Épülhet az új híd

Lebontották a dicsőszentmártoni vashidat

A DN14A országút 24+067 km-énél új hidat épít a Kis-Küküllő fölött a Strabag cég, a kivitelezés az építési engedély kibocsátásától számított hét hónap. A napokban lebontott régi híd helyén az új híd építésének előkészítési munkálatait kezdték meg.

A városon áthaladó nehézgépjárművek forgalmát az Ádámos község felé vezető terelőútra irányították, a személyautók pedig a Fenyő utcán Csüdőtelke felé kerülhetnek. Április 8-án adták ki az építkezési engedélyt, de a város vízellátását biztosító vezeték elköltöztetésének vitája miatt el kellett napolni a bontást. Sorin Megheşan polgármester szerint a munkálatok ideje alatt a sürgősségi beavatkozások esetére is akciótervet dolgoztak ki. Egy tűzoltóautó, a rohammentő szolgálat és a mentőállomás huszonnégy órás programmal állandó készenlétben várakozik, ugyanakkor a SMURD mentőhelikopter esetleges bevetése esetére a városi kórház udvarán leszállópályát alakítottak ki. „Nehéz időszak következik, előre is köszönöm a megértésüket és a türelmüket. Közösen történelmi projektet valósítunk meg Dicsőszentmártonban, aminek az elkövetkező száz év generációi örülnek majd. Az ütemterv szerint novemberben már az új hídon közlekedünk” – mondta a polgármester.

Dicsőszentmárton vashídját az Osztrák–Magyar Monarchia idején építették. Az 1912-ben átadott vashíd szerkezete az évek során meggyengült, a nagy kapacitású teherszállítók számára az áthaladás veszélyessé vált, ezért azok már nem kelhettek át rajta. A híd aljzata 0,75–1 méterrel a jelenleg megállapított árvízszint alatt volt, egy nagyobb árhullám esetén a híd visszatarthatta volna a folyóvizet és eláraszthatta volna a várost. A beruházás fő célja a biztonságos közlekedés és a közúti forgalom folyamatossá tétele. A bontást végző vállalkozás szakemberei szerint a Kis-Küküllőn átívelő hidat igencsak kikezdte az idő vasfoga, ezért vált sürgetővé új híd építése. Amint a polgármester közösségi oldalán is jelezte, az elbontott elemek nagyfokú korrózióról tanúskodnak, ami a járművek és gyalogosok számára egyaránt veszélyt jelentett. A vasbeton szerkezetbe szivárgó víz miatt a tartószerkezet helyenként erodálódott, a fém tartóoszlopok talapzatának egy része is málladozott. 

A beruházás értéke 5.441.971 lej héa/TVA nélkül. Az új négysávos közúti híd teljes hossza 37,54 méter lesz, a szélessége 15,20 méter. Két-két sávot három méter szélesre alakítanak ki, a gyalogosok számára tervezett két járda egyenként 1,60 m-es lesz. 

A tervezéshez szükséges engedélyek beszerzése, a műszaki dokumentáció összeállítása, a műszaki terv, a kivitelezési részletek kidolgozása, a feladatfüzetek elkészítése és felülbírálása, az új híd építése a versenytárgyalást megnyert osztrák cég feladata, akárcsak az építés alatt használatos gyalogoshíd felállítása. A kivitelező feladata többek között a jelenlegi híd lebontása, az új híd építése a DN14A országút 24+067 km-énél, a munkálatok idejére a gyalogátkelőhely megépítése, a híd közvilágításának kiépítése, az utcának és járdáknak a hídhoz csatolása, a területnek környezetvédelmi szempontból az eredeti állapotában való átadása lesz.