Előrehaladás a körgyűrű ügyében

Fejlődési pályán Marosvásárhely

Marosvásárhelynek sikerült felkerülnie az európai uniós pénzekből megvalósuló projektek térképére – jelentette be szerdán Soós Zoltán, Marosvásárhely polgármestere és meghívottja, Péter Ferenc, a Maros Megyei Tanács elnöke.

A hivatal székhelyén tartott közös sajtótájékoztatójukon, a megígért együttműködést hangsúlyozva, annak hangulatában és szellemében az első eredményekről számoltak be. Céljuk az, hogy „sokévi helyben topogás után fejlődési pályára állítsák a várost”.
A közös tervek egyik legfontosabbika, Marosvásárhely körgyűrűjének a kiépítése ügyében lényeges előrelépés történt. Keddi bukaresti látogatásuk során több intézménynél folytatott tárgyalásaik eredményeként (Lucian Bode közlekedési miniszter kedden kiadott 2018-as számú rendelete nyomán) Marosvásárhely körgyűrűjének terve a közlekedési infrastruktúrával kapcsolatos tervek közé került, hogy finanszírozást nyerjen a nagy infrastruktúra operatív program (POIM) 2014–2020 keretében – jelentették be a sajtótájékoztatón. A régen megvalósításra váró projekt értéke 438.845.261,18 lej, és magába foglalja egy 13,52 km hosszú út, illetve egy-egy felüljáró építését a Dózsa György utca és a vasút, illetve a Március 8. utca felett, továbbá egy völgyhíd létesítését a Bodon-patakon és a Bodoni utcán át. A terv ugyanakkor nyolc útkereszteződés kibővítését is tartalmazza: az 1918. December 1. sugárúton, a Segesvári út és a Shopping City között, a Segesvári út és a Kishegyszőlő, a Segesvári út és Bodoni út találkozásánál, az A3-as sztráda körforgalmánál, a Szabadság utcában, a Sziget utca folytatásában és a Sziget és Gát utcák találkozásánál.
A két elöljáró kiemelte, hogy első lépésként két szakasz megépítésére kapnak finanszírozást, a hármasra 75.008.396 lej (15.395.180 euró) értékben, amely a Transilvania autópálya lehajtójáról a Bodoni útig tart, 2,5 km hosszúságban. A másik a hatos szakasz, amelyre 49.371.678 lej (10.922.212 euró) értékű a támogatás, és amely az Ernye–Koronka terelőúttól az E60-as útig  tart, 1,6 km hosszúságban. Kivitelezésükre a tervek szerint januárban szeretnék megtartani a versenytárgyalást. Péter Ferenc hozzátette, hogy addig is segítséget nyújtanak a Brassói Regionális Útügyi Igazgatóságnak, hogy a hatos szakasz megvalósíthatósági tanulmányában és a feladatfüzetben levő hibákat kiküszöböljék, és az érintett települések által megfogalmazott igényeket is belefoglalják a tervbe. Ha mindez elkészül, reménykednek abban, hogy a következő versenytárgyaláson találnak kivitelezőt a munka elvégzésére. Továbbá dolgozni fognak a többi szakasz kivitelezésének az előkészítésén is. Amint Soós Zoltán hangsúlyozta, a terelőút azért rendkívül fontos, mert kivezetné a városból az autó-sztráda elkészülte nyomán még inkább megnövekvő tranzitforgalom nagy részét, tehermentesítve a Dózsa György utat. Tegyük hozzá, hogy amióta a Nyárádtő–Maroskece autópályaszakasz elkészült, különösen a hétvégi délutánokon, estéken már most is csak lépésben lehet haladni a városba vezető és a Dózsa György úton.

Amint a sajtótájékoztatón elhangzott, Soós Zoltán és Péter Ferenc ígéretesen elkezdődött együttműködésének eredményeként megvalósulhat a Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház új épületszárnnyal való bővítése, ahol a súlyos égési sérültek ápolására tervezett központ is helyet kap, és amelynek pénzügyi és műszaki mutatóit a minisztériumok közötti bizottság elfogadta. Ehhez még rendezni kell a megyei sürgősségi kórház körüli területvitát a város és a megye között, amelyre a sokévi pereskedés után a két önkormányzat közös ülésén kell megtalálni a mindkét fél számára előnyös megoldást. Ezáltal megoldhatóvá válik a kórház körüli parkolóhely bővítése is, ami civilizált körülményeket biztosít, és megszünteti a jelenlegi lehetetlen helyzetet.
Péter Ferenc megyei tanácselnök beszámolójából kiderült, hogy a Segesvár körüli körgyűrű építése halad, a szászrégeni kapcsán azonban egyeztetésekre van szükség a helyhatósággal. Kérdésre válaszolva Soós Zoltán polgármester megerősítette, hogy november folyamán felavatják Bethlen Gábor szobrát. A fejedelem érdemeiről rövid összefoglalót is tartott.
A Transilvania repülőtér helyzetének rendezése is a céljaik között szerepel, és mindkét elöljáró biztosította a kérdezőket afelől, hogy kellőképpen felkészültek a télre. Soós Zoltán hozzátette, hogy a sózás helyett, amely olcsóbb, de nagyon tönkreteszi az utakat, egy környezetkímélőbb megoldásra törekednek.