Kövesdombon, a Tudor negyedi Fortuna körüli utcákban, illetve a Kornisán az egyetemi kantin körül van. A helyi rendőrség építkezésfelügyelő osztálya az említett övezetekben felszólította a kivitelező cégeket, hogy minél előbb végezzék el a munkálatokat. Ennyit tehetnek, a többi mese…