Tavaszi meglepetésként „kedves” határozattervezetet bocsátottak vitára a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal honlapján.
Tavaszi meglepetésként „kedves” határozattervezetet bocsátottak vitára a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal honlapján. A tervezet, amelyet valószínűleg a májusi soros tanácsülésen fognak megvitatni és elfogadni (?!), azon kívül, hogy megdrágítja a parkolást, fizetős parkolóhellyé teszi az egész belvárost (I-es övezet) és Marosvásárhely II-es övezetének több kisebb vagy nagyobb utcáját, ahol eddig szabadon meg lehetett állni. Ha a tanácsosok megszavazzák, parkolójegy vagy sms-ben küldött üzenet nélkül a belváros egyetlen utcájában sem lehet többé megállni. Az egynapos parkolójegy ára (a jelenlegi 3,5 lejről) 10 lejre drágul, a víkenden egyórai parkolás 3 lej lesz, és aki egy napot akar ott tölteni, jó mélyen bele kell nyúlnia a zsebébe. Drágulnak a parkolási bérletek is. Az amúgy sem olcsó évi bérletet például 330 lejről 385-re emelik. Akik a lakásuk előtt parkolnak, évi 130 lejes bérletet kell váltsanak, ami azonban csak 50 méteres körzetben érvényes. Ha azon túl állnak meg, mert a lakhelyük előtt mások foglalták el a helyet, hiába a bérlet, megbüntetik őket.
Ha a tervezetet elfogadják, ezentúl nemcsak munkanapokon, hanem szombat délelőttönként is kell majd parkolási díjat fizetni 8-13 óra között. Az intézmények, cégek belső parkolóját is fizetőssé teszik hétköznaponként 7.30-19.30, szombatonként 8-13 óra között. Az új határozattervezet szerint nem lehet többé ingyenesen megállni többek között a Predeál, Eminescu, Arany János, a piacra vezető Bőség és az abból nyíló kicsi utcákban, mint a Traian Moşoiu vagy a Gh. Şincai. Tehát aki a Cuza Vodă utcai napipiacon akar vásárolni, a parkolási díjra is kell majd számítania. Hogy mitől lesznek a fenti kicsi utcák parkolóhelyek, amelyeket az I-es övezetbe sorolnak ugyan, de az úttesten hónapokon át ott rothad a szemét, mert az utcaseprésből kimaradnak, télen pedig korcsolyapályává válnak, mert a havat nem takarítják, s a kátyúzásból is kifelejtik őket, nem tudni.
A határozattervezet nagy újdonsága, hogy ezentúl nem bilincselik meg az autók kerekét, de meg fogják büntetni azokat, akik a gépkocsibejáratok előtt parkolnak, amire csak a háztulajdonos vagy a bérlő jogosult. Olyan pontos kimutatást ígérnek, hogy fölöslegessé válik a bérletet igazoló címke a járművek szélvédőjén. Aki megszegi a parkolási szabályokat, 500-tól 1.000 lejig terjedő bírságot fizet, s ha három bírsággal elmaradt, elszállítják az autóját.
A határozattervezet szemérmesen elhallgatja, hogy a polgármesteri hivatal továbbra is a Dacia Trade céggel (ami „un operator privat” néven szerepel) ügyeli fel a városban a parkolást. Emlékezetem szerint több vita is volt az évek során az említett vállalkozással kapcsolatosan, amiatt, hogy alaposan lefölözte a nyereséget, amiből kevés jutott a városnak.
A határozattervezet végén (a 26-os cikkelyben) azt hangsúlyozzák, hogy a fizetett parkolókban levő kocsikért és a bennük levő javakért nem vállalnak felelősséget. Akkor miért kell még több pénzt fizetnünk immár az egész városközpont területén? És ha elvárják, hogy fizessünk, a videózó parkolóőrök beígért új egyenruhája helyett a megfelelő távolságra elhelyezett parkolójegy-automatákra lenne szükség!
