Az ivóvízhálózat kiépítése elengedhetetlen

Kutyfalván is szennyezettek a kutak

Kutyfalva közigazgatási egységéhez négy falu tartozik: a községközpont, Oláhpéterlaka, Marosoroszi és Marosdátos, a lakosság lélekszáma kétezer körüli. A polgármesteri hivatal hét éve költözött az új székhelyére, a visszaszolgáltatást megelőzően a Degenfeld-kastély szolgált több községbeli létesítmény, így az önkormányzat székhelyeként is.

Amint Şuta Ilie polgármester és Bükkösi József alpolgármester elmondta, egyik legnagyobb tervük a víz- és szennyvízhálózat kialakítása, amit az Aqua Invest mestertervében való pályázati finanszírozástól remélnek. Amint Bükkösi József alpolgármester hangsúlyozta, a kutak vize nitráttal és nitrittel szennyezett, mivel minden gazdaságban van egy szennygödör is, a talajba szivárgó szennyvíz pedig fertőzi a kutak vizét. A laboratóriumi elemzések kimutatták, hogy főleg csecsemők egészségére veszélyes a kútvíz használata. A Maros folyón keresztül épülő gyaloghíd – amely Marosdátossal köti össze a községközpontot – egyharmada már elkészült. „A XXI. században már ideje megszüntetni a csónakkal való átkelést a két település között” – hangsúlyozta a polgármester. Az elöljárók az utak aszfaltozása és kövezése mellett a kutyfalvi műgyepes minifocipálya kialakítását említették a megvalósított tervek között, az új kultúrház átadását, az elkövetkezendőkben pedig újabb aszfaltozott mellékutcák és járdák kialakítását tervezik. 

Nem mellékes az erdélyi autópálya Marosvásárhely–Aranyosgyéres közötti szakaszán az építési munkálatok megkezdése, amellyel újabb munkahelyek létesülnek a település lakói számára is. A területek kisajátítási folyamata még nem kezdődött el, elég nagy a zűrzavar e téren, ennek ellenére a termés egy részét tavaly júniusban alaposan tönkretették azzal, hogy a munkagépek behatoltak a bevetett földterületekre és kijelölték az autópálya nyomvonalát. Kormányrendeletre tette meg akkor az építőcég ezt a lépést, annak ellenére, hogy nem rendelkeztek még sem környezetvédelmi, sem építkezési engedéllyel. Az elöljárók szerint az időközben szerződést bontott Bechtel cég tervei alapján jelölték ki az autópálya nyomvonalát, de időközben a kivitelezési tervek változtak, valószínűleg nagyobb földterületeket foglalnak majd el a marosoroszi, kutyfalvi, de még a marosbogáti tulajdonosoktól is. 

Egyelőre a kutyfalvi munkaponton várakoznak a bevetésre, az elképzelések szerint az olasz, román és német építőcégek társulásából álló Astaldi remélhetőleg rövidesen megkapja az engedélyeket, és elkezdődhetnek a Kutyfalva–Aranyosgyéres közel 18 km-es szakaszon a tényleges autópálya-építési munkálatok.