Feljavítják a Nyárádmagyarós– Sóvárad útszakaszt

Jó ütemben haladnak a korszerűsítési-javítási munkálatok a Nyárádmagyarós–Sóvárad közötti úton. A 135-ös számú megyei út évtizedekkel ezelőtt, a földcsuszamlások következtében rongálódott meg és vált szinte használhatatlanná a gépjárművek számára.

Fotó: Urbán Izabella

Jó ütemben haladnak a korszerűsítési-javítási munkálatok a Nyárádmagyarós–Sóvárad közötti úton. A 135-ös számú megyei út évtizedekkel ezelőtt, a földcsuszamlások következtében rongálódott meg és vált szinte használhatatlanná a gépjárművek számára. Hosszú várakozás után tavaly sikerült elkezdeni az útkorszerűsítést, mely ilyenformán majd lehetővé teszi a Nyárádmente és Sóvidék közötti könnyed átjárást.

Kacsó Antal, Nyárádmagyarós polgármestere reméli, az útrehabilitáció után a községben is fellendül a turizmus.

– Hogy haladnak a munkálatokkal?

– Most már egészen jó híreim vannak, elkészült a Nyárád szabályozása az egész község területén, befejeződtek a hídépítések Nyárádmagyarós és Sóvárad között. Magyarós község területén végeztek az aszfaltozással, 400 méter kivételével, és több mint egy kilométer már áthaladt Sóvárad község területén. Október közepére a támfalakat is elkészítik, és október végére megindulhat a közlekedés. A következő évre marad a sáncok kialakítása, a közlekedési táblák kihelyezése és az úttesti közlekedési jelek felfestése.

– Milyen mértékben befolyásolják a munkálatok a község lakosait?

– A község lakói nagyon pozitívan viszonyultak az ezzel járó kellemetlenségekhez, a porhoz, a zajhoz. 30-40 éves vágya volt a községnek, hogy a korszerű aszfaltút megvalósuljon. Mindenki haszonélvezője lesz ennek a projektnek, új hidak készültek, a sáncokat kiaszfaltozzák. Megindul a Sóvidék felé a forgalom. Reméljük, mivel Szovátát összeköti Marosvásárhellyel, emiatt is fontosabbá válik, óránkénti buszközlekedést létesítenek mindkét irányba, és ez pozitív változást hoz a községben.

A polgármester azt is elmondta, hogy szeretnének a televíziós átjátszó torony körül egy 40 férőhelyes panziót építeni, továbbá egy hagyományos piacot teremteni, hogy a helyi termelők tudják eladni termékeiket az arra járóknak. Az út felújítását követően a helyi termelők eljutnak majd a szovátai piacokra is.

A versenytárgyalást megnyerő cég műszaki igazgatóját, Hegedűs Imrét is megkérdeztük, hogy haladnak a munkálatokkal.

– A munka egyelőre nagyon jó ütemben halad. Van egy körülbelül egy hónapos előnyünk, szeptemberig el akarunk jutni az aszfalttal Sóváradig, és gondolom, 2015. április 28-ig befejezzük a munkát. Nagyon nagy, 13 millió eurós befektetés. Az út hossza 13.550 méter, tehát tizenhárom és fél kilométer, szélessége hat és fél méter, a sáncok hossza 23 km jobb- és baloldalt. Ezenkívül behelyeztünk 206 hatszázas, 43 nyolcszázas, 3 ezres átereszt, építettünk két négyméteres, hét kétméteres és 34 egyméteres hidat.

– Melyik szakasz jelenti a legnagyobb kihívást?

– A legnagyobb kihívást a földcsuszamlások jelentették, ott fúrásokat végeztünk 2250 összhosszon. Különböző oszlopokat helyeztünk 16 méter mélységbe. Ezek átmérője 1118 milliméter, ezekbe jön az alap és rá a négyméteres támfal, amivel, gondoljuk, meg fogjuk állítani a hegy csúszását.

– Miből áll az út struktúrája?

– Legalul jön egy 40 centis kőréteg, rá a 18 centiméteres stabilizált sóder, rá egy hat centiméteres durva aszfalt, erre egy öt centiméteres binder- és egy négy centiméteres kopóréteg. Tehát összesen 15 centiméteres aszfaltréteget húznak az alapra.

– Eddig mekkora szakasz készült el?

– Eddig elkészítettünk hat és fél kilométert aszfalttal. A kövezést elvégeztük szinte Sóváradig, és ha ilyen ütemben haladunk – ha az időjárás is engedi –, remélem, hogy időben elvégezzük a munkát. Naponta 120 munkás dolgozik az építőtelepen.

Urbán Izabella