Családias hangulatban tekertek

Összezsugorodott a Kritikus Tömeg

A polgármesteri hivataltól eltérően az időjárás szombaton a marosvásárhelyi biciklisekkel tartott, így a szokatlan időpontban és új helyszínen szervezett Critical Masst jóleső napsütés segítette. A főtérről a Ligetbe költöztetett akcióra mégis feleannyian érkeztek, mint a korábbi években.

Mint arról szeptember 14-i lapszámunkban előzetesen is beszámoltunk, a Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal idén először nem engedélyezte, hogy a Marosszéki Közösségi Alapítvány a Győzelem téren bonyolítsa le az alternatív közlekedési formákat népszerűsítő, a kerékpársávok fontosságát hirdető, jótékonysági célt is szolgáló rendezvényt. Cosmin Blaga, a hivatal szóvivője megkeresésünkre arra hivatkozott, hogy sok panaszt kaptak a lakosságtól a főtér gyakori lezárása miatt. Blaga úgy vélte, a Liget minden szempontból ideális helyszín a Kritikus Tömeg számára, a szombati részvétel azonban nem erre engedett következtetni.

A legutóbbi, tavaszi akció forgatókönyve szerint a rendezvény ezúttal is a kerékpáros felvonulással kezdődött. Míg az elmúlt években 200–300 vagy még több bringás emelte magasba járművét a rajtnál, és indult el a meghatározott útvonalon, ezúttal mintegy 150-en gyülekeztek a sportcsarnok előtt. 

– Egy évben sem volt ilyen alacsony a jelenlét – szögezte le Gál Sándor, a Marosszéki Közösségi Alapítvány ügyvezető igazgatója, aki szerint a Kritikus Tömeg összezsugorodásában az új helyszín és az időpontváltoztatás is szerepet játszott. 

– Gyerekekkel nehéz lejönni ide, hiszen itt van a terelőút, a Maros-híd, az Aranykakas előtti körforgalom. Ugyanakkor a szombat délelőtt sem ideális ennek az akciónak, hiszen vannak, akik akkor még dolgoznak, a helyszínmódosítás miatt mégis ezt az időpontot kellett választanunk, mert vasárnap ócskapiac van a közelben. Ugyanakkor ma számos más rendezvényre is sor került a városban, a vármezői hőlégballon-fesztiválnak is ez a napja, a kis létszám bizonyára ennek is tulajdonítható – tette hozzá Gál Sándor. A szervező alapítvány igazgatójától azt is megtudtuk, hogy a felvonulás a korábbi évekhez hasonlóan rendőri felvezetéssel, akadálymentesen zajlott, a biciklisek a főtéren is biztonságosan átvonulhattak.

„Hangulatában más itt”

Az új helyszín miatt a legkisebb kerékpárosok felvonulása, a Critical Mass Junior elmaradt, a Creactivity Egyesület Kreaktivitás a forgalomban nevű, biztonságos közlekedésre tanító, játékos gyermekfoglalkozásait azonban ezúttal is megtartották. Az óvodás- és kisiskoláskorú résztvevők különböző feladatokat teljesítve – célba dobva, kifestőzve, rendőri kézjelek és útjelző táblák jelentését tanulva, labirintusban és pumpapályán tekerve – gyűjthettek pecséteket, majd miután minden próbát kiálltak, jutalomban részesültek. A tevékenységekben a korábbi éveknél kevesebb, mintegy 120–130 gyermek vett részt. 

Egy édesanya kisebbik gyermekét a karjában, a hároméves nagyobbikat futóbiciklivel hozta a Ligetbe.

– Milyennek tűnik az új helyszín? – kérdeztük tőle, miközben fiacskája a pumpapálya előtt várt a sorára. 

– A kicsik szempontjából ez a helyszín biztonságosabb, mint a főtér, a hangulatot illetően viszont számukra is kisebb az élmény. Ugyanakkor a kevesebb jelenlévő miatt minden családiasabb. A gyermekprogramok ezúttal is elnyerték a fiam tetszését, egyebek mellett a kőfestést is kipróbálta, és élvezte, hogy mindegyre megállítják, és jutalmat kap – mondta a szülő, aki a kisebb gyermekek szempontjából is nagyon fontosnak tartaná a biciklisávok kialakítását. 

– Magyarországon rengeteg lehetőség van az alternatív közlekedésre, és amikor ott tartózkodunk, a kisfiam a futóbiciklijével sok kilométert képes letekerni. Meggyőződésem, hogy rengeteg gyerek örülne, ha nálunk is lennének kerékpárutak, és például óvodába is két keréken mehetnének. Erre annál is inkább nagy szükség van, mivel a tömegközlekedés sem úgy működik, ahogy kellene – tette hozzá az édesanya, majd azt is megemlítette, hogy korábban Marosvásárhelyen, a Madách utcában kialakítottak egy kerékpársávot, de még meg sem száradt rajta a festék, máris ráparkoltak az autók.

150-nel kevesebb jótékonykodó

A felnőtt kerékpárosok Tekerj egy jó célért! nevű, a város több övezetét átfogó, kilencállomásos pontszerző játéka a gyermekprogrammal egy időben, a felvonulás után kezdődött. A résztvevők a 30, illetve 50 lejes kezdőcsomagok megvásárlásával három nemes cél valamelyikét karolhatták fel. A daganatos gyerekek kórházbn töltött idejét pszichoszociális támogatással megkönnyítő Little People Egyesület Nem félek című kezdeményezésével a kis betegek oktatási segédanyagára, kifestőseire, játékaira gyűjtott. A továbbiakban is folytatódó adománygyűjtés célösszege 5000 lej, ebből száz terápiás kezelést lehet három hónapon keresztül biztosítani. 

A másik projekt Marosvásárhely légszennyezettségének mérésére irányul, több szervezet, az Amper, a Pando, a Milvus Csoport és a Marosszéki Közösségi Alapítvány közös kezdeményezése. A projekt célja húsz darab utcai mérőműszert felszerelni a város területén a levegő minőségének mérésére. Az eredményekből kimutatható lesz, hogy milyen mértékben járul hozzá az ipar, illetve a gépkocsiforgalom a város nagyfokú légszennyezettségéhez.

A harmadik projekt a Buckner Alapítványé, célja új digitális eszközökkel, egyebek mellett számítógépekkel segíteni az alapítvány által felkarolt hátrányos helyzetű gyermekek társadalmi felzárkóztatását.

Gál Sándortól megtudtuk, hogy a jótékonysági tekerésbe négy cég összesen hatvan alkalmazottal kapcsolódott be. A játékosok összlétszáma körülbelül száz fő volt, a korábbi években ezzel szemben mintegy 250-en neveztek be az akcióba, amely ezúttal is tombolahúzással zárult. A három nemes célt a továbbiakban még egy hétig lehet interneten is támogatni. 

– Hogyan látod a kerékpáros-közlekedés helyzetét a korábbi évekhez viszonyítva? – kérdeztük a bringás nap végén a főszervezőt. 

– Egy–két éve jelentősen megnőtt a városban a gépkocsiforgalom, egyre több az autósáv, a kerékpárosok egyszerűn nem férnek el a kocsik között. Így sok kerékpáros, hajtányos a járdára kényszerül, bár ezt a törvény tiltja. Mivel az alig egyméteres járdákon két gyalogos sem fér el egymás mellett, nemhogy a két keréken közlekedők, mostanában a járókelők és a biciklisek, rolleresek között alakul ki konfliktus. A helyzet tehát rosszabb, mint pár évvel korábban – összegzett Gál Sándor.